Historie podcastů

Vasco da Gama se dostává do Indie

Vasco da Gama se dostává do Indie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Portugalský cestovatel Vasco de Gama se stane prvním Evropanem, který se dostane do Indie přes Atlantický oceán, když dorazí do Calicut na malabarském pobřeží.

Da Gama vyplul z portugalského Lisabonu v červenci 1497, obešel Mys Dobré naděje a zakotvil v Malindi na východním pobřeží Afriky. S pomocí indického obchodníka, kterého tam potkal, se poté vydal přes Indický oceán. Portugalského průzkumníka muslimští kupci z Calicutu nevítali vřele a v roce 1499 se při zpáteční cestě domů musel probojovat z přístavu. V roce 1502 vedl letku lodí na Calicut, aby pomstil masakr portugalských průzkumníků a podařilo se mu podmanit obyvatele. V roce 1524 byl poslán jako místokrál do Indie, ale onemocněl a zemřel v Cochinu.


Portugalský objev námořní cesty do Indie

The Portugalský objev námořní cesty do Indie byla první zaznamenaná cesta přímo z Evropy do Indie přes Mys Dobré naděje. [1] Pod velením portugalského průzkumníka Vasco da Gama byl podniknut za vlády krále Manuela I. v letech 1495–1499. Považován za jednu z nejpozoruhodnějších cest Age of Discovery, zahájil portugalskou námořní a obchodní přítomnost v Kerale a Indickém oceánu. [2] [3]


Vasco da Gama dosahuje břehů poblíž indické Calicut

Dnes, 20. května 1498, portugalský průzkumník Vasco da Gama a jeho posádka dorazí do indického Calicutu.

Vasco da Gama, 1. hrabě z Vidigueiry, byl slavný průzkumník, který se stal prvním Evropanem, který se dostal do Indie po moři. Před da Gama došlo k mnoha neúspěšným pokusům Evropanů dosáhnout východní Indie. Desítky lodí ztroskotaly a na moři přišly o život tisíce lidí. Během své první expedice našel námořní cestu spojující Atlantik s Indickým oceánem. Tento objev hrál klíčovou roli při vytváření spolehlivé dopravy mezi západní Evropou a Orientem. Tento nový přímý přístup do Indie navíc vydláždil cestu staletí imperialismu a podrobení v celé Asii a Tichomoří. Portugalsko následně přešlo do koloniální říše schopné bojovat s ostatními velmocemi Evropy.

8. července 1497 odpluje da Gama z Lisabonu v čele čtyř lodí a posádky 170 námořníků. Flotila plula podél západního pobřeží Afriky a obešla se kolem mysu. Po cestě se zastavili v Mosambiku, Mombase (dnešní Keňa) a Malindi. Po deseti měsících cestování se da Gama konečně dostal na indické pobřeží poblíž malabarského pobřeží. Král Calicut se okamžitě vrátil do hlavního města, aby pozdravil tajemné cizince. Portugalci byli vítáni vřelou pohostinností a vyměňovali si dary oblečení, medu a oleje. Na krále to však neudělalo dojem, protože očekával zlato a stříbro. Da Gama přesto dokázal obchodovat s místními muslimskými obchodníky a nakonec se vrátil s nákladem v hodnotě šedesátinásobku nákladů na expedici.

Za své příspěvky byl Vasco da Gama jmenován guvernérem Indie a získal titul místokrále. Později velel dvěma velkým obchodním expedicím zpět do Indie. Portugalská říše si udržovala silný monopol nad těmito základními obchodními trasami téměř století, než je začalo napadat anglické, francouzské a nizozemské námořnictvo. Vasco da Gama nepochybně zůstává kontroverzní postavou, protože byl známý tím, že byl krutý vůči ostatním obchodníkům a místním obyvatelům. Jeho jméno bylo opovrhováno a nenáviděno na mnoha zámořských územích, zejména v Indii.


1487-1488-Vasco da Gama dosáhl Indie


Vlajková loď Vasco da Gama, San Rafael.

Mezitím Portugalský král Manoel I. byl připraven na to navázat Bartolomeu DiasObjevy z 1488, rytíř Král João II najal, aby vedl expedici, Estêvão da Gama, zemřel. [Zemřel v červenec z 1497.] Z jeho palácio [palác] v Évora (1), Manoel nabídl admirálské postavení třetímu synovi Estêvãa, Vasco da Gama. Nejstarší z pěti synů Estêvãa, Paulo, nechtěl převzít vedení, ale bude sloužit jako kapitán jedné z Vascových lodí.

Vasco Da Gama a jeho sourozenci se narodili u jejich otce komenda v Sines sto mil jižně od Lisabonu. Měli staršího, nemanželského bratra, také jménem Vasco, kterého jejich otec počal s milenkou, než si vzal jejich matku, Isabel Sodré. Oba Vasco da Gamas dostali jméno po svém dědečkovi, portugalském šlechtici. Některý z IsabelJejí předci byli Angličané [možná Lancaster/Lencaster] a byla s ní také příbuzná Fernando a Diogo z Viseu. Její otec a bratr byli Rytíři Kristův řád, soupeřící s příkazem jejího manžela, Řád São Tiaga.

VascoRodiče ho pravděpodobně poslali pro vzdělání do Évory. Stejně jako jeho otec se stal a Rytíř Řádu São Tiaga. Během svého výcviku ho portugalský královský astronom a historik naučil navigovat v Oceánském moři. Abraham Zacuto (1452-1515).

Jsme se potkali Zacuto v článku o Diogo Cão. v 1492, po Ferdinand a Isabella zmocnil se Granady a vyhnal ze Španělska všechny Židy, kteří by nepřestoupili na křesťanství, Zacuto se přestěhoval do Lisabonu. Když Manoel se stal králem v 1495, jmenoval Zacuta svým královským astronomem. Do té doby, Zacutův chráněnec, Mistr José Vizinho(2) přeložil Zacuto's Skvělá kniha z kastilštiny do latiny. Latinská verze [vytištěná na jednom z prvních portugalských lisů pomocí pohyblivého a opakovaně použitelného typu] byla zveřejněna v roce 1496, rok předtím Vasco Da GamaOdjezd. Když, v 1446“Král Manoel vyhověl žádosti své kastilské nevěsty o vyhnání Židů z Portugalska, Manoel udělal pro Zacuta výjimku.

Abrahama Zacuto provedl další vylepšení astrolábu, aby byl užitečnější pod rovníkem. [Možná on a Martin Behaim na tom projektu spolupracovali. Behaim by přidal znalosti, které se naučil při učení Regiomontanus.]

Netušíc, jak dlouho Vasco da GamaVýlet by byl, Král Manoel vydal mu malou flotilu čtyř lodí, která přepravila 170 mužů. Bartolomeu Dias pomohl dohlížet na stavbu dvou 178tunových carracks o délce asi 86 stop. Byly pojmenovány podle dvou archandělů uvedených v bible: Gabriel a Rafael. The São Gabriel měl sloužit jako vlajková loď Vasco Da Gamy. Paulo da Gama měl velet São Rafael.

The Da Gamas povolal zkušené námořníky, aby je doprovázeli. Vybrali si Pêro Escobar pilotovat pojmenovanou karavelu Bérrio, který by byl pod velením Nicolau Coelha. Escobar doprovázel Bartolomeu Dias v 1487 a pomohl objevit ostrovy Svatý Tomáš, Annobon a Princip. The Bérrio byl jen o něco menší než São Gabriel a São Rafael. Čtvrtá loď ve flotile, které velel Gonçalo Nunes, bylo pro tahání zásob. Do Portugalska by se nedostala, a tak se její jméno ztratilo v historii. Bartolomeu Dias by se s expedicí plavil až na Kapverdské ostrovy.

Čerpá ze svých zkušeností s plavbou kolem rovníku s Diogo Cão, Abraham Zacuto pomohl připravit a vycvičit posádku. Do poslední minuty jejich odletu byl na palubě lodi São Gabriel dávat Vasco Da Gama závěrečné tipy pro navigaci a varování před nebezpečím, kterému je třeba se vyhnout.

Hlavním zdrojem informací, které pro tuto expedici máme, je anonymně psaný deník.

Flotila odletěla z Lisabonu dne 8. července 1497, a dorazili na Tenerife na Kanárských ostrovech, kde se zastavili pro vodu a dřevo. Poté se plavili na Kapverdské ostrovy. Po průchodu Serra Leone, Da Gama odklonila se od pobřeží a namířila flotilu přímo na jih do otevřeného oceánu. Po překročení rovníku hledal a našel západní vítr Bartolomeu Dias zjistil. Na 4. listopadu přistál na západním pobřeží Afriky poblíž jižního cípu.

Po zaokrouhlení mysu Dobré naděje se flotila zastavila v zálivu São Brás, který byl součástí Mossel Bay. Během jejich pobytu jejich zásobovací loď začala hořet a byla ztracena. Na 16. prosince, minuli Velkou rybí řeku, místo kde Dias se otočil zpět. Odtamtud pluli na nové území. Bylo blízko Vánoc, a tak pojmenovali zemi, kolem které pluli Natal [Narození Krista].

Da Gama sledoval pobřeží východní Afriky a hledal Sofalu s odkazem na souřadnice zaslané na Král João II podle Pedro z Corvilhã v 1487. Sofola se nacházela uvnitř Mosambického kanálu mezi Madagaskarem a pevninou, ne kde Fra Mauro umístil jej na svou planisféru 1450 na východním cípu Madagaskaru. Flotila dosáhla obchodního přístavu Mosambiku dál 2. března. [Přístavy mezi mysem Dobré naděje a Mosambickým kanálem byly evidentně relativně tiché a neobydlené, bez obchodních trhů.]

Po několika týdnech místní arabští obyvatelé a obchodníci přišli na to, že Portugalci jsou jiného náboženství a přijeli soutěžit s jejich obchodem. Vztahy se tak zhoršily, že dál 29. března, byli Portugalci nuceni uprchnout. Zkoušeli obchodovat v přístavech severně od Mosambiku, ale byli přijati se stejným nepřátelstvím. Portugalci pomocí svých poněkud důmyslnějších bombardů sáhli k brutální síle a pirátství. Z 7. dubna na 13. dubna brázdili vody u pobřeží Mombasy [poblíž dnešní Keni] a přepadávali arabské lodě.

Portugalci nakonec našli přátelské přijetí v Malindi, na které dosáhli 14. dubna. Muslimští Arabové tam byli ve válce s Mombasou, takže byli ochotni se spojit s Portugalci. V Malindi, Vasco da Gama potkal své první indické obchodníky [obchodníky z Indie, nikoli indiány domorodce]. Dozvěděl se toho o obchodním přístavu více Pedro z Corvilhã volal Calicut [vlastně Kozhikode] o tom, čemu dnes říkáme Malabarské pobřeží. Corvilhã napsal, že na trhu Calicut „bylo možné mít všechno, včetně pepře a skořice, kromě hřebíčku“.

Plavba do Calicutu nebyla jednoduchá. Portugalci museli překročit zrádný Indický oceán a vypořádat se se sezónními monzuny Marco Polo mluvil o. Vítr fouká dvakrát ročně. Abychom vám pomohli s průchodem, Da Gama najal indického pilota, který byl obeznámen s nebezpečím. Lodě odlétaly z Malindi dál 24. dubna a dorazili do Calicutu dál 20. května.

Calicut byl hlavním přístavem vládnoucího království Samoothiri, které bylo u moci několik století. Jejich král byl znám jako Zamorin. Když Zamorin uslyšel o portugalském příjezdu, vrhl se ze svého paláce v Ponnani a pozdravil je procesí 3000 ozbrojených vojáků, tzv. Nairs. Vasco da Gama představil dary, ze kterých si přinesl Král Manoel I. „Čtyři pláště šarlatové látky, šest klobouků, čtyři větve korálů, dvanáct almasares [nevíme, co to bylo], krabice se sedmi mosaznými nádobami, hrudníkem cukru, dvěma sudy s olejem a sudem s medem. “ Zamorin a jeho dvůr řvali smíchy. Dary bledly ve srovnání s bohatstvím Indie.

Muslimští obchodníci v Calicutu se o tom dozvěděli Da GamaPříjezdu a oznámil to Zamorin že Portugalci byli piráti. Portugalská pověst rychle překročila Indický oceán. Da Gamovi trvalo hodně fantastické práce, než se vykroutil ze zaplacení dovozní daně Zamorin požadoval po něm - aby byl vyplacen zlatem. Da Gama nakonec unesl některé Nairy a použil je jako rukojmí, aby si vynutil cestu z Calicutu.

Portugalci nějakým způsobem - pravděpodobně tím, že ho ukradli - naplnili své kořisti kořistí, většinou kořením, což by stálo šedesátinásobek nákladů jejich expedice. Cesta domů ale dopadla špatně. Da Gama ztratil průvodce. Lodě odletěly 29. srpna a narazil na monzuny. Vítr je zavál na ostrov Anjediva. Odtud dál říjen 3, pokusili se znovu překročit Indický oceán. Tentokrát to lodím trvalo 132 dní, zatímco cesta na východ trvala jen 23 dní. Jídlo jim došlo po prvním měsíci. Ale přestože Da Gama seděl na zemi 2. ledna 1499 a jeho posádka hladověla, neudělal zemi, protože věděl, že přístav bude nepřátelský. Prošel kolem Mogadiša, „města s čtyřmi a pěti patrovými domy“, ale ani tam neudělal pevninu.

Nakonec dorazili na Malindi dál 7. ledna. Polovina posádky zemřela po cestě a zbytek trpěl kurděje.

Kurděje je nepříjemný fyzický stav. Je to způsobeno nedostatečným příjmem vitaminu C a dalších vitamínů a minerálů dodávaných čerstvým ovocem a zeleninou. Počáteční příznaky zahrnují svalové křeče. Celé tělo cítí bolest. Vlasy a zuby začínají vypadávat. Dásně v ústech rostou kolem zubů, takže je obtížné jíst. Osoba ztrácí váhu a nakonec zemře.

Da Gamovi nezbylo dost mužů na to, aby se plavili všemi třemi loděmi domů, a tak potopil loď São Raphael u pobřeží východní Afriky. To mu zanechalo mršinu, São Gabriel, a karavela, Bérrio. Brzy březen, lodě dorazily zpět do Mossel Bay. Předali Mys Dobré naděje dál 20. března, a přistál na západním pobřeží Afriky duben 25.

V tu chvíli anonymně psaný deník skončil. Historici spojili další záznamy, aby vysledovali zbývající cestu domů.

Obě lodě se dostaly na Kapverdské ostrovy. Tou dobou Paolo da Gama byl „těžce nemocný“. Takže zatímco Vasco da Gama ošetřoval svého bratra na São Gabriel, Nicolau Coelha odplula do Lisabonu v Bérrio nesoucí polovinu cenného koření. Caravel byl mnohem rychlejší, než by byl carrack. Coelho dosáhl Lisabonu dne 10. července 1499 a spěchal na Král ManoelHrad v Sintře, aby ohlásil jeho novinky.

Po několika týdnech na São Gabriel, která byla ukotvena poblíž Kapverdských ostrovů, Paolo da Gama nezlepšil. Vasco vzal ho na břeh [museli být ukotven poblíž obchodního přístavu] a poslal São Gabriel zpět do Portugalska pod jeho velením úředník, João de Sá. The São Gabriel dorazil do Lisabonu pozdě červenec nebo brzy srpen, kde kapitán Sá doručil druhou polovinu koření.

Nakonec, i když Paolo da Gama byl stále nemocný, Vasco našel průchod pro oba na portugalské obchodní karavele mířící do Lisabonu. Než však dorazila na Azory, Paolo zemřel. Caravel se zastavil u Terceiry, kde Vasco nechal svého bratra pochovat ve stejném klášteře, kde João vas Corte Real byl pohřben (3). Vasco nakonec do Lisabonu dorazil buď 29. srpna, 8. září, nebo 18. září 1499 [zdroje se liší].

Cesta z Lisabonu do Calicutu trvala deset měsíců. Zpáteční cesta - 30 000 mil - trvala dva roky a dva měsíce [plus mínus několik týdnů]. Expedice urazila více než osmkrát větší vzdálenost Mayflower by cestoval přes Atlantik z Anglie do Cape Cod. Domů se dostalo jen 55 ze 171 mužů.

v prosinec z 1498, Král Manoel I. , udělil Vasco da Gama dědičný důchod 300 000 reis a název Don [Pán]. Titul platil pro Vascoovy sourozence, jeho potomky a potomky jeho sourozenců. Později, na 30. ledna 1502, aby Vasco získal náskok Kryštof KolumbusNázev Admirál Oceánského moře, Král Manoel daboval Vasco Da Gama Admirál Arabských moří, Persie, Indie a celého Orientu. [V portugalštině by to znělo: Almirante dos Mares de Arabia, Persie, Indie e de todo o Oriente.]

Manoel také oceněn Da Gama the komise Sines, pro kterou byl jeho otec alkaidová mor. Sines však byla součástí pozemkového hospodářství Řád São Tiaga [kdo to zajal od Maurů]. Jorge de Lancaster stále byl Velmistr toho řádu. Zlobil se, že jeho rival Manoel, který, jak si jistě vzpomenete, uzurpoval své místo krále, rozdával země, nad nimiž neměl žádnou suverenitu. Manoel byl Velmistr Kristův řád. Neměl žádná práva na země São Tiago. Takže i když byl Vasco da Gama a Rytíř São Tiaga, Jorge mu odmítl udělit komise.

Přetahování pokračovalo několik let. Vasco da Gama nikdy nedostal Sinesovu komisi a nakonec změnil svou věrnost Kristův řád. To nás přivádí zpět k otázce: „Jaký symbol zobrazil Vasco da Gama na svých plachtách, když poprvé plul do Indie?

V našem článku o Carrack, přiložili jsme fotografii modelu São Gabriel portugalský premiér obdaroval Dighton Rock Museum poblíž Fall River v MassachusettsAdmirál Pinheiro de Azevedo v 1977. Portugalci věří Vasco da Gama letěl s praporem Kristův řád.


Model São Gabriel postavený v dílně Námořního muzea v Lisabonu v roce 1977. Je v měřítku 1:30. Skutečná loď byla 85 stop dlouhá a vážila 50 tun.

Následující obrázek ukazuje Calicut [Kozhikode] v 1572, sedmdesát čtyři let poté, co se Portugalci dostali do tržního města.


Z Civitates Orbis Terrarum Atlas. Ilustrovali Georg Braun a Franz Hogenbergs.(4)

Poznámky

  1. Místnost v dnešním Palácio de Dom Manoel, kde král Manoel pověřil Vasco da Gama vedením expedice, je nyní turistickým místem
  2. Také známý podle latinského podpisu jeho jména, Joseph Vizinus
  3. Paulo da Gama byl pohřben v kostele sv. Františka, který postavili františkáni na ostrově Terceira na Azorech spolu s João vaz Corte-Real, jeho manželkou Marií Abarcou, průzkumníkem Afonso Gonçalves Baldaia, Joanna vaz Corte-Real [João a Maria's dcera] a Joannin manžel Guilherme Moniz Barreto [syn Henryho Monize, Alcaide of Silves].
  4. Calicut [Kozhikode] v roce 1572, sedmdesát čtyři let poté, co se Portugalci dostali do tržního města. Od Civitates Orbis Terrarum Atlas. Ilustrovali Georg Braun a Franz Hogenbergs. <> Veřejná doména. Obrázek z wikimedia. Adresa URL zdroje: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Calicut_1572.jpg

Druhá plavba

Když se da Gama vrátil do Lisabonu, byl uvítán jako hrdina. Ve snaze zajistit obchodní cestu s Indií a zmocnit se muslimských obchodníků vyslalo Portugalsko další tým plavidel v čele s Pedro Álvares Cabral. Posádka dorazila do Indie za pouhých šest měsíců a plavba zahrnovala přestřelku s muslimskými obchodníky, kde posádka Cabral & aposs zabila 600 mužů na muslimských nákladních plavidlech. Pro jeho domovskou zemi bylo důležitější, že Cabral založil první portugalskou obchodní stanici v Indii.

V roce 1502 da Gama zahájil další cestu do Indie, která zahrnovala 20 lodí. Deset lodí bylo přímo pod jeho velením, přičemž jeho strýc a synovec řídili ostatní. V návaznosti na Cabralův úspěch a bitvy král pověřil da Gama, aby dále zajistil dominanci Portugalska a Apossu v regionu.

K tomu se da Gama pustil do jednoho z nejděsivějších masakrů doby průzkumu. On a jeho posádka terorizovali muslimské přístavy nahoru a dolů na východním pobřeží Afriky a v jednu chvíli zapálili muslimskou loď vracející se z Mekky a zabili několik stovek lidí (včetně žen a dětí), kteří byli na palubě. Poté se posádka přesunula do Calicutu, kde zničila městský obchodní přístav a zabila 38 rukojmích. Odtud se přesunuli do města Cochin, města jižně od Calicutu, kde da Gama uzavřel spojenectví s místním vládcem.

Nakonec, 20. února 1503, se da Gama a jeho posádka vydali na cestu domů. Do Portugalska dorazili 11. října toho roku.


Úspěch plavby Vasco da Gama si žádá opakování

Úspěch plavby Vasco da Gama povzbudil krále, aby vyslal další flotilu, tentokrát skládající se z 13 lodí, k zajištění obchodní smlouvy s Calicutem. Přestože vztahy mezi Zamorinem a Portugalci začaly tentokrát mnohem lépe, rychle se vydaly na jih. Portugalci se dostali do konfliktu s muslimskými obchodníky, kteří si chtěli zachovat svůj monopol na městský obchod.

V důsledku toho vypukly nepokoje, které ovládly portugalské obchodní místo a mnoho Portugalců bylo zabito. Zamorin byl obviněn z incidentu a jeho město bylo bombardováno, takže válka byla vyhlášena portugalštinou na Calicut.

V roce 1502 byla z Lisabonu vypravena další flotila pod velením da Gamy, který byl pověřen náročnou pomstou na Calicutu, a přinutit Zamorina k podrobení. Byly také provedeny nálety proti arabským obchodním lodím a podle jednoho příběhu da Gama zajal poutní loď s 200–400 pasažéry, po vyplenění jejího zboží je zavřel do plavidla a loď zapálil.

Příběh, který mohl být falešný nebo přinejmenším přehnaný, způsobil, že se Vasco da Gama v té části světa nadává. Mimochodem, jedna z da Gamových lodí z jeho druhé plavby byla nalezena u pobřeží Ománu a vykopána v letech 2013 až 2015.

Vasco da Gama nedokázal přinutit Zamorina k podrobení a zdá se, že po návratu ztratil Manuelovu přízeň. Na další dvě desetiletí svého života odešel da Gama do města Évora a žil klidný život se svou ženou a šesti syny. Na svou třetí a poslední plavbu v roce 1524 jej poslal pouze John III., Manuelův nástupce.

Tentokrát byl Vasco da Gama poslán sloužit jako portugalský místokrál v Indii. V září 1524 přijel da Gama do Goa a začal bojovat proti korupci, která sužovala portugalskou administrativu v Indii.

O tři měsíce později však da Gama zemřel v Cochinu na nemoc, ať už kvůli přepracování nebo z jiného důvodu. Jeho ostatky byly nejprve pohřbeny v kostele svatého Františka v Cochinu a poté přivezeny zpět do Portugalska v roce 1539 a uloženy k odpočinku Vidigueira, než byly na konci 19. století přeneseny do kláštera Jerónimos v Belému v Lisabonu, kde zůstaly dodnes.

Hrob Vasco da Gama v klášteře Jerónimos v Belém, Lisabon. (Christine und Hagen Graf / CC BY-SA 2.0 )

Horní obrázek: portugalská karavela 15. století. Vasco da Gama byl portugalský námořník a průzkumník. Kredit: Michael Rosskothen / Adobe Stock


Před 519 lety dnes Vasco Da Gama vstoupil do Indie. Zde je návod, jak objevil Indii

Mnoho námořníků ze západního světa se plavilo, aby objevilo zemi na Dálném východě zvanou Indie - zemi legendární, aby byla bohatší než všechny známé světy dohromady.

Ale nikdo neuspěl, kromě Vasco Da Gama, portugalského námořníka, který se stal prvním Evropanem, který přistál v Indii 17. května 1498, když přistál na břehu Calicut v Kerale se čtyřmi plavidly.

Kryštof Kolumbus, který zahájil svou plavbu v roce 1492, pět let před Da Gama, chtěl také objevit námořní cestu do Indie, ale místo toho se dostal do Ameriky, do té doby byl svět zcela neslýchaný.

V té době už Indie viděla mnoho zahraničních útočníků v podobě Alexandra -Velikého, Arabů a Mongolů. Všichni ale prošli pozemní cestou nebo přesněji nechvalně proslulým průsmykem Khyber.

Vasco Da Gama, The Royal Museum Greenwich

Ale námořní cesta do Indie byla stále neznámá. To bylo, dokud Da Gama neobjevil trasu plavící se v blízkosti západního pobřeží Afriky, dosahující posledního bodu Afriky, který Portugalci zvěrně nazývali „Mys Dobré naděje“, a poté se plavil podél východního pobřeží Afriky až do Mosambiku a poté proplul Arabské moře dosáhnout Calicut.

Objev Indie Da Gamou je považován za milník v oblasti navigace a bohatství hedvábí a koření v zemích Dálného východu, jako je Indie a Čína, změnilo jinak zvědavost západních zemí na chamtivost a touhu po bohatství.

Vasco Da Gama se plavil do Indie třikrát (1497-98, 1502-03 a 1524), než v Indii v roce 1524 zemřel.

Zde je příběh Vasco Da Gamy, jak objevil námořní cestu do Indie a jak jeho objev vydláždil cestu příchodu Nizozemců, Francouzů, Dánů a Britů.

Narodil se v roce 1460

Vasco Da Gama se narodil v roce 1460 v rodině šlechticů v portugalském Sines. Jeho otec, Estevao, byl také průzkumník. Da Gama se připojil k portugalskému námořnictvu v 80. letech 14. století, kde se naučil navigovat.

Jeho předchůdci navigátoři mu pomohli porozumět námořním trasám

Jindřich z Portugalska, aka Henry - Navigátor, který byl vévodou z Viseu, sponzoroval několik úspěšných cest v severní a západní Africe. Jízdy, které financoval, byly prvními kroky k tomu, aby se Portugalsko stalo námořní a koloniální velmocí. V roce 1487 Bartolomeu Dias zjistil, že Indický a Atlantský oceán jsou propojeny.

Da Gama, který se živě zajímal o navigaci, věděl, že pokud se na konci Afriky spojí Indický a Atlantický oceán, dokáže najít cestu do Indie přes poslední bod země v Africe. A proto později, když dosáhl posledního bodu Afriky, známého jako „Mys Dobré naděje“, cítil, že se jeho sen může změnit ve skutečnost.

V roce 1597 zahájil Da Gama svou první plavbu

8. července zahájil Da Gama svou cestu z Portugalska se čtyřmi plavidly. Sám Da Gama jel ve dvoutunovém St. Gabriel a jeho mladší bratr Paulo vedl St. Rafael. Flotila prošla Kanárskými ostrovy poblíž dnešního Maroka a dosáhla kapverdských ostrovů a zůstala tam až do 3. srpna. Nesl Padrao, pilíř označující trasu, a instaloval Padrao v různých důležitých zastávkách.

Da Gama odbočil a dorazil do Jižní Afriky

Aby se vyhnul proudu Guinejského zálivu, Da Gama si udělal dlouhou okliku v Atlantském oceánu, než se otočil směrem na východ a obešel Mys Dobré naděje, jeho první hlavní destinaci při objevování Indie.

Flotila dorazila do zálivu Santa Helena (Ano, kde byl uvězněn Napoleon) v moderní Jižní Africe 7. listopadu Nepříznivé větry a nepříznivý proud oddálily zaokrouhlení mysu Dobré naděje až do 22. listopadu.

Po instalaci dalšího Padraa opustil „Mys Dobré naděje“

Padrao, pilíř označující trasu (Padrao u mysu Dobré naděje)

Da Gama zahájil plavbu 8. prosince a jeho flotila dorazila na Štědrý den k pobřeží Natalu. Překročením různých řek dovnitř a ven se loďstvo vydalo směrem k Mosambiku, dalšímu pilíři cesty. Mezi tím flotila odpočívala na jednom místě, kde tam flotila odpočívala jeden měsíc. Mezitím byly lodě opraveny. 2. března se flotila dostala na ostrov Mosambik, jehož obyvatelé věřili, že Portugalci jsou muslimové jako oni.

Tam se Da Gama dozvěděl, že obchodují s Araby, a také našel v přístavu čtyři nádoby naložené zlatem, šperky, stříbrem a kořením. Da Gama věděl, že míří správným směrem, protože během kurzu potkal místní lidi, kteří často cestovali na indické pobřeží.

Interakce s nimi pomohla Da Gama pochopit směr, kterým se musel vydat.

Zastavil se v Mombase v Keni a setkal se s pilotem Gujarati

7. dubna 1598 dosáhla flotila dalšího důležitého zastavení Mombasa (dnešní Keňa). 14. dubna svrhla kotvu v Malindi (také v Keni). Zde se setkal s pilotem Gujarati, který znal cestu do Calicutu na jihu- Západní pobřeží Indie. Byl vzat na palubu.

A dorazil do Calicutu

Po 20denním běhu přes Indický oceán Da Gama viděl Gháty a indické hory. 17. května 1498 přistál první Evropan v indickém přístavu Calicut.

Vrátil se s kořením a hedvábím

Když se Da Gama vrátil do Portugalska s kořením a hedvábím, legenda říká, že jen prodejem koření vydělal čtyřnásobek peněz, které strávil na plavbě. Tento lukrativní obchod přiměl Da Gama okamžitou senzaci zpět domů a portugalský král jej v letech 1502-03 znovu poslal do Indie. Zemřel v roce 1524 v Calicutu, když byl na své třetí plavbě po Indii.

Vydláždil cestu dalším evropským obchodníkům

Jakmile byla objevena námořní cesta do Indie, sláva Da Gamy dosáhla celé Evropy a také další země vyslaly Indii expedicí stejnou cestou. Poté, co do Indie přišli Portugalci, Holanďané, Dánové, Britové a Francouzi. A zbytek je historie.


Nalezení Indie: Vasco da Gama

Vydejte se do Kappakadavu, malého města v Kerale, a najdete snadno zapomenutelný památník, který představuje milník, který změnil historii indického subkontinentu.

20. května 1498, poté, co byly při různých pokusech o nalezení námořní cesty do Indie ztraceny tisíce životů a desítky lodí –, zde přistál portugalský dobrodruh Vasco da Gama. Vasco, byl prvním Evropanem, který jel po větru a#8211 doslova jihozápadními monzuny, projížděl kolem afrického pobřeží a přistával na indické půdě po námořní trase.

Objev Vasco Da Gamy na námořní trase do Indie byl významný při vytváření trvalé trasy z Evropy do Indie. Tato oceánská trasa poskytla Portugalcům strategickou výhodu, což jim umožnilo vyhnout se nestálým starým obchodním cestám, které procházely středomořským a arabským světem. Vascova výhoda prvního tahu také zajistila, že Portugalsko neoponovalo monopolem na vzácné indické koření, což z nich na nějakou dobu udělalo nesporné vládce obchodu.

Trasování cesty z Lisabonu do Calicut

Objev Vasco Da Gamy na námořní cestě do Indie zajistil, že Portugalsko neoponovalo monopolem na vzácné indické koření

V roce 1497 portugalský král Manuel I. jmenoval Vasco da Gama, aby velel plavbě „jakoukoli lodí, po které toužil“ a objevil námořní cestu do Indie. Dne 8. července 1497 vyplul Vasco na Sao Gabriel s flotilou tří lodí pojmenovaných podle archandělů Gabriela, Rafaela a Michaela a posádkou 170 mužů z Lisabonu při hledání Indie. Posádka byla pestrá skupina, která zahrnovala tesaře, kováře, provazníky a další takové kvalifikované dělníky.

Plavba začala z výšky. Střílelo se ze zbraní, zvedly se kotvy a uvolnily se plachty, ale byla to tvrdá plachta. Bouře se protrhly, námořníci byli rozrušeni a chtěli se vrátit, ale Vasco da Gama byl odhodlaný jít dál. Někteří z mužů se dokonce spikli, aby ho zabili, ale neúspěšně, vzbouřence jednoduše vložil do železných tyčí a pokračoval ve svém hledání.

Bouře se protrhly, námořníci byli rozrušeni a chtěli se vrátit, ale Vasco da Gama byl odhodlaný jít dál

Lodě byly bouřemi značně poškozeny. Docházelo k únikům, pro které museli námořníci tvrdě pracovat a čerpali vodu ve dne v noci. Vasco si uvědomil, že je potřeba opravit lodě, a protože všichni také potřebovali pitnou vodu, zamířil k zemi. Portugalský mořeplavec spatřil pobřeží Jižní Afriky na Štědrý den v roce 1497 a místo přistání pojmenoval Natalis – podle portugalského slova Natal na Vánoce. Je zajímavé poznamenat, že v indických jazycích, jako je hindština a maráthština, je toto slovo Natal se používá na Vánoce i dnes.

Po zastávce v boxech dorazil Vasco da Gama se svou flotilou do Mosambiku na východoafrickém pobřeží. Záznamy tvrdí, že portugalský velitel se vydával za muslima, aby získal přízeň císaře. Nebyl však schopen poskytnout místnímu vládci vhodné dary a byl nucen na útěku uprchnout a vystřelit z děla do města. Později se plavil do Mombasy, nyní v Keni, a potkal jej stejný osud.

Záznamy tvrdí, že portugalský velitel se vydával za muslima, aby získal přízeň císaře

Neodradilo to, Vasco da Gama pokračoval na sever a přistál v přístavu Malindi, kde se mu dostalo přátelského přivítání. Právě zde narazil na Ibn Majida, arabského navigátora a kartografa, jehož znalost monzunových větrů vedla expedici až do Calicutu na jihozápadním pobřeží Indie.

Flotila dorazila do Kappakadavu poblíž indického Calicutu 20. května 1498. Zde navigátora s tradiční pohostinností přijal hinduistický král Manavikrama, známý v celém obchodním světě jako Zamorin z Calicutu.

Flotila dorazila do Kappakadavu poblíž indického Calicutu 20. května 1498 a byla uvítána Zamorinem z Calicutu.

Když dorazil na dvůr zamorinského krále Manavikramy, obdaroval ho Vasco da Gama dary, které byly jasně zaznamenány. Zahrnovaly – dvanáct kusů pruhovaných tkanin, čtyři šarlatové kápě, šest klobouků, čtyři korálové šňůry, pouzdro šesti umyvadel, cukr, dvě sudy od oleje a dva od medu. The Zamorin was not impressed, in fact to the contrary he seems to have taken pity on his Portuguese visitor. Keeping in mind his long arduous journey, he even granted the Portuguese permission to trade in spices and the local calico textile ( Calico traces its roots to Calicut).

Vasco da Gama’s voyage to India marked a milestone and few apart from the shrewd adventurer would have guessed how the favour the Zamorin granted, could turn the tide against India, over the next 450 years!

Catch the story of Lachit Borphukan, the great Ahom General who vanquished the Mughal army in 1671 in the Battle of Saraighat on the raging waters of the Brahmaputra.

On #armyday, catch the little-known story of how the armies of all the princely states were integrated into the Indian Army, to create a fabulous reflection of our great country

Brajbhasha gained popularity as the wave of Bhakti movement spread across North India in the 12th century. Catch the story.


Bibliografie

Akyeampong, Emmanuel, and Henry Louis Gates. Dictionary of African Biography. Oxford: Oxford University Press, 2012.

Calvert, Patricia. Vasco Da Gama: So Strong a Spirit. Tarrytown: Benchmark Books, 2005.

Gallagher, Aileen. Prince Henry, the Navigator: Pioneer of Modern Exploration. New York: The Rosen Publishing Group, Inc., 2003.

Pletcher, Kenneth ed. The Britannica Guide to Explorers and Explorations That Changed the Modern World. New York: The Rosen Publishing Group, 2009.

Galerie

Portrait of Vasco da Gama by artist Antonio Manuel da Fonseca in 1838. Vasco da Gama, (c.1469 – 1524) was a Portuguese explorer, one of the most successful in the European Age of Discovery and the commander of the first ships to sail directly from Europe to India. (Credit: National Maritime Museum) “D. Vasco de Gama,” Histoire de la Conquete de La Floride: ou Relation de Ce Qui S’est Passé Dans La D’ecouverte de Païs Par Ferdinand de Soto Composee en Espagnol Par L’Inca Garcillasso de la Vega & Traduite en François Par Sr. Pierre Richelet, 1735, From The Library at The Mariners’ Museum, E123.C5 rare. “Vasco de Gama,” Histoire des Déouvertes et Conquestes des Portugais dans le Nouveau Monde: Avec des Figures en Taille-Douce, 1733-34, From The Library at The Mariners’ Museum, DP583.L16 rare.
Portuguese navigator and explorer, Vasco da Gama By Charles Legrand. <> Vasco da Gama in India in 1497 By Alfredo Roque Gameiro (1864-1935). (Credit: National Library of Portugal) “A Chart Illustrating the First Voyage of Vasco Da Gama, 1497-1499,” A journal of the First Voyage of Vasco da Gama, 1497-1499, 1898, From The Library at The Mariners’ Museum, G401.G2.V45.1898.


Podívejte se na video: Olímpico do Montijo - Vasco da Gama Juniores 20102011 (Červen 2022).


Komentáře:

  1. Fiallan

    Nemáš pravdu. Pojďme o tom diskutovat. Zašlete mi e -mail v PM, promluvíme si.

  2. Akram

    AKORDEON

  3. Carlisle

    vesele

  4. Hnedy

    Vynikající otázka

  5. Alycesone

    Připojuji se ke všemu výše uvedenému.



Napište zprávu