Historie podcastů

Panay II PR -5 - Historie

Panay II PR -5 - Historie

Panay II
(PR-5: dp. 474,1. 191 ', b. 29 ", dr. 5'3", s. 15 k., Cpl. 59, a.
2 3 ", 8,30 kal. Mg.)

Druhý Panay (PR-5) byl postaven loděnicí Kiangnan Dockyard and Engineering Works, Šanghaj, Čína, zahájen 10. listopadu 1927; sponzorovaný paní Ellis S. Stoneovou a uveden do provozu 10. září 1928, poručík Comdr. James Mackey Lewis na příkaz.

Postavena pro službu v asijské flotile na Yangtze Patrol, Panay měla jako své primární poslání ochranu amerických životů a majetku často ohrožovaných v nepokojích 20. a 30. let přivedených do Číny, která se snaží modernizovat, vytvořit silnou ústřední vládu a později se setkat s japonskou agresí. Po celou dobu Panayovy služby byla navigace na Yangtze neustále ohrožována bandity a starověkými psanci různých pruhů a Panay a její sestry zajišťovaly ochranu nezbytnou pro americkou lodní dopravu a státní příslušníky, jako to dělaly pro své občany jiné cizí síly. Večírky z Panay často sloužily jako ozbrojené stráže na amerických parnících brázdících řeku. V roce 1931 její velící důstojník podplukovník R. A. Dyer oznámil: „Střelba z dělových člunů a obchodních lodí se stala (sic.) Tak rutinní, že jakékoli plavidlo plující po řece Jang -c’ -tch se plaví s očekáváním, že na ně bude střílet.“ a „Naštěstí se zdá, že Číňané jsou dost chudí střelci a loď si zatím při těchto zásazích neutrpěla žádné ztráty.“

Když se Japonci pohybovali po jižní Číně, americké dělové čluny evakuovaly většinu zaměstnanců velvyslanectví z Nankingu v listopadu 1937. Panay byl přidělen jako staniční loď, která měla hlídat zbývající Američany a v poslední možné chvíli je sundat. Na palubu nastoupili 11. prosince a

Panay se pohyboval proti proudu řeky, aby se vyhnul zapojení do bojů kolem hlavního města odsouzeného k zániku. Pluly s ní tři americké obchodní tankery. Japonský vrchní námořní velitel v Šanghaji byl informován před i po skutečnosti o tomto pohybu.

12. prosince byla jejich armádou nařízena japonská námořní letadla, aby zaútočila na „všechny lodě“ v Jang -c 'nad Nankingem. Když námořnictvo vědělo o přítomnosti Panaye a obchodníků, požádalo o ověření rozkazu, který byl přijat před začátkem útoku kolem roku 1327, který dav pokračoval a pokračoval, dokud se Panay nepotopil v roce 1554. Byli zabiti tři muži, 43 námořníků a 5 civilních cestujících.

Americký velvyslanec okamžitě podal formální protest. Japonská vláda přijala odpovědnost, ale tvrdila, že útok byl neúmyslný. 22. dubna 1938 bylo vyplaceno velké odškodné a incident byl oficiálně vyřešen. Další zhoršování vztahů mezi Japonskem a Spojenými státy však pokračovalo, stejně jako provokace, z nichž mnohé pocházely z japonské armády, jejíž extremisté si přáli válku se Spojenými státy.


Vyvrcholení izolacionismu, odpočítávání do světové války

Tato zpráva oznámila útok, který mohl vyvolat začátek druhé světové války v roce 1937. To, co se stalo známým jako Panay Incident, při kterém japonské síly opakovaně útočily na americký dělový člun v Číně, prověřil národní vůli USA v době, kdy byl izolacionistický sentiment doma silný a napětí v zahraničí vysoké.

Přítomnost USA v Číně zpochybněna

Americká vojenská přítomnost v Číně začala v roce 1858, kdy byla na základě čínsko-americké smlouvy upravena práva na hlídkování řeky Yangtze. Jeho cílem bylo chránit americký personál a zájmy, které se neustále rozšiřovaly do 20. století. Po španělsko-americké válce americké námořnictvo zvýšilo počet dělových člunů, které byly k dispozici pro hlídkování čínských řek, a v roce 1901 se Yangtze Patrol stala rozdělením asijské flotily. Podle plakety v šatně USS Panay (PR-5), posláním hlídky byla „ochrana amerického života a majetku v údolí řeky Jang-c’-ťiang. . . a podpora americké dobré vůle v Číně. “ Dělové čluny byly výslovně zakázány z jakékoli útočné akce.

Japonsko začalo napadat americké zájmy v Číně v roce 1900. Ten rok ministr zahraničí John Hay oznámil politiku otevřených dveří s ohledem na Čínu s cílem navázat americký obchod a sféru vlivu USA v regionu. Japonsko reagovalo snahou rozšířit svoji kontrolu po celé Číně.

Regionální napětí kolísalo několik let až do roku 1931, kdy Japonsko napadlo Manchurii, aby potlačilo rostoucí čínský nacionalismus a získalo zdroj surovin. V podstatě Japonsko oblast anektovalo a přejmenovalo na Manchukuo. Čínská žádost o podporu ze strany Společnosti národů nakonec vyústila v shromáždění odsuzující invazi, na kterou Japonsko reagovalo stažením z ligy. Amerika měla zájem vzpamatovat se z Velké hospodářské krize, nikoli v „menším“ vzdáleném sporu. V roce 1932 však nově zvolený prezident Franklin D. Roosevelt znovu potvrdil práva USA v rámci politiky otevřených dveří. Tokio souhrnně odmítlo tuto politiku i následné protesty prohlášením zemí, které Manchukuo neuznávaly, čímž propadly ekonomická privilegia v regionu.

Neutrální dělový člun uprostřed války

V červenci 1937 Japonsko vyrobilo incident s mostem Marca Pola poblíž Pekingu, aby ospravedlnilo invazi a okupaci Číny v plném rozsahu. Dne 29. července byl bombardován Tientsin a o 13 dní později přistáli japonští námořníci v Šanghaji. Poté, co pokusy o nalezení mírového řešení bojů selhaly, se Spojené státy rozhodly zachovat své vojenské síly v Číně, aby chránily Američany.

V prosinci Japonci postoupili 200 mil a obléhali Nanking, hlavní město Číny. Japonská kontrola nad dolním Jang -c 'prostřednictvím Nankingu by Čínu snížila na polovinu a poskytla útočníkům vynikající komunikační a obchodní kontrolu. Čínská vojenská opozice však předčila očekávání Tokia a japonské útoky se staly brutálnějšími, bez ohledu na civilní oběti. Ačkoli většina cizinců do této doby uprchla, Panay se parilo z Chungking do Nankingu, aby evakuovalo mnoho z mála Američanů, kteří tam zůstali.

Nadporučík James Hughes, třída US Naval Academy z roku 1919, převzal velení nad Panayem 23. října 1936. V důsledku japonské invaze přijal preventivní opatření, včetně toho, že na přední a zadní část dělového člunu byly namalovány velké americké vlajky nástavba. Na její záď také vlála velká americká vlajka. V noci byly všechny vlajky rozsvíceny, aby byly vidět ze břehu i shora. Hughes také pravidelně informoval amerického generálního konzula o přesné poloze Panay, informace, které byly předány Japoncům, aby se vyhnuli náhodnému útoku na dělový člun.

Do 11. prosince se situace v Číně dále zhoršila a s první dělostřeleckou palbou na Nanking se Panay rozjela za doprovodu tří amerických standardních ropných tankerů. Na palubě dělového člunu bylo 14 převážně amerických civilních uprchlíků - podnikatelů, diplomatů a novinářů - a také kapitán americké armády Frank Roberts, vojenský atašé. Když se skupina lodí pohybovala proti proudu řeky, jeden z Panayových civilistů, kameraman Universal Newsreel, kameraman Norman Alley, vzpomínal: „Všichni jsme stáli a sledovali pálení a plenění Nankingu, dokud jsme neobjeli zatáčku a neviděli nic jiného než jasně červenou siluetu s mraky a kouřem. “

Útok ze vzduchu a řeky

Asi v 09:30 dne 12. prosince, japonský pěší oddíl na břehu signalizoval Panay zastavit. Velitel Hughes vyhověl a brzy poté se spustil motorový motor vedle dělového člunu. Poručík, doprovázený čtyřmi puškami s pevnými bajonety, vstoupil na palubu a zeptal se, kam loď směřuje a proč, a na umístění čínských vojsk. Předchozí dotazy byly zodpovězeny, ale Hughes zdvořile odmítl odpovědět na poslední. Důstojník poté požádal, aby prohledal Panay a tankery po čínských jednotkách, ale opět byl odmítnut. Velitel ukončil schůzku tím, že požádal večírek, aby opustil svůj člun.

The Panay pak pokračoval proti proudu řeky. Přibližně v roce 1330, kdy byla plavidla asi 27 mil od Nankingu, byla vysoko nad hlavou slyšet blížící se letadla. Najednou, než mohl být vyhlášen obecný poplach, vybuchly na palubě dvou obrovských výbuchů bomb Panay. Jedna z bomb zasáhla příď, vyřadila 3palcovou zbraň a vážně zranila kapitána Hughese. Mezitím téměř nezvěstní otřásli člunem a zasypali úlomky mušlí přes její paluby. Alley později napsal: „Moje první reakce byla, že si Japonci spletli Panay neboť nepřátelská loď si tehdy uvědomila svou chybu a odjížděla, ale to bylo špatně. . . téměř okamžitě poté letka šesti malých bombardérů pronásledovacího typu dorazila v mnohem nižší výšce a okamžitě se začala potápět a vypouštět něco, co vypadalo jako stokilové bomby. “

Více než 30 let po události Alley tvrdil, že japonský útok nebyl případem mylné identity: „Sakra, věřím, že ty děti, které létají tam nahoře na 7 000 nebo 8 000 stopách, nemusí být schopné říct, kdo jsme. Ale když začali bombardovat, museli by vidět naše vlajky. Přišli přímo ze slunce. A přicházeli znovu a znovu. “

Během 30minutového útoku obsadili námořníci PanayKulomety, které odrazily opakované bombardování a bombardování, ale nedokázaly zasáhnout žádné letadlo. Poškození Panay byla rozsáhlá. Nedokázala vyrobit páru a v podpalubí došlo k zaplavení. Výkonný důstojník dělového člunu, poručík Arthur Anders, neschopný mluvit kvůli šrapnelovým zraněním, nakonec sepsal rozkaz k opuštění lodi. Přestože byl bombardován japonskými letadly, letoun PanayDva starty motoru provedly opakované výlety na břeh a evakuovaly posádku a cestující.

Do roku 1505 potopení Panay byla opuštěna - první loď amerického námořnictva, která kdy prohrála s nepřátelskými letadly. Oběti byly těžké. Italský novinář Sandro Sandri, poručík Edgar G. Hulsebus a skladník první třídy Charles L. Ensminger byli smrtelně zraněni 12 námořníků, důstojníci a civilisté byli vážně zraněni a 35 dalších utrpělo lehká zranění. Japonci také zaútočili a deaktivovali tři poblíž stojící standardní ropné tankery, přičemž jednoho civilistu zabili a druhého zranili.

Jako poslední Panay Personál dorazil na břeh, japonské hlídkové čluny se pohybovaly blízko zasaženého plavidla ze směru startu, který se toho rána přiblížil k dělovému člunu. Vojáci na palubě člunů vypálili několik kulometných výbuchů Panay, která ještě visela na americké vlajce, než do ní nastoupila. Krátce nato čluny odjely, chyběli vylodění námořníci a civilisté, kteří se ukrývali ve vysokých rákosích podél břehu řeky.

Vedení testováno

Zraněný Hughes předal velení armádnímu kapitánovi Robertsovi, vysoce postavenému nezraněnému důstojníkovi. Roberts, který náhodně mluvil plynně čínsky, pokračoval v organizaci únikového plánu a čekal na soumrak. Přijeli Číňané z nedalekého města a nabídli pomoc. Ti, kdo přežili, potřebovali pomoc 13 zraněných potřebných nosítek a další dva zemřeli. Kapitán Roberts skupinu zmobilizoval a ta se odstěhovala hledat útočiště do čínských osad, dokud nebude možné navázat telefonický kontakt s americkým velvyslancem v Číně Nelsonem T. Johnsonem.

Téměř 60 hodin se 70 mužů Panay úspěšně vyhýbalo Japoncům. Asi v roce 2000 14. prosince se na Yangtze poblíž Hohsien setkal s přeživšími kontingent tří britských a amerických dělových člunů. Doprovázený japonským torpédoborcem, reliéfní sloup postupoval po proudu řeky, dokud se nesetkal s USS Augusta (CA-31), vlajková loď admirála Harryho E. Yarnella a asijské flotily. Kapitán Roberts popsal příjezd přeživších:

Za zkázou v Chaipei. . . pomalu jsme se pohybovali kolem bodu naproti Soochow Creek a přišli jsme podél obrovského Augusta, její paluby lemované námořníky. . . nefandilo se: naše vlajka byla na půl žerdi. Přes provizorní uličku jsme se vyšplhali na vlajkovou loď uprostřed záblesků žárovek novinek, prošli jsme podél jejích palubních desek do ubikací admirála Yarnella, abychom je přivítali admirálem. . . a náš vlastní John Allison [U.S. konzul v Nankingu], který se slzami v očích lámal naše ruce a děkoval bohu, že jsme v bezpečí. Stejně tak my všichni!

Válka nebo mír?

Bezprostřední obavou bylo, že útok na Panay by ve Spojených státech vyvolalo reakci „Remember the Maine“, která by měla za následek válku nebo odvetu. Prezident Roosevelt reagoval formálním protestem na Tokio 13. prosince. Japonsko se okamžitě neoficiálně a soukromě omluvilo a nabídlo se, že splní všechny americké požadavky. Japonští představitelé prohlásili, že útok byl omyl, a zahájili vyšetřování. Ministr námořnictva admirál Mitsumasa Yonai pokáral vůdce letky útoku a kontraadmirál Teizo Mitsunami, vedoucí japonských námořních leteckých jednotek v Číně, byl zbaven velení a nařízen zpět do Tokia. Jejich výmluvy a důvody útoku byly nekonzistentní.

Námořní eskadry, které zaútočily na Panay operoval na základě zpravodajských informací poskytnutých armádou, jejíž reakce na incident byla lhostejná. Armádní představitelé nabídli tři matoucí výmluvy:


Navy Cross – Jiné konflikty od roku 1937 do současnosti

Níže jsou uvedeni příjemci Navy Cross udělených za jiné konflikty než hlavní války následovně:

Panay Incident (prosinec 1937) - 26
Squalus Záchrana (květen 1939) - 46
Různé další akce (1939-1942) - 12
USS Liberty Incident (8. června 1967) - 2
USS Pueblo Incident (leden 1968) - 1
SS Mayaguez (Květen 1975) - 1
Grenada (25. - 29. října 1983) - 1
Just Cause (Panama, prosinec 1989 až leden 1990) - 2
Operace Pouštní bouře (2. srpna 1990 až 28. února 1991) - 2

* Indikuje zabití v akci (KIA), Missing in Action (MIA), Prisoner of War (POW) nebo Died Non-Battle (DNB)

Panay Incident - prosinec 1937

ADAMS, CHARLES S.
Radista druhé třídy, americké námořnictvo
U.S.S. Panay
Datum akce: 12. prosince 1937
Synopse:
Námořní kříž je předán Charlesovi S. Adamsovi, radistovi druhé třídy, amerického námořnictva, za mimořádné hrdinství v rámci své profese 12. prosince 1937, když sloužil na palubě Panay, když na něj zaútočili Japonci.

ANDERS, ARTHUR F.
Poručík, americké námořnictvo
U.S.S. Panay
Datum akce: 12. prosince 1937
Citace:
Námořní kříž je předán Arthurovi F. Andersovi, poručíkovi, amerického námořnictva, za mimořádné hrdinství dne 12. prosince 1937, když sloužil jako výkonný ředitel U.S.S. Panay u příležitosti bombardování a ztráty tohoto plavidla. Přestože byl těžce zraněn, trpěl ztrátou krve a nemohl mluvit, velitel (tehdejší poručík) Anders zůstal na svém služebním místě, řídil palbu z kulometné baterie Panay a dohlížel na operace opuštěných lodí. Ukázal nezištné obavy o bezpečnost lodi i osob na palubě, své rozkazy a příkazy dával písemně a byl zdrojem inspirace pro všechny, kdo ho pozorovali. Jeho velká osobní chrabrost byla v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.

BARLOW, HARRY DOUGLAS
Nadporučík, britské královské námořnictvo
Datum akce: 12. prosince 1937
Synopse:
Námořní kříž je předán Harrymu Douglasovi Barlowovi, nadporučíkovi, britskému královskému námořnictvu, za jeho dobrovolnou a neomezenou spolupráci při pomoci s obnovou přeživších Panay poté, co byl napaden Japoncem.
Rodné město: Anglie

BONKOSKI, JOHN A.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořnický kříž Gunnerovi Mateovi třetí třídy Johnovi Anthony Bonkoskému (NSN: 2434213), americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Střelecký mateř třetí třídy Bonkoski projevoval pod palbou velký chlad a zároveň pomáhal kapitánovi SS Mei Pingovi získat probíhající a vedle doku během útoku. Ačkoli byl při této akci zraněn, pomáhal při hašení požáru způsobeného prvním bombardováním, čímž dočasně zachránil loď. Chování střelce Mate třetí třídy Bonkoskiho během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Conshohocken, Pennsylvania

CHEATHAM, WALTERE
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Walteru Cheathamovi z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Kormidelník Cheatham byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům, dokonce ačkoli tato děla nemohla snést dopředu, ze kterého směru byla provedena většina útoků. Ačkoli byl zraněn, zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a nebyl vydán rozkaz k opuštění lodi. Poté pomáhal s přepravou dalších vážněji zraněných z lodi a transportoval je po souši na šest mil do nemocnice. Chování Coxswaina Cheathama během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: San Bernardino, Kalifornie

COWDEN, EDWARD
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Edwardu E. Cowdenovi, americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Za nejtěžších a nejnebezpečnějších podmínek Coxswain Cowden dobrovolně vystupoval jako kormidelník motorového sampanu, který způsobil cestuje se zraněnými, zatímco opouští loď, vystavuje se mnoha útokům z nepřátelských letadel. Poté jim pomohl při přepravě po souši šest mil do nemocnice. Chování Coxswaina Cowdena během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Birmingham, Alabama

CRABBE, LEWIS GONNE EYRE
Viceadmirál, britské královské námořnictvo
Datum akce: 12. prosince 1937
Synopse:
Námořní kříž je předán Lewisovi Gonne Eyrovi Crabbemu, viceadmirálovi britského královského námořnictva, za vynikající službu v rámci jeho profese prostřednictvím jeho dobrovolné a neomezené spolupráce při pomoci s obnovou přeživších U.S.S. Panay.
Veřejné právo č. 581, 75. kongres, 1937
Rodné město: Anglie

DIRNHOFFER, JOHN A.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořníkovi první třídy Johnu A.Dirnhofferovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Námořník první třídy Dirnhoffer vykazoval pod palbou velký chlad a zároveň pomáhal kapitánovi SS Mei Pingovi získat probíhají a vedle doku během útoku. Ačkoli byl při této akci zraněn, pomáhal při hašení požáru způsobeného prvním bombardováním, čímž dočasně zachránil loď. Poté pomáhal při transportu vážněji zraněných soudruhů po souši na šest mil do nemocnice. Chování Seamana First Class Dirnhoffera během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.

GRAZIER, CLARK G.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž poručíkovi (MC) Clarkovi G. Grazierovi (NSN: 0-70598), námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a význačnou službu v rámci své profese zdravotníka Důstojník USSPANAY (PR-5), během bombardování a ztráty, když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Poručík Grazier projevil velký klid, schopnosti a vynalézavost, i když byl pod střílet na palubu lodí a také za velmi obtížných podmínek s omezeným lékařským vybavením při péči o zraněné na břeh. Jeho neúnavné úsilí a profesionální dovednosti nezměrně přispěly ke snížení závažnosti utrpěných zranění a nepochybně tím zabránily dalším smrtelným následkům. Jeho plnění povinností při této příležitosti bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Ingomar, Pennsylvania

HEBARD, ROBERT R.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž hasičovi první třídy Robertu Raymondovi Hebardovi z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Hasič první třídy Hebard byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům , přestože tyto zbraně nemohly směřovat dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Ačkoli byl vážně zraněn, zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a byl přenesen z lodi. Chování hasiče First Class Hebard během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Sparta, Wisconsin

HENNESSY, JOHN N.
Gunner's Mate druhé třídy, americké námořnictvo
U.S.S. Pany
Datum akce: 12. prosince 1937
Citace:
Námořní kříž je předán Johnu N.Hennessymu, Gunner's Mate druhé třídy, americké námořnictvo, za mimořádné hrdinství u příležitosti bombardování a ztráty U.S.S. Panay dne 12. prosince 1937. Gunner's Mate Druhá třída Hennessy byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům, přestože tato děla nemohla snést dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Zůstal na svém služebním místě, dokud nevyčerpala munici a nedostal rozkaz opustit loď. Jeho plnění povinností při této příležitosti bylo v souladu s nejvyššími tradicemi námořní služby.

HODGE, JOHN L.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž hasičovi první třídy Johnu L. Hodgeovi, americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Požárník první třídy Hodge projevil pod palbou velký chlad a zároveň pomáhal kapitánovi SS Mei Pingovi získat probíhá během útoku a vedle doku. Ačkoli byl při této akci zraněn, pomáhal při hašení požáru způsobeného prvním bombardováním, čímž dočasně zachránil loď. Zachránil lékárničku a poté poskytl první pomoc mnoha zraněným Američanům a Číňanům. Chování hasiče First Class Hodge během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Siluria, Alabama

*HULSEBUS, EDGAR W.G. (KIA)
Citace:
Prezident Spojených států amerických je hrdý na to, že představil Navy Cross (posmrtně) kormidelníkovi Edgaru W. G. Hulsebusovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Kormidelník Hulsebus byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům, dokonce ačkoli tato děla nemohla snést dopředu, ze kterého směru byla provedena většina útoků. Zůstal na svém služebním místě, dokud nebyl smrtelně zraněn a nesen z lodi. Chování kormidelníka Hulsebusa během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby. Galantně dal život za svou zemi.
Domovské město: Canton, Missouri

KERSKE, CARL H.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Carlu H. Kerskemu, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Kormidelník Kerske byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům, dokonce ačkoli tato děla nemohla snést dopředu, ze kterého směru byla provedena většina útoků. Ačkoli byl zraněn, zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a byl vydán rozkaz k opuštění lodi, přičemž civilní záchrannou vestu odevzdal. Poté pomáhal při přepravě vážně zraněných z lodi a jejich přepravě po souši na šest mil do nemocnice. Chování Coxswaina Kerskeho během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Chicago, Illinois

KOZAK, ALEXANDER
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž strojnímu strojníkovi druhé třídy Alexandru Kozakovi z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Motorový strojník Mate druhé třídy Kozak byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočící letadla, přestože tato děla nemohla snést dopředu, ze kterého směru byla provedena většina útoků. Ačkoli byl vážně zraněn, zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a byl přenesen z lodi. Chování Mate Macha druhé třídy Kozaka společnosti Motor Machinist během této akce odráží velký kredit na něm samotném a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Ansonia, Connecticut

LANG, JOHN H.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž vrchnímu provizorovi Johnu Henrymu Langovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letadly během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Vrchní provizor Lang pomáhal svému těžce zraněnému velícímu důstojníkovi z mostu a přestože se těžce zranil, odvážně operoval baterie kulometu proti útočícím letadlům, přestože tato děla nemohla snést dopředu, ze kterého směru byla provedena většina útoků. Vrchní provizor Lang prokázal velkou inteligenci a iniciativu v situaci, kdy byli všichni důstojníci zraněni, a odmítal lékařskou pomoc pro sebe, dokud nebylo postaráno o všechny ostatní. Jeho chování během této akce odráží velký kredit na něm a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Long Beach, Kalifornie

MAHLMANN, ERNEST R.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž veliteli Boatswainovi Mate Ernestu R. Mahlmannovi, námořnictvu USA, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letadly během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Kontinuálně vystaven silnému bombardování a palbě z útočných letounů, Mate Mahlmann náčelníka Boatswaina obsadil tři kulomety v různých dobách, přestože se tyto zbraně nemohly ubírat dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Bylo to kvůli jeho úsilí, že čluny byly úspěšně spuštěny a obsazeny během operací opuštění lodi a on dělal všechny výlety se zraněnými, zatímco opouštěl loď. Ačkoli byl zraněn, dobrovolně se vrátil do potápějící se PANAY pro zásoby poté, co byla opuštěna. Chování Mate Mahlmanna náčelníka Boatswaina během této akce odráží jeho velkou zásluhu a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Long Island, New York

MCEOWEN, STANLEY W.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořníkovi první třídy Stanley W. McEowenovi, americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Námořník první třídy McEowen byl členem posádky, která odvážně ovládala baterii kulometu proti útočícím letadlům , přestože tyto zbraně nemohly směřovat dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Ačkoli byl zraněn, zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a nebyl vydán rozkaz k opuštění lodi. Poté pomáhal při přepravě dalších vážněji zraněných z lodi a věnoval se péči o zraněné po dobu třiceti hodin bez odpočinku a pomáhal je přepravovat po souši šest mil do nemocnice. Chování Seamana First Class McEowena během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Groonville, Ohio

MURPHY, JAMES T.
Radista třetí třídy, americké námořnictvo

Datum akce: 12. prosince 1937
Citace:
Námořní kříž je předán Jamesi T. Murphymu, radistovi třetí třídy, amerického námořnictva, za mimořádné hrdinství u příležitosti bombardování a ztráty U.S.S. Panay. Radista Murphy třetí třídy byl členem posádky, která odvážně ovládala baterii kulometu proti útočícím letadlům, přestože tato děla nemohla snést dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Zůstal na svém služebním místě, dokud nevyčerpala munici a nedostal rozkaz opustit loď. Jeho plnění povinností při této příležitosti bylo v souladu s nejvyššími tradicemi námořní služby.

PETERSON, REGINALD
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž radistovi Reginaldu Petersonovi z amerického námořnictva druhé třídy za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Radista druhé třídy Peterson byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům , přestože tyto zbraně nemohly směřovat dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Ačkoli byl zraněn, zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a nebyl vydán rozkaz k opuštění lodi. Poté pomáhal s přepravou dalších vážněji zraněných z lodi a transportoval je po souši na šest mil do nemocnice. Chování radisty druhé třídy Petersona během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Berkeley, Kalifornie

RIDER, MORRIS
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje Navy Cross kormidelníkovi Morrisovi Riderovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Coxswain Rider odvážně obsadil kulometnou baterii proti útočícím letadlům, přestože tato děla nemohla snést dopředu kterým směrem byla provedena většina útoků. Později se vystavil dalším útokům nepřátelských letadel a dobrovolně působil jako inženýr motorového sampanu, v němž s opuštěnou lodí podnikal všechny výlety se zraněnými. Poté se třicet hodin bez odpočinku věnoval péči o raněné. Chování Coxswain Rider během této akce odráží velký kredit na něm a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Southampton, Massachusetts

ROBERTS, FRANK N.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kapitánovi (pěchotě) Franku N.Robertsovi (ASN: 0-12734), armádě Spojených států, za to, že se při této příležitosti odlišoval ukázkou chladu, vynalézavosti a taktu o bombardování a ztrátě USS PANAY, 12. prosince 1937, zatímco sloužil jako asistent vojenského atašé v Číně. Jako bezprostřední zástupce velícího důstojníka, který byl vážně zraněn, se kapitán Roberts ujal těch, kteří přežili PANAY na břehu, a díky svému nadřízenému vedení, znalostem pozemních operací a schopnosti mluvit čínsky mu byl neocenitelnou pomocí. Jeho chování při této příležitosti bylo nejvyššího řádu a přesahovalo běžné úkoly.
Domovské město: Oskaloosa, Kansas

TRUAX, HOMER W.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořnímu kříži Boatswainu Mateovi Homeru W. Truaxovi za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letadly během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Boatswainův mateřský vůz první třídy projevoval iniciativu a chlad pod palbou, přestože byl stále bombardován nepřátelskými letouny. přes palubu veškerého benzínu, čímž předejdete nebezpečí výbuchu nebo vážného požáru. Poté pomáhal při přepravě vážně zraněných z lodi a jejich přepravě po souši na šest mil do nemocnice. Chování společnosti Boatswain Mate First Class Truax během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Vallejo, Kalifornie

WEIMERS, GERALD L.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Machinistovi Mateovi první třídy Geraldovi L. Weimersovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letadly během hlídky v řece Jang-c’-ťiang, 12. prosince 1937. Z vlastní iniciativy strojník Mate první třídy Weimers obsadil sampana, který působil jako kormidelník i inženýr. všechny výlety na této lodi při opouštění lodi, během nichž byl strojně střílen z útočících letadel. Tváří v tvář nepřátelským útokům letadel se dobrovolně vrátil na PANAY, nastoupil na opuštěnou a potápějící se loď a získal zásoby pro zraněné. Chování Seamana First Class McEowena během této akce odráží velký kredit na něm a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Bellingham, Washington

WILLIAMSON, MARCUS V.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž hasičovi první třídy Marcusu Veale Williamsonovi z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Hasič první třídy Williamson byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům , přestože tyto zbraně nemohly směřovat dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a byl vydán rozkaz k opuštění lodi. Poté pomáhal při přepravě vážně zraněných z lodi a jejich přepravě po souši na šest mil do nemocnice. Chování hasiče první třídy Williamsona během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Houston, Texas

WISLER, ANDY R.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž radistovi první třídě Andymu R. Wislerovi z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství a oddanost službě během bombardování a ztráty U.S.S. PANAY (PR-5), když bylo toto plavidlo napadeno japonskými letouny během hlídky v řece Jang-c'-ťiang, 12. prosince 1937. Radista první třídy Wisler byl členem posádky, která odvážně operovala s kulometnou baterií proti útočícím letadlům , přestože tyto zbraně nemohly směřovat dopředu, ze kterého směru byla většina útoků provedena. Zůstal na svém služebním místě, dokud nebyla vyčerpána munice a byl vydán rozkaz k opuštění lodi. Poté pomáhal při přepravě vážně zraněných z lodi a jejich přepravě po souši na šest mil do nemocnice.Chování radisty první třídy Wislera během této akce odráží velký kredit na něm samém a bylo v souladu s nejvyššími tradicemi americké námořní služby.
Domovské město: Nashua, Missouri

Záchrana Squalus (květen 1939)

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Charlesu Ackersovi, americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Kormidelník Odvaha a oddanost povinnosti Charlese Ackera při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Trenton, New Jersey

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž střelci Mate třetí třídy Robert James Agness, námořnictvo Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS 23. května 1939. Gunner's Mate Třetí třída Odvaha a oddanost povinnosti Roberta Agnessa při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Houston, Texas

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž veliteli nadporučíka [tehdejšího Shipfitter druhé třídy] Virgilu Fredericku Aldrichovi (NSN: 0-199485/2384538), námořnictvu USA, za mimořádné hrdinství v oboru své profese jako potápěč během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Námořník Aldrichova odvaha a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Seattle, Washington

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kapitánovi lodi Boatswain první třídy Josephu Johnu Alickimu, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Boatswainův Mate první třída Odvaha a oddanost povinnosti Josepha Alickiho při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Bridgeport, Connecticut

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kapitánovi lodi Boatswain první třídy Jamesovi Edwardu Bakerovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS 23. května 1939. Boatswainův mateřský důstojník 1. třídy Odvážnost Jamese Bakera a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povinností. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Havre de Grace, Maryland

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž vrchnímu strojníkovi Mate George Bugnerovi z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a obětavost hlavního strojníka Georga Bugnera při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizovala chování daleko za hranice povinnosti.

DOMOV ZÁZNAMU: Newark, New Jersey

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Richardu F. Clarkovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Kormidelník Richard Clarke odvaha a oddanost službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec volání povinnosti. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Philadelphia, Pennsylvania

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Richardu F. Clarkovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Kormidelník Richard Clarke odvaha a oddanost službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec volání povinnosti. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Philadelphia, Pennsylvania

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Carpenter's Mate druhé třídy Frankovi R. Conwellovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS dne 23. května 1939. Tesařský mateř Druhá třída Odvážnost a oddanost povinnosti Franka Conwella při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Kansas City, Missouri

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Carpenter's Mate First Class Prentice Crittenden, americké námořnictvo, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Tesařský mateř První třída Frank Prentice Crittendenova odvaha a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povinností. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Louisville, Kentucky

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořnictvu mateřské druhé třídy George F. Crockera, námořnictvo Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS 23. května 1939. Boatswainův mateřský důstojník Druhá třída Odvážnost George George Crockera a oddanost službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Hope Valley, Massachusetts

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kapitánovi lodi Boatswain první třídy Edmundovi B. Crosbymu, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS 23. května 1939. Boatswainův Mate první třída Odvaha a oddanost povinnosti Edmunda Crosbyho při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Pensacola, Florida

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Torpedomanu Jessemu E. Duncanovi, americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost torpédomanovi Jesse Duncanovi při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: San Francisco, Kalifornie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kapitánovi Richardu Stanislausovi Edwardsovi, námořnictvu Spojených států, za významnou službu v rámci své profese jako pobočník a později jako starší pobočník štábu velitele U.S.S. Záchranná a záchranná jednotka SQUALUS. Při prvním náznaku potíží kapitán Edwards vyslal U.S.S. FALCON jeho velení a pokračoval sám z New London, Connecticut, v torpédoborce na místo katastrofy, dorazil následující den, 24. května 1939. Během celého období záchranných a záchranných operací se vyznačoval vynikajícím a vynikajícím způsob, jakým vykonával všechny své povinnosti. Jeho rady a spolupráce měly neocenitelnou hodnotu a významně přispěly k záchranným operacím a konečné úspěšné záchraně U.S.S. SQUALUS.

MÍSTO NAROZENÍ: Philadelphia, Pennsylvania
DOMOV ZÁZNAMU: Washington, D. C.

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž vrchnímu střelci Tedovi D. Fickesovi, námořnictvu Spojených států, za významnou službu v rámci své profese během záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Úkol vrchního střelce Fickese jako důstojník odpovědný za všechny vzduchové hadice připojené k U.S.S. SQUALUS a mnoho pontonů byly velmi namáhavé a vyžadovaly neustálou pozornost ve dne v noci. Jeho vynikající a vynikající výkon této povinnosti byl důležitým faktorem při konečné záchraně U.S.S. SQUALUS a charakterizuje chování nad rámec běžného úkolu.

DOMOV ZÁZNAMU: Salt Lake City, Utah

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž střelci Mate druhotřídní Roland Fiedler, námořnictvo Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Gunner's Mate Druhá třída Roland Fiedlerova odvaha a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Wellston, Missouri

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Russellu A. Fieldingovi, americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost kormidelníka Russella Fieldinga při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Revere, Massachusetts

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž střelci Mateho první třídy Thomasi W. Foresterovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS dne 23. května 1939. Gunner's Mate First Class Odvaha a oddanost povinnosti Foresta při provádění opakovaných nebezpečných ponorů během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: St. Louis, Missouri

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořníkovi USA Harryho L. Frickeyho, námořnictvu USA, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Námořník druhé třídy Harry Frickeyho odvaha a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povinností. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Chappell, Nebraska

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořníkovi USA Harrymu H. Fryemu, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v jeho profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a prvotřídní odesilatel Harry Frye při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Carbondale, Illinois

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořnický kříž střelci Mateho první třídy Johnu G. Gilbertovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS dne 23. května 1939. Gunner's Mate First Class Odvaha a oddanost povinnosti Johna Gilberta při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Los Angeles, Kalifornie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž vrchnímu střelci Mateovi Walteru E. Harmanovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v jeho profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS 23. května 1939. Odvaha vrchního střelce Mate Waltera Harmana, odvaha a oddanost službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek, charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: New London, Connecticut

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořníkovi Osco Havens, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v jeho profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Námořník Osco Haven, kurátor druhé třídy, odvaha a oddanost službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Steff, Kentucky

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořníkovi druhé třídy Edwardu N.Jodreyovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Shipfitter Druhá třída Odvážnost Edwarda Jodreyho a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: West Newton, Massachusetts

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Boatswainovi Williamovi Haroldovi Johnsonovi (NSN: 100497), námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS 23. května 1939. Odvaha a oddanost Williamovi Johnsonovi ve službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

MÍSTO NAROZENÍ: Ceredo, Západní Virginie
DOMOV ZÁZNAMU: Ceredo, Západní Virginie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořníkovi USA First Class Robertu M. Metzgerovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS 23. května 1939. Námořník První třída Odvaha Roberta Metzgera a oddanost službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Philadelphia, Pennsylvania

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž lékárníkovi Mateovi první třídy Benjaminu Taylorovi Morrisovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Farmářský důstojník Prvotřídní Morrisova odvaha a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: San Pedro, Kalifornie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž poručíkovi Julianovi K. Morrisonovi, námořnictvu Spojených států, za významnou službu v rámci své profese jako vrchní asistent supervizora potápění po celou dobu záchrany a záchranné operace po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Technické znalosti potápění poručíka Morrisona a jeho schopnost zvládat obtížné situace v naléhavých případech byly vynikající. Jeho klid, odvaha a dobrý úsudek vzbudily důvěru v jeho muže i ve vyšší důstojníky jednotky. Sám provedl četné hluboké ponory a byl jediným potápěčem, který se pokusil vstoupit do SQUALUSU, zatímco ona byla na dně, což selhalo jen kvůli okolnostem, které nemohl ovlivnit. Jeho vynikající a vynikající výkon služby hodně přispěl k úspěchu operací a charakterizuje chování nad rámec povinností.

DOMOV ZÁZNAMU: Memphis, Tennessee

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Francisu H. O'Keefeovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost kormidelníka Francise O'Keefeho při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Cohoes, New York

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Gunnerovu Mate třetí třídě Orval S. Payne, námořnictvo Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS 23. května 1939. Gunner's Mate Třetí třída Odvaha a oddanost Orvalovi Paynovi při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Weston, Západní Virginie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž střelci Mate druhého stupně Jim Bob Phifer, námořnictvo Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Gunner's Mate Druhá třída Odvážnost Jamese Phifera a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Corley, Texas

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořní lodi Boatswain Mate první třídy Alvie A. Phillipsové, námořnictvu USA, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost Boatswainovi Mate první třídy Alvie Phillipsové při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povinnosti. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Los Angeles, Kalifornie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž vrchnímu námořníkovi Alfredu W. Pickeringovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v jeho profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost náčelníka lodi Alfreda Pickeringa při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizovala chování daleko za hranice povinnosti.

DOMOV ZÁZNAMU: San Diego, Kalifornie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž střelci Mate druhé třídy Johna M. Portera, námořnictvo Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS dne 23. května 1939. Gunner's Mate Druhá třída Odvaha a oddanost povinnosti Johna Portera při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Hartford, Connecticut

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž torpédomanské první třídě Harry W. Rossovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost povinnosti Harryho Torpuse Harryho Rosse při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Portland, Indiana

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Neilu G. Shahanovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v jeho profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost kormidelníka Neila Shahana při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Morgantown, Západní Virginie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kapitánovi lodi Boatswain druhé třídy Martinu C. Sibitzkymu, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS 23. května 1939. Boatswainův Mate Druhá třída Sibitzky byl první potápěč, který sestoupil na zasažený SQUALUS. Zajistil downhaul záchranné komory k únikovému poklopu vpřed torpédové místnosti a uvolnil poklop při práci v hloubce 220 stop ve vodě při nízké teplotě. Mimořádně zručná práce na tomto prvním ponoru vedla k výrazné expedici celých záchranných operací a významně přispěla k jejímu konečnému úspěchu.

DOMOV ZÁZNAMU: Pedricktown, New Jersey

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž námořnímu kříži Boatswain's Mate First Class Forest Eugene Smithovi z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Boatswainova mateřská společnost First Class Forest Smithova odvaha a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranice povinnosti. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Amarillo, Texas

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž kormidelníkovi Theodoru P. Smithovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení U.S.S. SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha kormidelníka Theodora Smitha a oddanost službě při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Chester, Pennsylvania

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž vrchnímu torpédomanovi Walteru H. Squiremu z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost náčelníka Torpedomana Waltera Squirea při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizovala chování daleko za hranice povinnosti.

DOMOV ZÁZNAMU: Los Angeles, Kalifornie

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž lodi Boatswain Mate druhé třídy Floyda M. Symonsa, námořnictvo Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS dne 23. května 1939. Odvaha a oddanost Boatswaina Mate druhé třídy Floyd Symons při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: New Orleans, Louisiana

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Torpedoman First Class John W. Thompson, americké námořnictvo, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS 23. května 1939. Odvaha a oddanost torpédomanovi první třídy Johna Thompsona při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Moose Lake, Minnesota

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž střelci Mate druhé třídy Wilsonovi F. Tuttovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS 23. května 1939. Gunner's Mate Druhá třída Odvaha a oddanost Wilsonovi Tuttovi při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranicí povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: DeQueen, Arkansas

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Torpedomanovi druhé třídy Adrianu J. Van Der Heydenovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Torpedomanská druhá třída Adrian Van Der Heyden odvaha a oddanost povinnosti při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Jersey City, New Jersey

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje Navy Cross lékařovi lékárníka první třídy Francisovi L. Westbrookovi, námořnictvu USA, za mimořádné hrdinství v rámci své profese potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení z USS SQUALUS dne 23. května 1939. Farmaceutův důstojník První třída Westbrookova odvaha a oddanost povinnosti při provádění opakovaných nebezpečných ponorů během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko za hranice povinnosti. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: Wilson, Severní Karolína

CITACE:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představuje námořní kříž Gunnerovu mateřskému důstojníkovi Louisi Zampiglioneovi, námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství ve své profesi potápěče během záchranných a záchranných operací po potopení USS SQUALUS dne 23. května 1939. Gunner's Mate 1. třída Odvaha a oddanost povinnosti Louise Zampiglioneho při opakovaných nebezpečných ponorech během nejtěžších potápěčských podmínek charakterizuje chování daleko nad rámec povolání. (Pokročilý jeden stupeň v hodnocení bez zkoušky.)

DOMOV ZÁZNAMU: New York, New York

Různé další akce (1939-1942)

*BASKIN, THOMAS A.
Soukromá první třída, americká námořní pěchota
Datum akce: 12. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Thomasi A. Baskinovi, soukromé první třídě, americké námořní pěchoty, za mimořádné hrdinství v rámci své profese, když byl na stráži v omezené oblasti časopisů námořní letecké stanice, Sitka, Aljaška, 12. října "1941. Soukromý Baskin první třídy detekoval požár v dynamitovém úložišti sestávajícím ze dvou dřevěných budov, ve kterých bylo uloženo velké množství dynamitu a čepic." Plně si vědom velkého osobního nebezpečí, kterému byl vystaven, zůstal na svém služebním místě a pokračoval ve svém úsilí uhasit oheň. Při výbuchu způsobeném požárem přišel o život. Jednání soukromého Baskina první třídy při této příležitosti charakterizuje chování daleko nad rámec běžného úkolu a v souladu s nejlepšími tradicemi námořních služeb.
Úřad-Komuniké USMC: 298792 AW-vpd-lar (15. ledna 1942)
Narozen: v Murfreesboro, Tennessee
Domovské město: Murfreesboro, Tennessee

BRANDON, JOSEF L.
Soukromá první třída, americká námořní pěchota
Datum akce: 20. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Josephu L. Brandonovi, vojínům první třídy, americké námořní pěchoty, za mimořádné hrdinství v rámci své profese vystavené u příležitosti havárie a spálení letounu SB2 U-3 v noci 20. října , 1941. Druhý poručík William W. Dean, rezerva americké námořní pěchoty s vojínem First Class Brandonem jako střelcem a pasažérem, vzlétl na rutinní noční let a krátce poté havaroval. Poručík Dean byl v bezvědomí. Letoun okamžitě vzplál a shořel. Vojín Brandon, přestože byl vážně popálen, se vyprostil ze zadního kokpitu a bez ohledu na vlastní bezpečnost se vrátil do plamenů a vysvobodil poručíka Deana z trosek, než vybuchly benzínové nádrže. Akce vojína Brandona při této příležitosti byla nad rámec povinností a odráží velký kredit námořní služby.
Úřad-Komuniké USMC: 288544 DLA-298-cb (15. ledna 1942)

COPE, HARLEY F.
Velitel, americké námořnictvo
Velící důstojník, U.S.S. Salinas
Datum akce: 30. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Harleymu F. Copeovi, veliteli amerického námořnictva, za významnou službu v souladu s jeho profesí velícího důstojníka U.S.S. Salinas, při manipulaci se svou lodí a posádkou, když bylo toto plavidlo torpédováno 30. října 1941, a při bezpečném přivedení své lodi do přístavu za nejtěžších okolností poté, co utrpěla vážné poškození při střetu s nepřátelskou ponorkou.
Narození: 1. 8. 1898 - Dallas, TX
Domovské město: New Orleans, LA

DANIS, ANTHONY LEO
Velitel, americké námořnictvo
Velící důstojník, U.S.S. Kearny
Datum akce: 17. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Anthonymu Leovi Danisovi, veliteli amerického námořnictva, za významnou službu v souladu s jeho profesí velícího důstojníka U.S.S. Kearny, když za nejtěžších okolností bezpečně přivedl svou loď do přístavu poté, co bylo 17. října 1941 torpédováno.
Narození: 1. 2. 1899 - Woonsocket, RI
Domovské město: Washington, DC

ESSLINGER, ROBERT JOHN
Poručík, americké námořnictvo
Inženýrský důstojník, U.S.S. Kearny
Datum akce: 17. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Robertu Johnu Esslingerovi, poručíkovi, amerického námořnictva, za mimořádné hrdinství jako ženijní důstojník U.S.S. Kearny během torpédování této lodi nepřátelskou ponorkou 17. října 1941. Po rychlé a přesné analýze situace nadporučík Esslinger, pracující za extrémně nebezpečných a obtížných podmínek, chladně a obratně překonal všechny překážky a nechal motory fungovat. , umožňující Kearnymu vyjít z nebezpečné podmořské oblasti a vytvořit přístav. Jeho chování bylo v souladu s nejvyššími tradicemi amerického námořnictva.
Narození: 3. 4. 1908 - Trenton, OH
Domovské město: Ypsilanti, MI

GAINARD, JOSEF ALOYSIUS
Nadporučík, americké námořnictvo
SS City of Flint
Datum akce: 9. října 1939
Citace:
Námořní kříž je předán Josephu Aloysiovi Gainardovi, nadporučíkovi amerického námořnictva, za mimořádné hrdinství v akci jako mistr parníku City of Flint, v době jeho zachycení na širém moři a během jeho zadržování ozbrojenými silami bojujících Evropská moc. Schopnost poručíka Gainarda, jemný úsudek a oddanost službě byly nejvyššího řádu a v souladu s nejlepší tradicí námořní služby.
Narození: 11.10.1889 - Chelsea, MA
Domovské město: Malrose, MA

JERMANN, THEODORE LEO
Lieutenant (j.g.), US Navy R.
Inženýrský důstojník, U.S.S. Salinas
Datum akce: 30. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Theodoru Leovi Jermannovi, poručíkovi (j.g.), americkému námořnictvu, za mimořádné hrdinství, jako ženijní důstojník U.S.S. Salinas, při kontrole technických prostor po zasažení prvního torpéda na loď a při zajištění palubních ventilů a prasknutí vedení, když zasáhlo druhé torpédo a loď zahájila palbu na útočící ponorku. Jeho chlad a odvaha podniknout tuto akci za popsaných okolností významně přispěly k tomu, že se Salinas mohla dostat do přístavu vlastní silou.
Narození: 8. 2. 1894 - Woodhaven, Long Island, NY
Domovské město: Richmond Hill, NY

McDANIEL, AUCIE
Hlavní strojník Mate, americké námořnictvo R.
U.S.S. Kearny
Datum akce: 17. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Aucie McDanielové, hlavní strojní partnerce, americké námořnictvo, za mimořádné hrdinství jako kamarád hlavního strojníka odpovědný za přední strojovnu U.S.S. Kearny, když bylo toto plavidlo 17. října 1941 torpédováno.
Narození: 10. 7. 1899 - Kelly, LA
Domovské město: Brooklyn, NY

McINTYRE, FRANCIS HERBERT
Hlavní strojník Mate, americké námořnictvo
U.S.S. Salinas
Datum akce: 30. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Francisu Herbertovi McIntyreovi, mateřskému strojníkovi Mate, amerického námořnictva, za mimořádné hrdinství při pomoci ženijnímu důstojníkovi U.S.S. Salinas při prohlídce technických prostorů po úderu prvního torpéda a při zajišťování palubních ventilů a prasknutí vedení, když zasáhlo druhé torpédo a loď zahájila palbu na útočící ponorku.
Narození: 19. 9. 1903 - Bar Harbor, ME
Domovské město: Cherryfield, ME

SMITH, ASHTON BERNARD
Nadporučík, americké námořnictvo
Jednatel, U.S.S. Salinas
Datum akce: 30. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Ashtonu Bernardovi Smithovi, nadporučíkovi amerického námořnictva za mimořádné hrdinství, jako výkonný důstojník U.S.S. Salinas při provozu hasicího systému na bázi oxidu uhličitého poté, co první torpédo zasáhlo loď, a poté, co byl zraněn výbuchem druhého torpéda, vydal posádce tohoto plavidla nezbytné rozkazy, aby ji udržel nad vodou a současně čas otevřenou palbou na útočící ponorku.
Narození: 19.2.1890 - La Grange, GA
Domovské město: Charleston, SC

SMITH, THOMAS CHAPMAN
Water Tender First Class, americké námořnictvo
Datum akce: 1939
Citace v současné době není k dispozici

WILSON, RUAL SOLEN
Motorový strojník první třídy, americké námořnictvo
U.S.S. Salinas
Datum akce: 30. října 1941
Citace:
Námořní kříž je předán Rualu Solenovi Wilsonovi, strojnímu strojníkovi první třídy, amerického námořnictva, za mimořádné hrdinství při pomoci ženijnímu důstojníkovi U.S.S. Salinas při prohlídce technických prostorů po úderu prvního torpéda a při zajišťování palubních ventilů a prasknutí vedení, když zasáhlo druhé torpédo a loď zahájila palbu na útočící ponorku.
Narození: 24.12.1913 - Shelburn, IN
Domovské město: Granite City, IL

USS Liberty Incident (8. června 1967)

USS Pueblo Incident (leden 1968)

Grenada (25.-29. října 1983)

Just Cause (Panama, prosinec 1989 až leden 1990)

CASEY, THOMAS W.
Citace:
Prezident Spojených států amerických s potěšením představil námořní kříž poručíkovi juniorskému letounu Thomasovi Williamovi Caseymu z amerického námořnictva za mimořádné hrdinství v akci a zároveň sloužil jako velitel týmu Sea-Air-Land Team FOUR (SEAL-4) „Četa GOLF během operace POUZE PŘÍČINA, v akci na letišti Paitilla, Panamská republika od 19. prosince 1989 do 21. prosince 1989. Při vedení své čety do polohy deaktivovat letadlo generála Noriegy a popřít jej jako prostředek k útěku, poručíku, mladší třídě Caseyho zasáhla těžká palná palná zbraň. Bez ohledu na svou osobní bezpečnost nasměroval svou četu k opětovné palbě, vypálením vlastní zbraně a zabitím jednoho nepřátelského vojáka. Poručík, juniorský stupeň, Casey si uvědomil, že jeho tým utrpěl těžké ztráty, a když odvážně vykročil k záchraně zraněných, nařídil další prvky SEAL, aby poskytly krycí palbu. Jak boj s ohněm zesílil a okolní letadla explodovala v plamenech, postavil se před zraněné a vydal zničující krycí palbu, neutralizoval nepřátelské síly a umožnil evakuaci zraněných. Poručík (hrdinské vedení a odvaha pod palbou Casey nepochybně zachránily mnoho životů, byly katalyzátorem bojovného ducha a odhodlání jeho mužů a byly rozhodující pro úspěch mise jeho jednotky. Jeho mimořádná statečnost, odvážná iniciativa a inspirující oddanost povinnosti “Poručíku, juniorský stupeň, Casey na sobě odrážel velký kredit a zastával nejvyšší tradice americké námořní služby.

*MCFAUL, DONALD L. (KIA)
Citace:
Prezident Spojených států amerických je hrdý na to, že představil Navy Cross (posmrtně) vrchnímu inženýrovi Donaldu L. McFaulovi (NSN: 541641184), námořnictvu Spojených států, za mimořádné hrdinství a zároveň sloužil jako hlavní poddůstojník čety společnosti Sea-Air- Land Team FOUR (SEAL-4), četa GOLF během operace JUST CAUSE na letišti Paitilla, Panamská republika, 20. prosince 1989. Četa vrchního poddůstojníka McFaula byla prvkem úkolové jednotky námořního speciálního boje PAPA, jejímž klíčovým úkolem bylo popřít Generál Noriega a jeho spolupracovníci používali letiště Paitilla jako cestu úniku z Panamy. Po vypuštění z moře pomocí gumových útočných plavidel hlídala Golf Platoon směrem k jejich cíli, hangáru s letadly generála Noriegy, když je zasáhla těžká palba z ručních zbraní. Uvědomil si, že většina první čety, 25 metrů severně od jeho pozice, byla zraněna, opustil relativní bezpečí své vlastní pozice, aby pomohl zraněnému ležet bezmocně odhaleného. Pod těžkou palbou nepřítele as naprostým ignorováním jeho osobní bezpečnosti se hlavní poddůstojník McFaul přesunul vpřed do zóny zabíjení a začal do bezpečí vynášet vážně zraněného člena čety. Když se blížil k bezpečí obvodu své vlastní síly, byl smrtelně zraněn nepřátelskou palbou. Hrdinské činy a odvaha pod palbou vrchního poddůstojníka McFaula zachránily život jeho spoluhráči a byly inspirací pro další hrdinské činy, protože v této rozhodující bitvě převládala útočná síla. Jeho mimořádná statečnost, osobní oběť a inspirativní oddanost povinnosti, vrchní poddůstojník McFaul na sobě odrážel velký kredit a zastával nejvyšší tradice námořní služby Spojených států.
Domovské město: Bend, Oregon


Panay II PR -5 - Historie

Mapa „Válka v Číně 7. července 1937 až 7. července 1938“ mapy „Bojů posledních týdnů“ s umístěním Panay 12. prosince 1937, od času červenec 1938 - bg Během „čínského incidentu“ zaútočila letadla japonského námořnictva a potopila americký dělový člun USS Panay. Kapitán James Hughes plnil rozkazy na pomoc při evakuaci amerických občanů a tankerů Standard Oil po řece Yangtze z Nankingu. Japonská letadla zaútočila ve 12:27 hod. 12. prosince, bombardovala a shazovala bomby. Hughes nařídil všem, aby opustili loď. Na břehu poslal Hughes rozhlasovou zprávu americkému velvyslanci v Hankow 200 mil proti proudu. Přeživší cestovali po Hohsienu, kde je vyzvedl britský dělový člun HMS Bee a sesterská loď Panay USS Oahu, a odvezli je do Šanghaje, kde nastoupili do lodi USS Augusta 17. prosince na cestu do USA. Útok natočili Norman Alley z Universal Newsreel a Eric Mayell z Fox Movietone News a jejich film byl široce viděn v amerických kinech v lednu 1938.

USS Panay (PR-5) "byla postavena loděnicí Kiangoan Dockyard and Engineering Works, Šanghaj, Čína zahájena 10. listopadu 1927 pod záštitou paní Ellis S. Stoneové a uvedena do provozu 10. září 1928 velitelem poručík James Mackey Lewis. Ve službě v asijské flotile na Yangtze Patrol měla Panay jako hlavní poslání ochranu amerických životů a majetku, které byly často ohroženy v nepokojích, které 20. a 30. léta přinesla do Číny bojující s modernizací, vytvořením silné centrální vlády a později, setkat se s japonskou agresí. Po celou dobu služby Panay byla navigace na Yangtze neustále ohrožována bandity a vojáky mimo zákon různých pruhů a Panay a její sestry poskytovaly ochranu nezbytnou pro americkou lodní dopravu a státní příslušníky, jako to dělaly pro své občany jiné cizí síly. Často strany z Panay sloužily jako ozbrojené stráže na amerických parnících brázdících řeku. V roce 1931 její velící důstojník podplukovník RA Dyer oznámil: „Střelba z dělových člunů a merchy nt lodě se staly (sic.) tak rutinními, že jakékoli plavidlo plující po řece Yangtze pluje s očekáváním, že na něj budou vystřeleny. “a„ Naštěstí se Číňané zdají být dost chudými střelci a loď zatím nevydržela jakékoli oběti na těchto zásnubách. “

Když se Japonci pohybovali po jižní Číně, americké dělové čluny evakuovaly většinu zaměstnanců velvyslanectví z Nankingu v listopadu 1937. Panay byl přidělen jako staniční loď, která měla hlídat zbývající Američany a v poslední možné chvíli je sundat. Nastoupili na palubu 11. prosince a Panay se pohyboval proti proudu řeky, aby se vyhnul zapojení do bojů kolem hlavního města odsouzeného k zániku. Pluly s ní tři americké obchodní tankery. Japonský vrchní námořní velitel v Šanghaji byl informován před i po skutečnosti o tomto pohybu. 12. prosince byla jejich armádou nařízena japonská námořní letadla, aby zaútočila na „všechny lodě“ v Jang -c 'nad Nankingem. Když námořnictvo vědělo o přítomnosti Panaye a obchodníků, požádalo o ověření rozkazu, který byl obdržen před tím, než útok začal asi 1327 toho dne a pokračoval, dokud se Panay nepotopil v roce 1554. Byli zabiti tři muži, 43 námořníků a 5 civilních cestujících. Americký velvyslanec okamžitě podal formální protest. Japonská vláda přijala odpovědnost, ale tvrdila, že útok byl neúmyslný. 22. dubna 1938 bylo vyplaceno velké odškodné a incident byl oficiálně vyřešen. Další zhoršování vztahů mezi Japonskem a Spojenými státy však pokračovalo, stejně jako provokace, z nichž mnohé pocházely z japonské armády, jejíž extremisté si přáli válku se Spojenými státy. “(Text ze Slovníku amerických námořních bojových lodí)

Podle Charlese Jellisona byla reakce na potopení Panay smíšená: „Když se zprávy o útoku dostaly do hlavního města USA, zuřivý prezident Franklin D. Roosevelt vyzval k silné reakci,‚ silnému gestu ‘, aby Japonci Všiml si, že Spojené státy nebraly takové záležitosti na lehkou váhu, Roosevelt a jeho kabinet diskutovali o možných odvetách, včetně držení námořních manévrů v Čínském moři nebo odříznutí určitých exportů kritických pro Japonsko. Brzy se však ukázalo, že mnoho prezidentových krajané sdíleli jeho rozhořčení - nebo, pokud ano, raději to nedělali velkým problémem. Političtí vůdci obou stran, včetně většiny Rooseveltova kabinetu, incident bagatelizovali a naléhali na zdrženlivost, stejně jako většina tisku a lidí Prezident Roosevelt nicméně pověřil ministra zahraničí Cordella Hulla, aby doručil protestní dopis japonskému velvyslanci ve Washingtonu a poradil japonské vládě, že je „de Je to šokováno a znepokojeno. “Prezident požadoval omluvu, plnou náhradu za útok a ujištění zaručující podobnou epizodu v budoucnosti. 24. prosince obdržela vláda USA formální omluvu z Tokia. Japonská vláda by samozřejmě potrestala osoby odpovědné za „vážnou chybu“ způsobenou „špatnou viditelností“ a zaplatila by úplné reparace. Washingtonští představitelé připravili návrh zákona o odškodnění a poslali ho do Tokia. Do čtyř měsíců americká vláda obdržela šek na 2 214 007,36 USD. Mezitím se japonský tisk a veřejnost překonaly projevy přátelství a sympatií k americkému lidu. Tokijští školáci přispěli penězi v hodnotě 10 000 dolarů do fondu pro oběti Panay a Američané v Japonsku byli zastaveni na ulici a nabídli omluvu. V jednom z tokijských novin, kterému se říkalo „naprosté gesto“, se na velvyslanectví USA objevila mladá Japonka, ostříhala si vlasy a představila ji americkému velvyslanci.

„Týdny dorazily do amerických kin v polovině ledna, Norman Alley měl pravdu - mezi nimi dvěma a Ericem Mayellem chybělo jen velmi málo. Diváci mohli vidět, jak se Panay poskakuje kolem kotvy uprostřed řeky a myslí si na to své. obchod se svými barvami v plném zorném poli, zatímco téměř přímo nad hlavou svítilo slunce skrz bezmračnou oblohu. Najednou se na loď snesly japonské letouny. Znovu a znovu přicházely, útočící na Panay bombami a kulometnou palbou, zatímco filmové kamery při každém výbuchu divoce poskakovaly. Kamery zaznamenávaly scény devastace lodi, bombardování záchranných člunů, utrpení zraněných mezi rákosím a pátrací letadla kroužící nad hlavou. - Japonci lhali. Nebyl žádný problém s viditelností, žádná mylná identita a žádné „vážné omyly“. Japonci věděli, co dělají, v pořádku, a udělali to s pomstou. I přesto nebyli američtí lidé tak rozčileni k velkému hněvu. Očividně neměli náladu na dopady jiného Maine nebo Lusitanie. Jelikož jsou stále cítit výsledky deprese, měli lidé doma dost starostí, aniž by riskovali válku s Japonskem kvůli něčemu, co se stalo půl světa daleko. Místo toho se lidé rozhodli ventilovat svůj hněv, jaký byl, proti svému vlastnímu Co dělal americký dělový člun v Číně? Nevěděli prezident a Kongres, že tam probíhá válka? Co se pokoušeli udělat, aby byl Orient bezpečný pro demokracii? Všechny dobré otázky, ale unikl jim smysl-námořní loď Spojených států byla v době míru záměrně a svévolně potopena cizím národem. Nemělo by se s tím něco dělat? Odpověď byla zjevně „Ne“. A toužila vyhnout se válce, vláda Spojených států přijímá d Japonské vysvětlení a ve skutečnosti nechalo záležitost spadnout. Přesto to byla hořká pilulka, aby prezident Roosevelt spolkl. „Myslím, že by se dalo polemizovat,“ řekl příteli, „že nicnedělání je další nejlepší věc, jak něco udělat.“ „Nyní,“ komentovaly noviny z malého města Idaho, „můžeme všichni sedět bez vzrušení-dokud se Japonsko nerozhodne potopit další z našich válečných lodí.“ (text od Jellisona)


Iloilo City

Město Iloilo (Filipínci: Lungsod ng Iloilo, Hiligaynon: Syudad zpíval Iloilo nebo Dakbanwa zpívala Iloilo) je hlavní a vysoce urbanizované město na Filipínách a v hlavním městě Iloilo. Je to regionální centrum západních Visayas a také centrum metropolitní oblasti Iloilo-Guimaras. Ve sčítání lidu 2007, Iloilo City mělo populaci 418 710 s roční mírou růstu populace 1,8%. To je ohraničeno městy Oton na západě, Pavia na severu, Leganes na severovýchodě a Iloilo úžinou na jeho východním a jižním pobřeží. Město bylo konglomerátem bývalých měst, která jsou nyní geografickými čtvrtěmi, skládající se z: Jaro, Molo, La Paz, Mandurriao, Villa Arevalo a Iloilo City Proper. Okres Lapuz, bývalá část La Paz, byl v roce 2008 vyhlášen jako samostatný okres.

Historie města Iloilo sahá do španělského koloniálního období, počínaje malým a nesouvislým seskupením rybářských osad z řeky Iloilo u velké bažiny, která se po roce 1855 stala druhým nejdůležitějším přístavem v kolonii kvůli překládce výrobky z cukru ze sousedního ostrova Negros. Později dostal čestný titul „La Muy Noble Ciudad“ (Anglicky: The Most Noble City) by Queen Regent of Spain. Na přelomu 20. století byl Iloilo City druhým městem primátů v Manile, kde obchody podél Calle Real prodávaly luxusní výrobky z celého světa, zemědělská experimentální stanice založená v La Paz v roce 1888, škola umění a obchodu. který byl otevřen v roce 1891, a systém telefonní sítě fungující v roce 1894.

S příchodem Američanů také na přelomu 20. století, instituce jako Central Philippine University (první baptistická a 2. soukromá americká univerzita v Asii a na venkově) Jaro Evangelical Church (první baptistická církev v zemi) Iloilo Mission Nemocnice (první protestantská nemocnice v zemi) a Úmluva filipínských baptistických církví (nejstarší baptistický organizační orgán na Filipínách), kde byla založena.

Naše historie

Ještě předtím, než přišli španělští kolonizátoři, měl Iloilo vzkvétající ekonomiku. Lore říká, že ve 13. století přišlo na ostrov Panay deset bornejských datusů a darovalo zlatý klobouk (salakot) a dlouhý zlatý náhrdelník jako mírovou nabídku a domorodcům Ati z ostrova. Říkalo se, že to byl také způsob deseti bornejských datus, jak vyměnit aténské rovinné země Panay. Jeden datu, pojmenovaný Paiburong, dostal území Irong-Irong.

Rané španělské koloniální období

V roce 1566, když španělské dobytí Filipín probíhalo a pohybovalo se na sever směrem k Manile, přišli do Panay Španělé pod vedením Miguela Lópeze de Legazpi a založili osadu v Ogtongu (nyní Oton). On jmenoval Gonzalo Ronquillo jako zástupce encomiendero, pozice, která by později se stal guvernérem v pozdějších letech.

V roce 1581 Ronquillo přesunul centrum města přibližně 12 km východně kvůli opakujícím se nájezdům pirátů Moro a holandských a anglických lupičů a přejmenoval oblast na La Villa de Arevalo na počest svého rodného města ve španělské Ávile.

V roce 1700, kvůli stále rostoucím nájezdům zejména od Holanďanů a Morosů, Španělé znovu přesunuli své mocenské sídlo asi 25 km na východ do vesnice Irong-Irong, která měla přirozenou a strategickou obranu proti nájezdům a kde na ústí řeky, která protéká Panay, postavili Fort San Pedro, aby lépe chránili před nájezdy, které byly nyní jedinou hrozbou pro držení Španělů na ostrovech. Irong-Irong nebo Ilong-Ilong byl zkrácen na Iloilo a se svým přirozeným přístavem se rychle stal hlavním městem provincie.

Období cukrového boomu a pozdní španělské koloniální období

Na konci 18. století, rozvoj velkoplošného tkalcovského průmyslu odstartoval pohyb Iloiloova nárůstu obchodu a ekonomiky ve Visayas. Někdy označované jako „textilní hlavní město Filipín“, byly výrobky vyváženy do Manily a dalších zahraničních míst. Sinamay, piña a jusi jsou příklady produktů vyráběných tkalcovskými stavy Iloilo. Kvůli vzestupu textilního průmyslu došlo také ke vzestupu vyšší střední třídy. V polovině 19. století však průmysl slábl levný textil z Velké Británie a vznik cukrové ekonomiky. Museo Iloilo je úložiště Iloilovy minulosti.

Slábnoucí textilní průmysl byl však nahrazen otevřením přístavu Iloilo na světový trh v roce 1855. Z tohoto důvodu byl Iloilovu průmyslu a zemědělství umožněn přímý přístup na zahraniční trhy. Ale to, co spustilo ekonomický rozmach Iloilo v 19. století, byl rozvoj cukrovarnického průmyslu v Iloilo a jeho sousedním ostrově Negros. Cukr v 19. století byl velmi žádaný. Nicholas Loney, britský vicekonzul v Iloilo, rozvinul průmysl poskytováním půjček, výstavbou skladů v přístavu a zavedením nových technologií v cukrovarnictví. Bohaté rodiny Iloilo vyvinuly rozsáhlé oblasti Negros, které později nazývaly haciendy kvůli vysoké poptávce po cukru na světovém trhu. Kvůli nárůstu obchodní aktivity v Iloilou naklíčila infrastruktura, rekreační zařízení, vzdělávací instituce, banky, zahraniční konzuláty, obchodní firmy a mnoho dalšího.

Dne 5. října 1889, vzhledem k ekonomickému rozvoji, který se děje v Iloilo, královna vladař Španělska zvýšil stav města do královského města (Queen's City) na jihu, a v roce 1890, městská vláda byla založena.

V roce 1896 byla počáteční reakce Ilongga na vypuknutí revoluce v Manile váhavá. Hlavní město Iloilo však bylo první, kdo nabídl pomoc španělské koruně při potlačování povstání, a to díky věrnosti jiné zemi než Španělsku před filipínskou nezávislostí. Z tohoto důvodu královna vladařka Maria Cristina poctila město (jménem jejího syna krále Alfonso III.) Titulem „La Muy Noble“, jako ocenění nejvznešenější ctnosti rytířství Ilonggo. Kvůli španělské porážce úderem zpočátku Katipunanem a později Američany Španělé opustili Manilu a založili poslední španělské hlavní město v Orientu v Iloilo City. Dříve se však města Iloilo prostřednictvím vedení generála Martina Delgada zapojila do boje za nezávislost, s výjimkou Iloilo City, Molo a Jaro.

25. prosince 1898 se španělská vláda vzdala revolucionářům Ilongga na náměstí Plaza Alfonso XIII (Plaza Libertad dnes) a v tom místě se Filipínci a Španělé rozešli jako přátelé. Ve jménu posledního španělského generálního guvernéra Dona Diega de los Ríose, brig. Generální a vojenský provinční guvernér Ricardo Monet spolu s podplukovníkemAgustín Solís, oficiálně předal Plaza Alfonso XIII Filipínské republice prostřednictvím osoby filipínského generála Martina Delgada, který v Iloilo zastupoval prezidenta Emilia Aguinalda. Martin Delgado byl poté jmenován guvernérem provincie.

Nově nalezená svoboda Ilonggosu byla krátkodobá, americké síly dorazily do Iloilo na konci prosince 1898. V únoru 1899 začali Severoameričané mobilizovat za kolonizaci města a provincie. Odpor byl reakcí Ilongga na invazi, která trvala až do roku 1901.

Americká koloniální éra a japonská okupace

V roce 1900 vrátili Američané status města znovu na městys. Přesto kvůli svým nepřetržitým obchodním aktivitám a protože to byl důležitý přístav v oblasti Visayas-Mindanao, získal 16. července 1937 status Cityhood prostřednictvím zákona o společenství 158. Začleněna jako součást Iloilo City byla města Molo , Jaro, Mandurriao, La Paz a Villa de Arevalo.

Na samém počátku americké koloniální éry přišli protestantští američtí misionáři do Iloila jako reakce proti katolicismu na Filipínách. První protestanti, kteří přišli, byli Presbyteriáni a založili první protestantskou a americkou nemocnici v zemi, misijní nemocnici Iloilo a údajně také přišlo, že Silliman University (první protestantská a soukromá americká univerzita v Asii a zemi) byla původně místem pro jeho základ, ale kvůli katolické opozici se zakladatel David S, Hibbard přestěhoval do Dumaguete City, kde je v současné době univerzita. Spolu s Presbyteriany přišli i baptisté a založili Centrální filipínskou univerzitu (první baptistická univerzita v zemi), Evangelickou církev Jaro (první baptistická církev na Filipínách) a Úmluvu filipínských baptistických církví (nejstarší baptistický organizační orgán v Filipíny)

Někdy po svém obnovení přijalo město pečeť s názvem, který jí dala královna vladařka María Cristina, spolu s dalším názvem: „Muy Leal“. Název města se tedy stal „La Muy Leal y Noble Ciudad de Iloílo“, který na své pečeti zůstává zapsán až do současnosti. Prosperita však nepokračovala, protože poptávka po cukru klesala, v oblasti přístavu docházelo k nepokojům, které vyděsily investory, a otevření subportu Pulupandan v Negros Occidental posunul dovoz cukru blíže k cukrovarům . V roce 1942 Japonci napadli Panay a ekonomika se zastavila.

Během druhé světové války bylo Iloilo ovládáno několika japonskými prapory, přičemž konečným cílem Japonska bylo zakotvit se hluboko na Filipínách, aby je na konci války mohli obsadit stejně, jako to měli před lety Španělé a Američané. Když však 25. března 1945 filipínské a americké síly osvobodily Iloila z japonské vojenské okupace, byly zbytky těchto praporů drženy v Jaro Plaza jako provizorní zadržovací zařízení.

Poválečné období

Do konce války byla Iloilova ekonomika, život a infrastruktura poškozena. Pokračující konflikt mezi odbory v přístavní oblasti, klesající hospodářství s cukrem a zhoršující se mírová a pořádková situace na venkově a exodus Ilonggosu do jiných měst a ostrovů, které nabízely lepší příležitosti, a podnikatelé se přestěhovali do jiných měst, jako je Bacolod a Cebu vedly k Iloilovu zániku hospodářského významu na jihu Filipín.

V 60. až 90. letech postupovala Iloilova ekonomika mírným tempem. Výstavba rybího přístavu, mezinárodního námořního přístavu a dalších komerčních firem, které investovaly v Iloilou, znamenala pohyb města a stalo se regionálním centrem západního Visayasu.


Zapomenutý příběh o tom, jak Amerika a Japonsko téměř šly do války (před Pearl Harbor)

Když byl japonský letoun Panay potopen japonským letadlem na čínské řece, obě země byly tlačeny na pokraj války.

Smíšený dav na palubě dělového člunu toho rána zahrnoval několik kameramanů týdeníků, kteří právě dokončili krátký dokumentární film o Panay.

Den byl slunečný, jasný a klidný. Členové dělových člunů snědli polední jídlo, zajistili se a připravili se na klidné nedělní odpoledne. Osm bluejacků bylo povoleno vzít si sampan na Mei Ping na studená piva a další si zdřímli. Panayovy zbraně byly zakryté a bez posádky.

Mezitím se vytvořila útočná síla 24 japonských námořních bombardérů, stíhaček a střemhlavých bombardérů poté, co armáda mylně nahlásila, že 10 lodí naložených uprchlíky prchá po Yangtze z Nankingu. Pro nedočkavé mladé piloty námořnictva to byla skvělá příležitost zaútočit na lodě místo na pozemní cíle. Nepřátelští letci vzlétli s takovým spěchem, že nebyl stanoven žádný plán úderu. Řvali směrem k řece.

Najednou v 13:37 vyhlídka Panay hlásila dvě letadla v dohledu asi 4 000 stop. Velitel Hughes nakoukl ze dveří pilotní kabiny, aby viděl letadla, která rychle ztrácejí výšku a míří svou cestou. Tři střemhlavé bombardéry Aichi D1A2 „Susie“ přeletěly přes dělový člun a vypustily 18 bomb. O několik vteřin později exploze vrhla Hughese přes pilotní kabinu a zlomila si stehno.

Bomby pokácely přední stěžeň dělového člunu, vyrazily přední 3palcovou zbraň a zničily pilotní budovu, ošetřovnu a požární a rozhlasové místnosti. Když nabyl vědomí, Hughes zjistil, že se most chátrá. Tichá neděle propukla v den zuřivosti a kameraman týdeníku Universal Pictures to zaznamenal. Jeho film ukázal letouny útočící na úrovni stěžně, tak nízké, že byly jasně vidět tváře pilotů.

Brzy po prvním úderu podniklo 12 dalších střemhlavých bombardérů a devět stíhaček několik přejetí Panay, bombardovalo 20 minut. Byla prošpikovaná šrapnely z blízkosti.

Odpověď dělového člunu byla okamžitá, ale neúčinná. Posádka strhla ze zbraní kryty a kulomety ráže .30 rachotily směrem k japonským letadlům. Salvy řídil Mate Boyswain Mate Ernest Mahlmann, který bojoval bez kalhot. Když útok začal, spal v podpalubí a neměl čas se oblékat.

Praporčíci Dennisi Biwerseovi svlékli šaty při výbuchu bomby a poručík Tex Anders, výkonný důstojník, dostal ránu do krku a nemohl mluvit. Pokyny napsal tužkou na přepážkový a navigační graf. Poručík C.G. Grazier, lékař, během utrpení hrdinsky pečoval o zraněné. Velitel Hughes, trpící velkou bolestí a obličejem začerněným od sazí, ležel opřený ve dveřích kuchyňky. Nebylo třeba, aby dával rozkazy své dobře vycvičené posádce.

Panay byl brzy ve vodě bezmocný. Byla přerušena ropná šňůra, takže nebylo možné zvedat páru, která by ji zastavovala, ani pomocí pump zvládat rychle stoupající vodu. Do 14:05 byly všechny síly a pohon ztraceny.

Zatímco se posádka snažila zachránit svůj dělový člun, japonští nájezdníci věnovali zvláštní pozornost třem blízkým ropným člunům. Půl tuctu letadel shodilo bomby, ale všechny minuly své cíle. Poté se šest střemhlavých bombardérů a devět stíhaček vrhlo dolů, bombardovalo a bombardovalo, ale ropné čluny se mohly rozjet. Osm bluejacků z dělových člunů, kteří pili pivo na palubě lodi Mei Ping, pomohlo panickým čínským námořníkům v boji s ohněm a přesunutí lodi mimo dosah japonského náporu.

Mei Hsia vynaložila statečné úsilí, aby ulehčila po boku postiženého Panaye a vzlétla přeživší, ale Hughes a jeho posádka jí horečně zamávali. Nechtěli vedle sebe vysoce hořlavý člun, zatímco bomby stále padaly. Mei Hsia a Mei Ping se poté přivázaly k pontonu na jižní straně řeky a Mei An břehu na severním břehu.

Necelou půlhodinu po prvním výbuchu bomby bylo zřejmé, že Panay, který se zapsal a usadil, byl odsouzen k zániku. Přední pravá hlavní paluba byla zaplavená a v některých oddílech bylo šest stop vody. Velitel Hughes vydal rozkaz k opuštění lodi a členové posádky se vydali ke břehu ve dvou sampánech dělového člunu. Zatímco dvě z ropných člunů byly bombardovány a ničeny, další nízko letící nepřátelská letadla střílela na sampany, prošívala otvory na jejich dně a zranila některé obyvatele. V 15:05 byl praporčík Biwerse posledním mužem, který opustil dělový člun.

Náčelník Mahlmann, stále bez kalhot, a námořník se galantně vrátili do dělového člunu, aby získali obchody a zdravotnický materiál. Zatímco pádlovali zpět na břeh řeky, dva čluny japonských vojáků Panay kulometně nastoupily, nastoupily do ní a poté rychle odešly. V 15:45 se dělový člun převrátil na pravý bok a pomalu vklouzl pod vodní příď.

Američtí přeživší strávili zbytek dne skrývání v osm stop dlouhém rákosí a bahně hlubokém po kotníky na břehu řeky, zatímco nepřátelská letadla pokračovala v bombardování. „Doktor“ Grazier udělal vše pro to, aby 16 zraněných mužů bylo v pohodlí. Kvůli zraněním velitele Hughese převzal velení pozůstalých armádní kapitán Frank Roberts, asistent vojenského atašé, který byl na palubě Panay. Jeho znalost čínského jazyka a situace na břehu se ukázala jako nezbytná.

S několika příděly a nedostatečným oblečením pro téměř mrazivé noci strávili přeživší dva vyčerpávající dny putováním po bažinách a po pěšinách a kanálech, aby hledali útočiště daleko od řeky. Číňané s nimi jednali laskavě a podařilo se jim dostat zprávu o jejich situaci do rukou admirála Yarnella. Dojeli do vesnice Hoshien a byli vzati na palubu dělových člunů Oahu a HMS Beruška.

Panay bylo prvním americkým plavidlem ztraceným nepřátelskou akcí na řece Jang-c '3434 mil. Dva členové posádky a civilní cestující byli zabiti a bylo 43 obětí, včetně 11 důstojníků a mužů vážně zraněno.

Ztráta Panay a britských plavidel, včetně HMS Ladybird a HMS Bee, a bombardování dělového člunu USS Tutuila v Chungkingu se dostaly na titulky britského a amerického tisku. Pobouření bylo rozšířené. Dokonce i Japonci a vláda byli zděšeni, přesto mezinárodní společenství nepřijalo účinná opatření. Velvyslanec Grew si vzpomněl na potopení 6650 tun vážící bitevní lodi USS Maine v havanském přístavu 15. února 1898, nejprve očekával, že jeho země vyhlásí válku. Pohotoví Japonci litovali a sliby o nápravě nakonec odvrátily hněv.

V japonském hlavním městě byla vláda 46letého prince Fumimara Konoyeho, premiéra, otřesy potřesena stejně jako Američané a Britové. Zahanbená ministryně zahraničí Kiki Hirota vzala velvyslanci Grewovi dopis, ve kterém vyjádřila lítost a nabídla plnou náhradu za ztrátu Panay. "Mám to velmi těžké," řekl Hirota. "Věci se dějí neočekávaně."

Vrchní velení japonského námořnictva projevilo svůj nesouhlas odvoláním velitele 38200 tunového nosiče Kaga, který byl zodpovědný za útok Panay. "Udělali jsme to, abychom naznačili, že armáda postupuje stejně a odstranila Hashimota z jeho velení," řekl admirál Isoroku Yamamoto, náměstek ministra námořnictva, který si nerad užíval bitvu s americkým námořnictvem. Poté, co strávil hodně času v Americe, si byl vědom potenciální vojenské síly země. Po vyšetřování vedeném Yamamotem se japonská vláda rychle omluvila. Velvyslanci Grewovi se velmi ulevilo, ale do svého deníku si prorocky napsal: „Nemohu se dívat do budoucnosti s jakýmkoli pocitem vyrovnanosti.“

Prezident Roosevelt svolal okamžité zasedání svého kabinetu a ministr námořnictva Claude Swanson, viceprezident John Nance Garner a ministr vnitra Harold Ickes vyzvali k vyhlášení války. "Válka s Japonskem je určitě dříve nebo později nevyhnutelná," poznamenal Ickes. "Pokud s ní musíme bojovat, není to nejlepší možný čas?" FDR odpověděl, že námořnictvo není připraveno na válku a že země je nepřipravená. Senátor Harry Ashurst z Arizony řekl prezidentovi, že vyhlášení války nezíská na Capitol Hill žádné hlasy. Senátor Henrik Shipstead z Minnesoty mluvil za mnohé, když navrhl stažení amerických sil v Číně. "Jak dlouho tam budeme sedět a necháme ty lidi zabít americké vojáky a námořníky a potopit naše bitevní lodě?" zeptal se.

Prezident nařídil ministru zahraničí Cordellu Hullovi, aby požadoval omluvu od japonské vlády, zajistil úplné odškodnění a získal záruku proti opakování útoků na řeku Jang -c' -ťiang. FDR rovněž pověřila ministra financí Henryho Morgenthaua mladšího, aby se připravil zabavit japonská aktiva ve Spojených státech, pokud Tokio nezaplatí, a zvážil možnost anglo-americké ekonomické blokády.

S úmyslem uzavřít karanténu v Japonsku svolal Roosevelt britského velvyslance ve Washingtonu sira Ronalda Lindsaye a navrhl, aby oba národy zavedly námořní blokádu, která by Japonsko připravila o životně důležité suroviny. Lindsay protestovala, že takový krok povede k válce, ale kabelem Londýn, že jeho „zděšená kritika“ na prezidenta „udělala malý dojem“. Britská admiralita však schválila plán blokády FDR. Prezident byl rozhodný a 17. prosince informoval kabinet o svém plánu karantény.


Obsah

Panay bylo sídlem starověké konfederace Madja-as-prvního předhispánského filipínského státu v oblasti ostrovů Visayas a druhé kolonie Srivijayan ve filipínském souostroví, vedle souulského souostroví. [3] Ostrov je údajně pojmenován podle státu Pannai, který byl militantní zemí v čele s úžinou Malacca a zodpovídal za dohled nad přepravou této oblasti a za vyhánění invazí Arabů, Indů a Číňanů, dokud nebyl stát pokácen. překvapivý útok ze zadního boku vycházející z tamilského okupovaného hlavního města Sri Vijaya. Madja-as bylo založeno devíti povstaleckými daty nebo vysokými úředníky spojenými se soudem v Bruneji, kteří byli donuceni odejít kvůli nepřátelství Rádžahů v té době vládnoucích zemi. [4] Datus spolu s jejich manželkami a dětmi, jakož i několika věrnými služebníky a následovníky tajně vyprovodil ze země hlavní ministr Rádžah, který se jmenoval Datu Puti. [3] Místní folklór říká, že jméno Bornean Rajah bylo Makatunao.

Jejich konečný původ lze vysledovat po vyhození království Pannai na Severní Sumatře dynastií Chola, která po jejich invazi dosadila na trůn loutkové Rádže. (Odtud motiv Sri Vijayan Datus, aby se proti tomu vzbouřil a šel jinam). Ostrov Panay byl pojmenován podle rozpuštěného království Pannai. [4]

Pustili se do plachetnic typu používaného Visayany (termín používaný v malajských osadách, z toho, co je nyní Borneo a Filipíny, označující Srivijayany) na Sumatře a Borneu. [3] Podle tradice, která přežívá v místní kultuře západních Visayas, se tomuto námořnímu plavidlu říká Balangay, z nichž Barangay-nejmenší sociální jednotka v dnešních Filipínách-pocházela z.

Polodemokratická konfederace dosáhla svého vrcholu v 15. století pod vedením Datu Padojinoga, když bojovala proti čínské říši, Rádžahnátu z Butuanu a sultanátům Sulu a Maguindanao. Obávali se toho také lidé z království Maynila a Tondo. [5] To bylo integrováno do Španělské říše prostřednictvím paktů a smluv (c. 1569) Miguelem López de Legazpi a jeho vnukem Juanem de Salcedo. V době jejich hispanizace byly knížectví konfederace již rozvinutými osadami s výraznou sociální strukturou, kulturou, zvyky a náboženstvím. [6] Mezi archeologické důkazy o existenci tohoto hiligaynonského národa patří artefakty nalezené v předhispánských hrobkách z mnoha částí ostrova, které jsou nyní vystaveny v muzeu Iloilo. Dalším svědectvím o starověku této civilizace je nejdelší a nejstarší epos v regionu, Hinilawod.

Podle Beyera a dalších historiků došlo k migraci osadníků z hroutící se Srivijayanské říše do Panay takto:

Deset Datusů se plavilo na sever od Bornea podél pobřeží Palawanu a překročilo zasahující moře a dorazilo na ostrov Panay. Přistáli v místě, které je poblíž současného města San Joaquin. Mohli se na místo dostat přímo, protože jejich malou flotilu pilotoval námořník, který tyto regiony předtím navštívil na lodi zabývající se obchodem a obchodem. [3]

Brzy poté, co expedice přistála, se Bornejci dostali do kontaktu s původními obyvateli ostrova, kterým se říkalo Atis. Někteří spisovatelé to interpretovali Atis tak jako Negritos, jiné zdroje uvádějí důkazy, že vůbec nebyli zakrslými primitivními lidmi Negrito typu, ale byli spíše vysokého, tmavého typu indonéského typu. Tito domorodci Atis žil ve vesnicích poměrně dobře postavených domů. Měli bicí a jiné hudební nástroje, stejně jako různé zbraně a osobní ozdoby, které byly mnohem lepší než ty známé mezi Negritos. [7]

Byla vedena jednání mezi nově příchozími a domorodcem Atis za držení široké oblasti země podél pobřeží se středem na místě zvaném Andona, ve značné vzdálenosti od původního místa přistání. O některých darech Visayanů výměnou za tyto země se hovoří jako o zaprvé řadě zlatých korálků, které se při nošení dotýkaly země, a za druhé salakot neboli rodný klobouk pokrytý zlatem. [8] Termín (který přežívá v současném jazyce Hiligaynon) pro tento náhrdelník je Manangyad, z termínu Hiligaynon sangyad, což znamená „dotýkat se země při nošení“. Nechyběla ani řada korálků, hřebenů, kousků látky pro ženy a fantasticky zdobených zbraní pro muže. Prodej byl oslaven svátkem přátelství mezi nově příchozími a domorodci, po kterém tento formálně předal držení osady. [8] Poté se konal velký náboženský obřad, přičemž oběť starověkým bohům osadníků provedl kněz, kterého si s sebou přivezli z Bornea. [8]

Po náboženském obřadu kněz naznačil, že je vůlí bohů, aby se tam neusadili Andona, ale spíše na místě v určité vzdálenosti na východ zvané Malandog (nyní Barangay v Hamtiku v provincii Antique, kde bylo v moři jak úrodná zemědělská půda, tak bohatá zásoba ryb. Po devíti dnech byla celá skupina nově příchozích přemístěna do Malandog. V tomto okamžiku Datu Puti oznámil, že se nyní musí vrátit na Borneo.On jmenoval Datu Sumakwel, nejstarší, nejmoudřejší a nejvzdělanější z datus, jako vedoucí osady Panayan. [8]

Ne všechny Datusy však zůstaly v Panay. Dva z nich se svými rodinami a následovníky vyrazili s Datu Putim a plavili se na sever. Po řadě dobrodružství dorazili do zálivu Taal, kterému se také říkalo Bombonské jezero na Luzonu. Datu Puti se vrátil na Borneo cestou Mindoro a Palawan, zatímco zbytek se usadil v jezeře Taal. [9]

Původní panayanské osady nadále rostly a později se rozdělily do tří skupin: jedna z nich zůstala v původní čtvrti (Irong-irong), zatímco druhá se usadila u ústí řeky Aklan v severním Panay. Třetí skupina se přestěhovala do čtvrti zvané Hantik. Tyto osady existovaly až do doby španělského režimu a vytvářely centra, kolem kterých vyrostlo pozdější obyvatelstvo tří provincií Iloilo, Capiz a Antique. [10]

Starý rukopis Margitas nejistého data (objeven antropologem H. Otley Beyerem) [11] poskytují zajímavé detaily o zákonech, vládě, sociálních zvycích a náboženském vyznání raných Visayanů, kteří Panay osídlili v první polovině třináctého století. [10] Termín Visayan byl nejprve aplikován pouze na ně a na jejich osady na východ na ostrově Negros a na sever na menších ostrovech, které nyní tvoří provincii Romblon. Ve skutečnosti dokonce i v rané fázi španělské kolonizace Filipín tento výraz používali Španělé Visayan pouze pro tyto oblasti. Zatímco lidé z Cebu, Boholu a Leyte byli po dlouhou dobu známi pouze jako Pintados. Název Visayan byl později rozšířen na ně, protože, jak uvádí několik raných spisovatelů, jejich jazyky jsou úzce spjaty s visajským dialektem Panay. [12]

Grabiel Ribera, kapitán španělské královské pěchoty na filipínských ostrovech, také odlišil Panay od zbytku ostrovů Pintados. Ve své zprávě (ze dne 20. března 1579) o kampani na uklidnění domorodců žijících podél řek Mindanao (misi, kterou dostal od Dr. Francisco de Sande, guvernéra a generálního kapitána souostroví), Ribera zmínil, že jeho cílem bylo přimět obyvatele toho ostrova “vazalové krále Dona Felipe… stejně jako všichni domorodci z ostrova Panay, Pintados a Luzon…" [13]

V rané fázi koloniálního období na souostroví přenesli Španělé pod vedením Miguela Lópeze de Legazpi svůj tábor z Cebu do Panay v roce 1569. Dne 5. června 1569 Guido de Lavezaris, královský pokladník souostroví, napsal Filipovi II. podávání zpráv o portugalském útoku na Cebu v předchozím podzimu. Dopis jiného úředníka Andrese de Mirandaola (datovaný o tři dny později, 8. června) také stručně popsal toto setkání s Portugalci. Nebezpečí dalšího útoku vedlo Španěly k odstranění jejich tábora z Cebu do Panay, které považovali za bezpečnější místo. Sám Legazpi ve své zprávě místokráli v Novém Španělsku (ze dne 1. července 1569) zmínil stejný důvod přemístění Španělů do Panay. [14] Právě v Panay bylo naplánováno dobytí Luzonu a později zahájeno 8. května 1570. [15]

Existují legendy o tom, jak se ostrovu začalo říkat Panay. [ Citace je zapotřebí ] Bylo to však kdysi označováno jako Aninipay od původních Aetas, po rostlině, která oplývala ostrovem. Později to nazvali malajští osadníci (pravděpodobně z padlého Srivijayanského státu Pannai), kteří na ostrov poprvé dorazili ve 12. století Madja-as. [16]

Další legenda říká, že Legazpi a jeho muži při hledání jídla, když se stěhovali z Cebu, vykřikli, když viděli ostrov, "Pan hay en esta isla„!. Tak založili svoji první osadu na ostrově u ústí řeky Banica v Capizu a nazvali to Pan-ay. Jednalo se o druhé španělské osídlení na Filipínách, po San Miguel, Cebu. [14]

Účet raných španělských průzkumníků o Panay a jeho lidech

Během rané fáze španělské kolonizace Filipín španělský augustiniánský mnich Gaspar de San Agustín, O.S.A. popsal Panay jako: "... velmi podobný tomu na Sicílii ve svém trojúhelníkovém tvaru, stejně jako v jeho plodnosti a hojnosti zásob. Je to po Manile a Mindanau nejlidnatější ostrov a jeden z největších (s více než stovkou pobřežních lig)." Pokud jde o plodnost a hojnost, je to první. […] Je to velmi krásné, velmi příjemné a plné kokosových palem ... Nedaleko řeky Alaguer (Halaur), který vlévá do moře dvě ligy z města Dumangas ... v dávných dobách zde bylo obchodní centrum a dvůr nejproslulejší šlechty na celém ostrově. “ [17] Padre Francisco Colin (1592-1660), raný jezuitský misionář a provinciál jeho řádu na Filipínách, také zaznamenává do kronik Tovaryšstva Ježíšova (publikováno později v roce 1663 jako Labour euangelica), že Panay je ostrov, který je nejhojnější a nejúrodnější. [18]

Miguel de Loarca, který byl jedním z prvních španělských osadníků na ostrově, vytvořil jeden z prvních účtů o Panay a jeho lidech podle úhlu pohledu Západu. V červnu 1582, když byl v Arevalo (Iloilo), napsal ve svém Týkající se Yslas Filipinas následující postřehy:

Ostrov je nejúrodnější a nejlépe zásobený ze všech objevených ostrovů, kromě ostrova Luzon: je totiž mimořádně úrodný a oplývá rýží, prasaty, ptáky, voskem a medem a produkuje také velké množství bavlny a vlákno abacá. [19]

„Vesnice jsou velmi blízko sebe a lidé jsou mírumilovní a otevření konverzi. Země je zdravá a dobře zásobená, takže se tam Španělé, kteří jsou zasaženi na jiných ostrovech, vydají uzdravit.“ [19]

„Domorodci jsou zdraví a čistí, a přestože je ostrov Cebu také zdravý a má dobré klima, většina jeho obyvatel je vždy postižena svěděním a buboy. Na ostrově Panay domorodci prohlašují, že nikdo z nich byl někdy postižen buboes, dokud lidé z Boholu - kteří, jak jsme řekli výše, opustili Bohola kvůli lidem z Maluca - se usadili v Panay a předali nemoc některým domorodcům. Z těchto důvodů guvernér „Don Gonzalo Ronquillo, založil město Arevalo, na jižní straně tohoto ostrova se ostrov táhne na sever a na jih a na této straně žije většina lidí a vesnice jsou poblíž tohoto města a země zde je plodnější. " [19] To pravděpodobně vysvětluje, proč existují odkazy na přítomnost Pintados na ostrově.

"Ostrov Panay poskytuje městu Manila a dalším místům velké množství rýže a masa ..." [20] . "Protože ostrov obsahuje velké množství dřeva a zásob, téměř nepřetržitě na něm jsou loděnice, jako v případě města Arevalo, pro galéry a fragaty. Zde byla spuštěna loď 'Visaya'." [21]

Další španělský kronikář v raném španělském období, Dr. Antonio de Morga (rok 1609), je také zodpovědný za zaznamenávání dalších Visayanských zvyků. Zvyky, jako Visayanova afinita ke zpěvu mezi jejich válečnickými kastami, stejně jako hraní gongů a zvonů v námořních bitvách.

Jejich obvyklým způsobem obchodování bylo vyměňování jedné věci za druhou, například jídlo, hadřík, dobytek, drůbež, pozemky, domy, pole, otroci, loviště a palmy (jak nipa, tak divoké). Někdy zasáhla cena, která byla zaplacena zlatem, jak bylo dohodnuto, nebo kovovými zvony přivezenými z Číny. Tyto zvony považují za vzácné šperky, připomínají velké pánve a jsou velmi zvučné. Hrají na ně při svátcích a místo bubnů a dalších nástrojů je nosí na válkách na lodích. [22]

Počáteční velitel holandské flotily Cornelis Matelieff de Jonge zavolal na Panay v roce 1607. Zmiňuje město s názvem „Oton“ na ostrově, kde bylo „18 španělských vojáků s řadou dalších španělských obyvatel, takže všech může být 40 bílých“ . Vysvětlil, že „vyrábí se tam hodně rýže a masa, se kterým [tj. Španělé] zásobují Manilu“. [23]

Ostrov propůjčil své jméno několika plavidlům amerického námořnictva včetně USS Panay (PR-5), potopeného v roce 1937 Japonci při incidentu v Panay.


Panay

Panay je šestým největším a čtvrtým nejlidnatějším ostrovem na Filipínách, s celkovou rozlohou 12 011 km 2 (4637 čtverečních mil) as celkovou populací 4 302 634 od roku 2015. [3] Panay tvoří 4,4 procenta celého obyvatel země. [4] Město Iloilo je jeho největší osadou s celkovým počtem 447 992 obyvatel.

Panay je trojúhelníkový ostrov, který se nachází v západní části Visayas. Je to asi 160 km (99 mi) napříč. Je rozdělena do čtyř provincií: Aklan, Antique, Capiz a Iloilo, všechny v regionu Western Visayas. Hned kousek od středního jihovýchodního pobřeží leží ostrovní provincie Guimaras. Nachází se jihovýchodně od ostrova Mindoro a severozápadně od Negrosu přes Guimarasský průliv. Na severu a severovýchodě je Sibujské moře, kanál Jintotolo a ostrovní provincie Romblon a Masbate na západě a jihozápadě je Sulu a souostroví Palawan [5] a na jihu je Panayský záliv. Panay je jediným hlavním ostrovem Visayas, jehož provincie nenesou název svého ostrova.

Panay je půlené středním pohořím Panay, jeho nejdelším pohořím. Ostrov má mnoho řek, nejdelší je řeka Panay o délce 168 kilometrů (104 mi), následovaná řekami Jalaur, Aklan, Sibalom, Iloilo a Bugang. Spící hora Madja-as (ležící v Culasi, Antique) je asi 2 117 m (6 946 stop) a je nejvyšším bodem ostrova, [2] s horou Nangtud (ležící mezi Barbazou, Antikem a Jamindanem, Capizem). na 2 073 m (6 801 stop).

Ostrov propůjčil své jméno několika plavidlům amerického námořnictva včetně USS Panay (PR-5), potopeného v roce 1937 Japonci při incidentu v Panay.

Dějiny

Etymologie

Před rokem 1212 byl povolán Panay Simsiman. Komunita se nachází na břehu řeky Ulian a byla spojena potokem. Potok poskytoval sůl lidem Ati i zvířatům, která sůl olizovala ze slané vody. Vychází z kořenového slova "simsim", "simsimin"znamená"lízat něco k jídlu nebo pití“, tak se tomu místu říkalo Simsiman.

Rodák Ati nazýval ostrov Aninipay ze slov "ani„sklízet a“nipay“, chlupatá tráva bohatá na celý Panay.

Před příchodem Evropanů

Dnes neexistují žádné předhispánské písemné zprávy o ostrově Iloilo a Panay. Ústní tradice ve formě recitovaných eposů jako Hinilawod do malé míry přežily. Existuje několik nahrávek těchto epických básní. Nejpozoruhodnější jsou díla známého filipínského antropologa Felipe Jocana. [6]

I když neexistují žádné aktuální archeologické důkazy popisující předhispánský Panay, původní dílo Pedra Alcantary Monteclara vydané v roce 1907 s názvem Maragtas podrobně popisuje údajné účty založení různých předhispánských občanských společenství na ostrově Panay. Kniha vychází z ústních a písemných účtů, které měl autor v té době k dispozici. [7] Autor nenárokoval historickou přesnost účtů. [8]

Podle Maragtase byl Kedatuan z Madja-as založen poté, co deset datus uprchlo z Bornea a přistálo na ostrově Panay. Kniha pak pokračuje v podrobném popisu jejich následného nákupu pobřežních pozemků, ve kterých se usadili od domorodých lidí Ati.

Starý rukopis Margitas nejistého data (objeven antropologem H. Otley Beyerem) [9] poskytují zajímavé detaily o zákonech, vládě, sociálních zvycích a náboženském vyznání raných Visayanů, kteří Panay osídlili v první polovině třináctého století. [10] Termín Visayan byl nejprve aplikován pouze na ně a na jejich osady na východ na ostrově Negros a na sever na menších ostrovech, které nyní tvoří provincii Romblon. Ve skutečnosti dokonce i v rané fázi španělské kolonizace Filipín tento výraz používali Španělé Visayan pouze pro tyto oblasti. Zatímco lidé z Cebu, Boholu a Leyte byli po dlouhou dobu známi pouze jako Pintados. Název Visayan byl později rozšířen na ně, protože, jak uvádí několik raných spisovatelů, jejich jazyky jsou úzce spjaty s visajským dialektem Panay. [11]

Grabiel Ribera, kapitán španělské královské pěchoty na filipínských ostrovech, také odlišil Panay od zbytku ostrovů Pintados. Ve své zprávě (ze dne 20. března 1579) o kampani na uklidnění domorodců žijících podél řek Mindanao (misi, kterou obdržel od Dr. Francisco de Sande, guvernéra a generálního kapitána souostroví), Ribera zmínil, že jeho cílem bylo přimět obyvatele toho ostrova “vazalové krále Dona Felipe… stejně jako všichni původní obyvatelé ostrova Panay, Pintados a Luzon…" [12]

V rané fázi koloniálního období na souostroví přenesli Španělé pod vedením Miguela Lópeze de Legazpi svůj tábor z Cebu do Panay v roce 1569. Dne 5. června 1569 Guido de Lavezaris, královský pokladník souostroví, napsal Filipovi II. podávání zpráv o portugalském útoku na Cebu v předchozím podzimu. Dopis jiného úředníka Andrese de Mirandaola (datovaný o tři dny později, 8. června) také stručně popsal toto setkání s Portugalci. Nebezpečí dalšího útoku vedlo Španěly k odstranění jejich tábora z Cebu do Panay, které považovali za bezpečnější místo. Sám Legazpi ve své zprávě místokráli v Novém Španělsku (ze dne 1. července 1569) zmínil stejný důvod přemístění Španělů do Panay. [13] Právě v Panay bylo naplánováno dobytí Luzonu a později zahájeno 8. května 1570. [14]

Účet raných španělských průzkumníků

Během rané fáze španělské kolonizace Filipín španělský augustiniánský mnich Gaspar de San Agustín, O.S.A. popsal Panay jako: "... velmi podobný tomu na Sicílii ve svém trojúhelníkovém tvaru, stejně jako v jeho plodnosti a hojnosti zásob. Je to po Manile a Mindanau nejlidnatější ostrov a jeden z největších (s více než stovkou pobřežních lig)." Pokud jde o plodnost a hojnost, je to první. […] Je to velmi krásné, velmi příjemné a plné kokosových palem ... Nedaleko řeky Alaguer (Halaur), který vlévá do moře dvě ligy z města Dumangas ... v dávných dobách zde bylo obchodní centrum a dvůr nejproslulejší šlechty na celém ostrově. “ [15] Padre Francisco Colin (1592–1660), raný jezuitský misionář a provinciál svého řádu na Filipínách, rovněž zaznamenává do kronik Tovaryšstva Ježíšova (publikováno později v roce 1663 jako Laboratoř euangelica), že Panay je ostrov, který je nejhojnější a nejúrodnější. [16]

První španělské osídlení na ostrově Panay a druhé nejstarší španělské osídlení na Filipínách založila expedice Miguel Lopez de Legazpi v Panay, Capiz na břehu řeky Panay [17] na severu Panay, jejíž název byl rozšířen na celý ostrov Panay. Legazpi tam přenesl kapitál z Cebu, protože měl bohaté zásoby a byl lépe chráněn před portugalskými útoky, než byl kapitál znovu přenesen do Manily. [18]

Miguel de Luarca, který byl jedním z prvních španělských osadníků na ostrově, vytvořil jeden z prvních účtů o Panay a jeho lidech podle úhlu pohledu Západu. V červnu 1582, když byl v Arevalo (Iloilo), napsal ve svém Týkající se Yslas Filipinas následující postřehy:

Ostrov je nejúrodnější a nejlépe zásobený ze všech objevených ostrovů, kromě ostrova Luzon: je totiž mimořádně úrodný a oplývá rýží, prasaty, ptáky, voskem a medem a produkuje také velké množství bavlny a vlákno abacá. [19]

„Vesnice jsou velmi blízko sebe a lidé jsou mírumilovní a otevření konverzi. Země je zdravá a dobře zásobená, takže se tam Španělé, kteří jsou zasaženi na jiných ostrovech, vydají uzdravit.“ [19]

„Domorodci jsou zdraví a čistí, a přestože ostrov Cebu je také zdravý a má dobré klima, většina jeho obyvatel je vždy postižena svěděním a buboy. Na ostrově Panay domorodci prohlašují, že nikdo z nich byl někdy postižen buboes, dokud lidé z Boholu - kteří, jak jsme řekli výše, opustili Bohola kvůli lidem z Maluca - se usadili v Panay a předali nemoc některým domorodcům. Z těchto důvodů guvernér „Don Gonzalo Ronquillo, založil město Arevalo, na jižní straně tohoto ostrova se ostrov táhne na sever a na jih a na této straně žije většina lidí a vesnice jsou poblíž tohoto města a země zde je plodnější. " [19] To pravděpodobně vysvětluje, proč existují odkazy na přítomnost Pintados na ostrově.

"Ostrov Panay poskytuje městu Manila a dalším místům velké množství rýže a masa ...". [20] .. "Protože ostrov obsahuje velké množství dřeva a zásob, téměř nepřetržitě je na něm loděnice, jako v případě města Arevalo, pro galéry a fragaty. Tady byla spuštěna loď 'Visaya'." [21]

Další španělský kronikář v raném španělském období, Dr. Antonio de Morga (rok 1609), je také zodpovědný za zaznamenávání dalších Visayanských zvyků. Zvyky, jako Visayanova afinita ke zpěvu mezi jejich válečnickými kastami, stejně jako hraní gongů a zvonů v námořních bitvách.

Jejich obvyklým způsobem obchodování bylo vyměňování jedné věci za druhou, například jídlo, hadřík, dobytek, drůbež, pozemky, domy, pole, otroci, loviště a palmy (jak nipa, tak divoké). Někdy zasáhla cena, která byla zaplacena zlatem, jak bylo dohodnuto, nebo kovovými zvony přivezenými z Číny. Tyto zvony považují za vzácné šperky, připomínají velké pánve a jsou velmi zvučné. Hrají na ně při svátcích a místo bubnů a dalších nástrojů je nosí na válkách na lodích. [22]

Počáteční velitel holandské flotily Cornelis Matelieff de Jonge zavolal na Panay v roce 1607. Zmiňuje město s názvem „Oton“ na ostrově, kde bylo „18 španělských vojáků s řadou dalších španělských obyvatel, takže ve všech může být 40 bílých“ . Vysvětlil, že „vyrábí se tam hodně rýže a masa, se kterým [tj. Španělé] zásobují Manilu“. [23]

Podle Stephanie J.Mawson, pomocí záznamů o náboru nalezených v Mexiku, kromě 40 kavkazských Španělů, kteří tehdy žili v Otonu, tam byla v průběhu roku 1603. další skupina 66 mexických vojáků z Mulatto, Mestizo nebo indiánského původu. [24] Nicméně “, holandský návštěvník Cornelis Matelieff de Jongedid je nepočítal, protože nebyli čistě bílí jako on.

Město Iloilo v Panay získalo španělskou královnou titul: „La Muy Leal y Noble Ciudad de Iloilo„(Nejvěrnější a nejušlechtilejší město) za to, že je nejvěrnějším a nejušlechtilejším městem ve Španělské říši od doby, kdy se uchýlila ke Španělsku uprostřed filipínské revoluce, posledního národa, který se vzbouřil proti Španělsku ve Španělské říši.

Druhá světová válka

Panay byl cílem Japonců, aby zajistil zbytek Visayas, a tak 16. dubna 1942 síly japonské císařské armády přistály na San Jose de Buenavista, Capiz City a Iloilo City.

Partyzánské síly pod velením plukovníka Macaria Peralty mladšího by později osvobodily většinu ostrova a nakonec dobyly město Capiz 20. prosince 1944 a tím i osvobození celé provincie Capiz před tím, než spojenecké síly přistanou v březnu na Iloilo City. 18. 1945, kde vyčistili zbývající japonské síly na ostrově. [25]

Zeměpis

Ostrov Panay je šestým největším ostrovem na Filipínách podle rozlohy s celkovou rozlohou 12 011 km 2 (4637 čtverečních mil). [1] Mount Madja-as je nejvyšší bod v Panay s nadmořskou výškou 2 117 metrů (6 946 stop) nad mořem, [2] leží ve městě Culasi v severní provincii Antique. Central Panay Mountain Range je nejdelší a největší pohoří na ostrově o celkové délce 170 km (110 mi) severo-jih. Panay River je nejdelší řekou na ostrově o celkové délce 168 km (104 mi), která se nachází v provincii Capiz.

Ostrov Boracay s pláží s bílým pískem se nachází 0,86 km (0,53 míle) od pobřeží severozápadního cípu ostrova Panay, je součástí provincie Aklan, je oblíbenou turistickou destinací.

Jezera

Seznam jezer na ostrově Panay

  • Jezero Alapasco, Batad
  • Jezero Danao, San Remigio
  • Jezero Marugo, Tapaz, Capiz
  • Tinagong Dagat, Lambunao
  • Tinagong Dagat, Miag-ao

Administrativní oddělení

Ostrov pokrývají 4 provincie, 92 obcí a od roku 2014 [aktualizace] 3 města (93 obcí, pokud jsou zahrnuty přidružené ostrovy Caluya), všechny spadají do jurisdikce regionu Western Visayas.


Zapomenutý příběh o tom, jak Amerika a Japonsko téměř šly do války (před Pearl Harbor)

Když byl japonský letoun Panay potopen japonským letadlem na čínské řece, obě země byly tlačeny na pokraj války.

Zatímco Amerika a Evropa zápasily s ekonomickou depresí a nervózně sledovaly šíření fašismu ve druhé polovině 30. let, na Dálném východě byla situace mnohem zlověstnější.

Expansionist Japan Japan zasel semena války v Číně na začátku tohoto desetiletí a nepřátelské akce vypukly v červenci 1937. Do toho podzimu japonská vojska postupovala. Opilí a neukáznění vojáci drancovali a vypalovali civilisty města a vesnice, byli zajati a zastřeleni a ženy všech věkových kategorií byly znásilněny, zavražděny a zmrzačeny.

Japonské brutalitě se meze nekladly, hromádky čínských těl byly dokonce použity k nácviku házení granátů. Japonský generál se Západu omluvil slovy: „Musíte si uvědomit, že většina těchto mladých vojáků jsou jen divoká zvířata z hor.“

19. listopadu vpochodovaly japonské jednotky do města Soochow na východě Číny a otevřely se jim cesty do velkých měst Nanking a Šanghaj. Když se 21. listopadu japonské jednotky přiblížily k Nankingu, kancelář Generalissima Chiang Kai-shka oznámila americkému velvyslanectví, že by se mělo připravit na evakuaci. Velvyslanec Nelson T. Johnson a většina jeho personálu opustili další den na palubě dělového člunu USS Luzon. Chiang, jeho manželka a zbývající členové čínské vlády uprchli z ohroženého města 8. prosince.

Japonský diplomat Yosuke Matsuoka vysvětlil, že jeho země bojuje za dosažení dvou cílů v Číně: zabránit tomu, aby se Asie dostala úplně pod bílou nadvládu a zastavit šíření komunismu.

Japonská vojska brzy vítězoslavně vstoupila do Nankingu a začala měsíc nebývalých krutostí. Toulali se městem plenit, pálit, znásilňovat a vraždit. Muži, ženy a děti byli „loveni jako králíci“. Zranění a svázaní vězni byli sťati a odhadem 20 000 mužů a chlapců bylo použito k živému bajonetovému cvičení. Dokonce i spřátelení Němci ve městě vydali oficiální zprávu, která označila japonskou armádu za „bestiální stroj“.

Útočníci byli podpořeni novou politikou nařizující potopení „všech plavidel na řece Yangzi“ bez ohledu na národnost. Cílem bylo nechat hlavní čínskou vodní cestu čistou pro japonské operace. Rozkaz přišel od plukovníka Kingoro Hashimota, zakladatele Cherry Society, armádního „Bad Boy“ a velitele dělostřeleckých baterií podél řeky Yangtze. Řekl svým mužům, aby „stříleli na cokoli, co se pohybuje po řece“.

Na ochranu západních občanů, vyslanectví a obchodních zájmů byla vodní cesta a její přítoky nepřetržitě hlídány od 19. století britskými a americkými dělovými čluny. Americká asijská flotila založila zásobovací sklady v Tsingtau, Hankowu a Kantonu a organizovala dělové čluny, které na řece operovaly od roku 1903, do proslulé hlídky řeky Yangtze (Yangpat) v prosinci 1919. Jejím prvním velitelem byl kapitán T.A. Kearney.

Přítomnost amerického námořnictva v Číně byla zdlouhavá. V roce 1832 prezident Andrew Jackson poslal 44-dělovou fregatu USS Potomac, aby bránila obchodní lodě před pirátstvím ve východní Asii. Velel jí kapitán Lawrence Kearny, veterán pirátských hlídek v Karibiku a Středomoří. Kearny, pojmenovaný velitel východoindické eskadry námořnictva, se v březnu 1842 plavil z Bostonu do Macaa a Cantonu na palubě fregaty USS Constellation s 36 děly v době, kdy skončila britsko-čínská opiová válka. Kearny, zkušený diplomat a galantní námořník, navázal dobré vztahy s čínskými úředníky.

Plavidla amerického námořnictva byla poté pravidelně zařazována do východní Asie a v roce 1854 se dělový člun s postranním kolem USS Ashuelot stal první americkou lodí, která hlídkovala na řece Jang-c '. Čínsko-americká smlouva z roku 1858 udělila americkým válečným lodím právo plavat po všech čínských řekách a navštívit všechny přístavy. Americká námořní aktivita se výrazně zvýšila po vítězství ve španělsko-americké válce v roce 1898, což vedlo k anexi Filipínských ostrovů, a americké námořní jednotky sloužily v boxerském povstání v roce 1899, kdy čínští povstalci obléhali cizí legace v Peipingu.

Yangtze Patrol zahrnovala 13 plavidel, včetně devíti dělových člunů, a 129 důstojníků a 1671 řadových vojáků. Kromě toho bylo v Tientsinu umístěno 814 mužů 15. pěšího pluku, 528 amerických námořních pěchotů v Pekingu a dalších 2555 Leathernecks v Šanghaji.

Jak zemi po první světové válce postihly revoluční otřesy, americké námořnictvo posílilo svoji přítomnost na Jang-c’-ťu v letech 1927-1928 nasazením šesti dělových člunů postavených v Číně a určených speciálně pro říční službu. Byli to Guam, Luzon, Mindanao, Oahu, Tutuila a stárnoucí Panay.

Britští a američtí námořníci napjatě brázdící velkou vodní cestu čelili zvýšenému nebezpečí, protože japonská agrese narůstala ve 30. letech minulého století. Vnímavý americký velvyslanec v Tokiu Joseph C. Grew oznámil, že americky vedené kostely, nemocnice, univerzity a školy v celé Číně byly bombardovány navzdory značení vlajek na jejich střechách a misionáři a jejich rodiny byli zabiti. Zdůraznil, že útoky byly plánované, a hlasitě protestoval proti drancování amerického majetku.

Vzhledem k tomu, že se nevyhlášená japonská válka zintenzivnila a zaměřila se zejména na Šanghaj s jejím mezinárodním obchodním vypořádáním, prezident Franklin D. Roosevelt varoval Američany v Číně, aby odešli kvůli vlastní bezpečnosti. Pokud by se jim nebo jejich majetku něco stalo, řekl: „Spojené státy nemají v úmyslu jít do války s Čínou nebo Japonskem, ale místo toho by požadovaly nápravu nebo odškodnění prostřednictvím ortodoxních, přátelských a diplomatických kanálů.“

Mužem na místě byl 61letý admirál Harry E. Yarnell narozený v Iowě, nový vrchní velitel asijské flotily amerického námořnictva. Yarnell, absolvent Annapolis a veterán španělsko-americké války a boxerského povstání, který během válečných her v roce 1932 úspěšně „zaútočil“ na Pearl Harbor, velel pouze dvěma křižníkům, 13 torpédoborcům, šesti ponorkám a 10 dělovým člunům. Přesto 27. září 1937 poslal do své flotily objednávku, která byla v rozporu s politikou FDR.

"Většina amerických občanů nyní v Číně podniká v profesích nebo profesích, které jsou jejich jediným způsobem obživy," řekl admirál. "Tyto osoby nejsou ochotny odejít, dokud nebudou jejich podniky zničeny nebo jsou nuceni odejít kvůli skutečnému fyzickému nebezpečí." Dokud taková doba nenastane, naše námořní síly nemohou být staženy bez selhání naší povinnosti a bez velké diskreditace amerického námořnictva. “ Yarnell oznámil svůj rozkaz flotily Washingtonu a kupodivu jej nezrušil Roosevelt.

Veřejné mínění podporovalo admirálovu iniciativu a FDR padla na řadu. V projevu z 5. října prezident prohlásil: „Když se začne šířit epidemie tělesných nemocí, komunita to schválí a připojí se ke karanténě pacientů, aby ochránila zdraví komunity.“ Jeho posluchači pochopili, co tím myslel.

Neklidný klid podél řeky Yangtze byl rozbit v 9 hodin ráno v neděli 12. prosince 1937, kdy posádky plukovníka Hashimota zahájily palbu na dělový člun HMS Ladybird královského námořnictva. Čtyři granáty zasáhly plavidlo, zabily námořníka a zranily několik dalších. Střílelo se také na britskou obchodní loď a další čtyři dělové čluny. Dvanáct mil nad Nankingem minul japonský letecký útok dělové čluny HMS Cricket a HMS Scarab, které doprovázely konvoj obchodních lodí přepravujících civilní uprchlíky, včetně některých Američanů.

Znepokojen útoky, velvyslanec Johnson toho rána rychle složil telegram ministryni zahraničí ve Washingtonu, velvyslanectví v Peipingu a americkému konzulovi v Šanghaji. Telegram odeslán dělovým člunem Luzon v 10:15 ráno vyzval ministerstvo zahraničí, aby stisklo Tokio a zastavilo útoky na cizince v Číně. Johnson prorocky napsal: „Dokud Japonci nezjistí, že tyto lodě jsou přátelské a jsou jen útočištěm dostupným Američanům a dalším cizincům, pravděpodobně dojde k hrozné katastrofě.“

Toho samého rána poslal admirál Yarnell zprávu na USS Panay, kde jí nařídil, aby se rozjela podle uvážení jejího kapitána podplukovníka Cmdr. James J. Hughes. Japonské granáty přistávaly pravidelně a blízko dělového člunu.

V 8 hodin ráno předchozího dne Panay nalodil velvyslance Johnsona, americké úředníky a několik civilistů a vydal se proti proudu řeky na pět mil. Dělový člun doprovodil tři čluny Standard Oil Co., Mei Ping, Mei Hsia a Mei An, a následovalo několik britských plavidel. Americké vlajky byly vztyčeny na stožáry člunů a namalovány na jejich markýzy a vrchní strany. Na dvě míle, pomalu se pohybující proti proudu, byla plavidla odpalována japonskými pobřežními bateriemi. Střelba však byla divoká a malá flotila se dokázala vytáhnout z dosahu, aniž by utrpěla zásahy.

Panay a čluny zakotvily poblíž Hoshienu, asi 15 mil nad Nankingem, 12. prosince v 11 hodin. Kotviště bylo v širokém prostoru, který vypadal bezpečně, 27 mil daleko od bojů kolem Nankingu.


Panay II PR -5 - Historie

USS Panay z asijské flotily
Stejná loď jako ve filmu „Písečné oblázky“
(podrobnou zprávu z umění najdete níže)

USS Panay v měřítku 1/192 toto je americký dělový člun
zaútočili Japonci ve válce s Čínou v roce 1938.
Pryskyřice kit #AS17 $ 175,00 skladem

Diorama postavená mistrovskými staviteli Bobem Santosem a zesilovačem Art Herrickem.

[_private/ashey2.htm]

PR - River Gunboats

Ne. název Comm. Poznámky (: Ztraceno)
PR-7 Luzon 1928 5. května 42 v Corregidoru
PR-8 Mindanao 1928 2. května 42 bombardován Corregidor
PR-6 Oaho 1928 4. května 42 dělostřelecká palba na Corregidor
PR-5 Panay 1928 12. prosince 37 letecký útok na řeku Jang -c ', nad Nankingem
PR-4 Tutuila 1928
19 března42

Lend-Lease do Číny
PR-3 Probudit 1927 8. prosince 41 zajat v Šanghaji

Jak by řekl Paul Harvey „Tady je zbytek příběhu“


Podívejte se na video: Lliberation of Panay and iIoilo WW2 Liberation of the Philippines (Leden 2022).