Historie podcastů

Cockrill DE -398 - Historie

Cockrill DE -398 - Historie

Koktejl

Narozen v Nashvillu, Tennessee, 27. března 1914, Dan Robertson Cockrill byl jmenován podporučíkem 18. května 1935. Do aktivní služby se hlásil 16. června 1941 a 22. října 1941 se připojil k Meredith (DD-434). Zemřel 19. října 1942 na následky zranění byla utrpěna o 4 dny dříve, když byla Meredith torpédována.

(DE-398: dp. 1 200; 1, 306 '; b. 36'7 "; dr. 8'7"; s. 21 k .; cpl. 186; a. 3 a ", 3 21" tt., 8 dep., 1 dcp. (Hh.), 2 act; cl. Edsall)

Cockrill (DE-398) zahájila 29. října 1943 společnost Brown Shipbuilding Co., Houston, Tex .; sponzoruje paní Cockrill, matka poručíka Cockrilla; pověřen 24. prosince 1943 velitelem poručíka S. Farnhamem; a hlásil se k Atlantické flotile.

Cockrill vymazán Norfolk 23. února 1944 na eskortní službě konvoje pro Casablanca, návrat do New Yorku 5. dubna. Po výcviku a opravách prováděla různé operace u východního pobřeží až do 24. července, kdy vyčistila Norfolk pro konvoj do Bizerte, který se 7. září vrátil do New Yorku. Doprovodná eskortní služba a výcvik na Bermudách následovaly až do 4. prosince, kdy se vydala na moře na průzkum ponorky v Mexickém zálivu. 26. prosince 16. ledna 1945 se plavila do bermudských vod na operační výcvik s Bogue (CVE 9) a doprovodnou jednotkou a poté se zúčastnila kvalifikačního výcviku nosiče v zálivu Narragansett a výcviku v zálivu Casco.

Od 11. dubna do 11. května 1945 byl Cockrill na protiponorkové hlídce se skupinou Bogue. Stanice v bariéře nosných skupin v poloze od Grónska po Carolinas proti známé přítomnosti velkého počtu U lodí se Cockrill zúčastnila 24. dubna útoku na U-546, který byl vytlačen na povrch a potopen jeho posádkou .

Cockrill vyplula z New Yorku 19. května pro Charleston Guantanamo, Panamský průplav a San Diego, přijíždí 14. července. O dva dny později se uvolnila pro Pearl Harbor, pro výcvik do 20. srpna, kdy se plavila pro Saipan přijíždějící 30. srpna. Přidělena k doprovodu konvoje, operovala ze Saipanu a Guamu na Okinawu a japonské přístavy na podporu okupace. Pokračovala ve výcviku z Guamu od 14. listopadu 1945 do 11. ledna 1946 a poté se plavila, aby zavolala do San Pedro v Kalifornii, než pokračovala do Bostonu a dorazila 26. února. Po operacích na pobřeží, Cockrill hlášeno rezervní flotily v Green Cove Springs, Florida, kde byla 21. června 1946 vyřazena z provozu.


Cockrill DE -398 - Historie

Oživte výletní knihu touto multimediální prezentací

Toto CD předčí vaše očekávání

Velká část námořní historie.

Koupili byste si přesnou kopii souboru USS Cockrill DE 398 výletní kniha během druhé světové války. Každá stránka byla umístěna na a CD po mnoho let příjemného prohlížení počítače. The CD je dodáván v plastovém pouzdře s vlastním štítkem. Každá stránka byla vylepšena a je čitelná. Vzácné výletní knihy, jako je tato, se prodávají za sto dolarů nebo více při nákupu skutečné papírové kopie, pokud ji najdete k prodeji.

To by byl skvělý dárek pro vás nebo někoho, koho znáte, kdo na její palubě sloužil. Obvykle jen JEDEN osoba v rodině má původní knihu. CD umožňuje kopii také ostatním členům rodiny. Nebudete zklamáni, garantujeme to.

Některé z položek v této knize jsou následující:

  • Seskupte divizní fotografie se jmény
  • Mnoho fotografií z činnosti posádky
  • Popis historie lodí
  • Oddělení odpovědnosti
  • Přejezd rovníku
  • Seznam posádky (jméno a hodnost)

Více než 150 obrázků a příběh lodí vyprávěný na 64 stranách.

Jakmile si prohlédnete toto CD, budete vědět, jaký byl život na tomto Destroyer Escort během druhé světové války.


USS COCKRILL DE-398 Rámovaný námořní displej

Toto je nádherný lodní displej připomínající USS COCKRILL (DE-398). Umělecké dílo zobrazuje USS COCKRILL v celé její slávě. Víc než jen umělecký koncept lodi, tento displej obsahuje plaketu s hřebenem lodi vyrobenou na míru a plakát s vyrytou statistikou lodi. Tento výrobek je bohatě zakončen dvojitými rohožemi vlastního střihu a velikosti a orámován vysoce kvalitním černým rámečkem. K dokončení našich lodních displejů jsou použity pouze ty nejlepší materiály. Displeje lodí Navy Emporium jsou velkorysým a osobním dárkem pro každého námořníka námořnictva.

  • Na míru navržený a odborně vyrytý hřeben námořnictva umístěný na jemné černé plsti
  • Umělecká díla jsou 16 palců x 7 palců na matném gramáži
  • Gravírovaná plaketa uvádějící zásadní statistiky lodi
  • Uzavřeno ve vysoce kvalitním černém rámu 20 palců x 16 palců
  • Výběr možností matování barev

PROSÍM ZOBRAZTE NAŠE DALŠÍ SKVĚLÉ USS COCKRILL DE-398 INFORMACE:
Fórum návštěvní knihy USS Cockrill DE-398


Náš zpravodaj

Popis výrobku

USS Cockrill DE 398

„Personalizovaný“ tisk lodi na plátno

(Nejde jen o fotografii nebo plakát, ale o umělecké dílo!)

Každý námořník miloval svou loď. Byl to jeho život. Kde měl obrovskou odpovědnost a žil se svými nejbližšími spolucestujícími. Jak člověk stárne, jeho uznání lodi a zkušeností námořnictva sílí. Personalizovaný tisk ukazuje vlastnictví, úspěch a emoce, které nikdy nezmizí. Pomáhá ukázat svou hrdost, i když už s tebou není milovaný člověk. Pokaždé, když jdete kolem tisku, ucítíte ve svém srdci osobu nebo zážitek z námořnictva (zaručeno).

Obraz je zobrazen na vodách oceánu nebo zálivu se zobrazením jejího hřebene, pokud je k dispozici. Název lodi je vytištěn ve spodní části tisku. Skvělý tisk na plátno na památku vás nebo někoho, koho znáte, který možná sloužil na její palubě.

Vytištěný obrázek je přesně takový, jaký jej vidíte. Velikost plátna je 8 "x10" připravena k zarámování tak, jak je, nebo můžete přidat další mat podle vlastního výběru. Máte také možnost zakoupit si větší velikost obrázku (11 "x 14") na plátno 13 "X 19". Výtisky jsou vyráběny na zakázku. Vypadají úžasně, když jsou matné a zarámované .

My OSOBNOST tisk s nápisem „Jméno, hodnocení a/nebo roky služby“ nebo s čímkoli jiným, co byste chtěli uvést (ŽÁDNÝ DALŠÍ POPLATEK). Je umístěn těsně nad fotografií lodi. Po zakoupení tisku nám jednoduše pošlete e -mail nebo do poznámky v části platby uveďte, co byste na něm chtěli vytisknout.

Námořník Spojených států VAŠE JMÉNO ZDE Hrdě sloužil září 1963 - září 1967

To by byl pěkný dárek a skvělý doplněk k jakékoli historické vojenské sbírce. Bylo by skvělé pro zdobení domácí nebo kancelářské stěny.

Vodoznak „Velké námořní obrázky“ NENÍ na vašem výtisku.

Tato fotografie je vytištěna na Archivně bezpečné plátno bez kyselin pomocí tiskárny s vysokým rozlišením a měla by vydržet mnoho let.

Díky své jedinečné přírodní tkané textuře nabízí plátno a zvláštní a osobitý vzhled které lze zachytit pouze na plátně. Tisk na plátno nepotřebuje sklo, a tím zlepšuje vzhled vašeho tisku, eliminuje odlesky a snižuje celkové náklady.

Zaručujeme, že nebudete zklamáni touto položkou ani vrácením peněz. Kromě toho vyměníme tisk na plátno bezpodmínečně za VOLNÝ, UVOLNIT pokud poškodíte svůj tisk. Bude vám účtován pouze nominální poplatek plus poštovné a balné.


Náš zpravodaj

Popis výrobku

USS Cockrill DE 398

Cruise Book of World War II (RARE FIND)

Oživte výletní knihu touto multimediální prezentací

Toto CD předčí vaše očekávání

Velká část námořní historie.

Koupili byste si USS Cockrill výletní kniha během druhé světové války. Každá stránka byla umístěna na a CD po mnoho let příjemného prohlížení počítače. The CD je dodáván v plastovém pouzdře s vlastním štítkem. Každá stránka byla vylepšena a je čitelná. Vzácné výletní knihy, jako je tato, se prodávají za sto dolarů nebo více při nákupu skutečné papírové kopie, pokud ji najdete k prodeji.

To by byl skvělý dárek pro vás nebo někoho, koho znáte, kdo na její palubě sloužil. Obvykle jen JEDEN osoba v rodině má původní knihu. CD umožňuje kopii také ostatním členům rodiny. Nebudete zklamáni, garantujeme to.

Některé z položek v této knize jsou následující:

  • Seskupte divizní fotografie se jmény
  • Mnoho fotografií z činnosti posádky
  • Popis historie lodí
  • Oddělení odpovědnosti
  • Přejezd rovníku
  • Seznam posádky (jméno a hodnost)

Více než 150 obrázků a příběh lodí vyprávěný na 64 stranách.

Jakmile si prohlédnete toto CD, budete vědět, jaký byl život na tomto Destroyer Escort během druhé světové války.

Dodatečný bonus:

  • 22minutový zvuk & quot Americké rádio mobilizuje Homefront & quot WWII (Národní archiv)
  • 22minutový zvuk & quot Allied Turncoats Broadcast for the Axis Powers & quot WWII (Národní archiv)
  • 20minutový zvuk & quot 1967 Rovníkový přejezd & quot; (Ne tato loď, ale obřad je tradiční)
  • 6minutový zvuk & quot Zvuky Boot Campu & quot; na konci 50. let počátkem 60. let
  • Mezi další zajímavé položky patří:
    • Přísaha zařazení
    • Námořní víra
    • Základní hodnoty amerického námořnictva
    • Vojenský kodex chování
    • Námořní terminologie (8 stránek)
    • Příklady: Scuttlebutt, žvýkání tuku, ďábel k zaplacení,
    • Hunky-Dory a mnoho dalších.

    Proč CD místo knihy v papírové podobě?

    • Obrázky nebudou časem degradovány.
    • Samostatné CD žádný software k načtení.
    • Miniatury, obsah a rejstřík pro snadné prohlížení odkaz.
    • Zobrazit jako digitální flip knihu nebo sledovat prezentaci. (Nastavíte možnosti časování)
    • Pozadí vlastenecká hudba a zvuky námořnictva lze zapnout nebo vypnout.
    • Možnosti zobrazení jsou popsány v části nápovědy.
    • Přidejte si své oblíbené stránky do záložek.
    • Kvalita vaší obrazovky může být lepší než tištěná kopie s možností zvětšit libovolnou stránku.
    • Prezentace na celou stránku, kterou ovládáte klávesami se šipkami nebo myší.
    • Navrženo pro práci na platformě Microsoft. (Ne Apple nebo Mac) Bude fungovat s Windows 98 nebo novějším.

    Osobní komentář od & quotNavyboy63 & quot

    CD s výletní knihou je skvělý levný způsob, jak zachovat historické rodinné dědictví pro sebe, děti nebo vnuky, zvláště pokud jste vy nebo váš blízký sloužili na palubě lodi. Je to způsob, jak se spojit s minulostí, zejména pokud již nemáte lidské spojení.

    Pokud je váš milovaný stále s námi, může to považovat za neocenitelný dárek. Statistiky ukazují, že pouze 25–35% námořníků si zakoupilo vlastní výletní knihu. Mnozí si pravděpodobně přáli, aby měli. Je to pěkný způsob, jak jim ukázat, že vám záleží na jejich minulosti, a vážit si oběti, kterou pro vás a pro mnohé další přinesli SVOBODA naší země. Bylo by také skvělé pro školní výzkumné projekty nebo jen vlastní zájem o dokumentaci z druhé světové války.

    Nikdy jsme nevěděli, jaký je život námořníka ve druhé světové válce, dokud jsme se nezačali zajímat o tyto skvělé knihy. Našli jsme obrázky, o kterých jsme nikdy nevěděli, že existují, od příbuzného, ​​který sloužil na USS Essex CV 9 během druhé světové války. Odešel ve velmi mladém věku a my jsme nikdy neměli možnost slyšet mnoho jeho příběhů. Nějakým způsobem prohlížením jeho výletní knihy, kterou jsme donedávna nikdy neviděli, se rodina znovu spojila s jeho odkazem a námořním dědictvím. I když jsme v výletní knize nenašli obrázky, byl to skvělý způsob, jak zjistit, jaký pro něj byl život. Nyní je považujeme za rodinné poklady. Jeho děti, vnuci a pravnoučata s ním mohou být vždy spojeni nějakým malým způsobem, na který mohou být hrdí. To je to, co nás motivuje a žene k tomu, abychom prováděli výzkum a vývoj těchto skvělých výletních knih. Doufám, že můžete zažít totéž pro svou rodinu.

    Pokud máte nějaké dotazy, pošlete nám prosím e-mail před nákupem.

    Poštovné a balné hradí kupující. Poplatky za dopravu mimo USA se budou lišit podle místa.

    Podívejte se na naši zpětnou vazbu. Zákazníci, kteří si zakoupili tato CD, byli s výrobkem velmi spokojeni.

    Určitě si nás přidejte do svého!

    Děkujeme za váš zájem!


    Poháněno
    Bezplatný nástroj pro výpis. Seznamujte své položky rychle a snadno a spravujte své aktivní položky.

    Toto CD je pouze pro vaši osobní potřebu

    Copyright © 2003-2010 Great Naval Images LLC. Všechna práva vyhrazena.


    Cockrill DE -398 - Historie

    Massanutten je palimpsestská krajina podél řeky Shenandoah mnohokrát přepsaná událostmi, jako je evropská kolonizace, francouzská indiánská válka, americká revoluční válka, válka 1812, občanská válka a poté dalších sto padesát několik lichých let „hodných“ happeningy “v knize amerických dějin. K našemu štěstí jsou mnohé z těchto událostí v Massanuttenu rozsáhle zdokumentovány, i když často na úkor zaznamenávání každodenních událostí veřejného a soukromého života obyvatel. Přesto je o tomto regionu k dispozici dostatek obecných a intimních materiálů, jsem si jist, že budu nekonečně zabírat čas několika postgraduálním studentům, kteří pracují na řadě historických tezí.

    I když mě tato část mých webových stránek konkrétně zajímá v rané historii rodiny Beaverů na konci 18. a na počátku 19. století (s nadějí, že se vyhneme některým paralelám s ranou historií ve Fauquier County údajné primární rodiny tohoto webu Cockrills), je obtížné přehlížet zdokumentovaná labyrintová rodinná propojení Massanuttenu. Je to příběh utkaný v bohatou a zdánlivě rozporuplnou tapisérii, kterou lze jakýmkoli výstižným způsobem absorbovat: stane se nepřehledným nepořádkem, když se od ostatních škádlí jen jedna linie. Po jediné krátké návštěvě této oblasti na mě přesto hluboce zapůsobil hluboký smysl pro historii, který lze snadno vnímat při pokusu dozvědět se něco málo o tomto místě. To, co jsem shromáždil na těchto stránkách, jsou útržky strak z několika náhodných „klasiků“ o této oblasti rozšířené o to, co jsem mohl najít v knihovnách a na webu o různých rodinách, které jsou nějakým způsobem spojeny s Bobry. V žádném případě ne all inclusive nebo nejnovější v přesném stipendiu, ale má být reprezentací toho, jaké historie jsou k dispozici jako „nízko visící ovoce“, aby člověk pochopil obrysy tohoto obrovského příběhu.

    From Forerunners: A History or Genealogy of the Strickler Families their Kith and Kin, by Harry M. Strickler (Harrisonburg, Virginia: 1925), pp. 21-22:

    Kde byla první osada

    Massanutten, o kterém nyní mluvím, není název města nebo hory, ale krásné části Page County ve Virginii, ležící mezi horou Massanutten a řekou Shenandoah, několik mil severně od linie Fairfax a bezprostředně na východ od mezera v uvedené hoře známá jako New Market Gap. Pomyslná čára vedená na východ od Nového trhu přes horu a skrz proluku k řece by Massanutten téměř rozdělila na dvě stejné části. Při přechodu z Nového trhu do Luray po dálnici, která prochází mezerou, se naskytne nádherný výhled z vrcholu hory Massanuttenské země i na velkou část Page County táhnoucí se směrem k Blue Ridge. Pohled na východ od řeky v tomto místě zahrnuje území odvodněné Hawksbill a Mill Creek, východní větve Shenandoah, a zahrnuje pravděpodobně polovinu, ne -li více, lepších zemí Page County.

    Řeka Shenandoah v Page County teče severovýchodním směrem podél východního úpatí hory Massanutten a na své cestě popisuje řadu půvabných křivek. Jak se blíží k Massanuttenské zemi, objímá úpatí hory jižně od proluky, ale okamžitě zametá ven do údolí, jen aby se znovu vrátil k hoře severně od proluky a dokončil nepravidelný půlkruh, který obepíná značný rozsah úrodných úroveň dna řeky, - zhruba řečeno o 2500 akrech. Tento ohyb se snadno odlišuje od ostatních ohybů řeky, protože se nepřibližuje k bodu, jako většina z nich, ale řeka teče téměř rovně na severovýchod asi dvě míle.

    Malý čistý potok, zvaný Massanutten Creek, se zvedá v proluce a teče na východ skrz zemi Massanutten k řece a rozděluje území na zhruba dvě stejné části. Právě na břehu tohoto potoka si postavilo své domovy mnoho prvních osadníků. Dům nejméně čtyř Benjaminů a Isaaca Stricklerových, Brubakerových a Stoneových byl postaven na potoce v krátké vzdálenosti od sebe.

    Původně byl název Massanutten bezpochyby aplikován na větší rozsah území. Patent Jacoba Stovera na nižších 5 000 akrech, který sahal od Almy k ústí Hawksbillu na obou stranách řeky ve vzdálenosti deseti mil nebo více, byl v prvních dnech označován jako patent Massanutten.

    Na mapě publikované v roce 1796 zjišťuji, že řeka v Page je označena jako „Massanutten nebo jižní větev“. Tato mapa je spojena s hlavami rodin. Massanutten byl důležitý název v rané historii údolí. Pravděpodobně to byl název prvního místa. V roce 1746 byla propast na Novém trhu známá jako Massanutten Gap z toho důvodu, že Massanutten měl tehdy mnohem větší význam než New Market, který ani neexistoval. Hora v této době byla známá jako Peaked Mountain. Poté se název připojil k pohoří, které sahá od Harrisonburgu po Strassburg, vzdálenost padesáti mil.

    Když se naši předkové na tomto místě nacházeli, našli scenérii ne nepodobnou svým vlastním Alpám ve Švýcarsku, pravděpodobně ne tak vznešenou, možná ani tak vzbuzující bázeň, ale přesto krásnou scenérii-„Božská krajina pro lidi podobné Bohu pro Boha- podobné účely. " Je třeba popsat scenérii příliš krásnou, příliš vzbuzující bázeň, příliš velkolepou, příliš vznešenou, příliš nádhernou a příliš podobnou ráji. Takže to zkoušet nebudu. Někdy si myslím, že lidé, kteří žijí uprostřed této nádherné scenérie, to neocení. Mohu se mýlit Doufám, že jsem.

    Z A History of Shenandoah County Virginia, John W. Wayland (Shenandoah Publishing House, Strasburg, VA: 1927), s. 48 - 49:

    Kercheval [A History of the Valley of Virginia, Samuel Kercheval (1833)] the Herodotus of the Valley, říká: "Dvě velké větve Shenandoah, od jeho vidlic nahoru, patřily k našim nejranějším sídlům." Podle jeho názoru byl však Jost Hite velkým průkopníkem údolí. Hite se s řadou příbuzných a přátel usadil několik mil jižně od pramene Shawnee (Winchester) v roce 1731. John Lewis a jeho následovníci založili Staunton v roce 1732. Nedávná vyšetřování pana Kempera a dalších odhalila skutečnost, že Massanutten byl se usadili již v roce 1727 nebo 1728. Jména průkopníků Massanutten, jak jsou pro nás zachována, jsou Adam Miller, Abram Strickler, Mathias Selzer, Philip Long, Paul Long, Michael Rinehart, John Roads, Michael Kauffman a Jacob Stover. Jejich potomci jsou dnes v zemi Massanutten a přilehlých oblastech Page, Shenandoah a Rockingham početní a vlivní a mnozí se vzdálili slávě a bohatství. Většina nebo všichni tito průkopníci byli Němci, kteří poprvé přišli do Pensylvánie nebo sousedních kolonií a pokud jde o náboženskou příslušnost, byli to hlavně Mennonité a Luteráni. Vybrali si úrodné plochy podél klikatého Shenandoah a začali vyřezávat rušné domy v divočině.

    Massanutten bylo „staré pole“ (prérie), které se nacházelo ve velkém ohybu řeky (jižní větev Shenandoah), jen na východ od Nové tržní mezery v Massanuttenské hoře. Hora v té době byla pravděpodobně nazývána „Buffalo Mountain“ nebo „Peaked Mountain“, ale mezera byla známá jako Massanutten Gap. V každém případě, v roce 1746, kdy Thomas Lewis a jeho kolegové zkoumali Fairfax Line, byla hora nazývána „Peaked Mountain“, zatímco „Massanutten“ byl název aplikovaný na mezeru. V té době žil Philip Long na pěkném traktu jen několik mil nad Massanuttenem, na místě, které se nyní slaví jako „Old Fort Long“ a geodeti z Fairfax Line jej opakovaně navštěvovali.

    Dnes může zemi Massanutten snadno najít turista, který překračuje horu Massanutten mezi New Market a Luray na nádherné Lee Highway. Massanutten Creek protíná silnici na východním úpatí hory a „Massanutten Heights“, historická stará usedlost na břehu vedle silnice, přehlíží skutečné „staré pole“ Massanutten - vlast, která je podobná červenobílým mužům, scéna romantiky a tragédie, téma barda a kronikáře. V roce 1924 vydal pan Harry M. Strickler z Harrisonburgu, Va., Potomek jednoho z průkopníků, nejzajímavější knihu s názvem „Massanutten“, ve které je shromážděno mnoho údajů, historických i genealogických.

    V roce 1727 byl Massanutten v Spotsylvania County od roku 1734 do 1738 to bylo v Orange od roku 1738 (ve skutečnosti od roku 1745) do 1753 to bylo v Augustě od roku 1753 do 1772 to bylo ve Fredericku od roku 1772 do 1831 to bylo v Shenandoah (nejprve volal Dunmore) a od roku 1831 je součástí Page County.

    Adam Miller je nyní přiznán jako první bílý osadník v údolí Shenandoah. Umístil poblíž Massanuttenu v roce 1726, jak ukazuje jeho naturalizační certifikát. Abraham Strickler a další švýcarští osadníci s ním nepochybně přišli do Údolí, protože ve stejnou dobu koupili pozemky od švýcarského pozemkového agenta Jacoba Stovera a připojili se ve stejné petici v roce 1733 guvernérovi Virginie za účelem potvrzení vlastnictví pozemků zakoupených od společnosti Stover.

    Vzhledem k tomu, že název Massanutting Town byl na toto místo aplikován tak brzy, předpokládá se, že to bylo staré indické obchodní místo dlouho předtím, než si tam první osadníci koupili půdu. To by mohlo vysvětlovat, proč Wm. Beverly, 30. dubna 1732, napsala příteli ve Williamsburgu, aby mu zajistil grant 15 000 akrů „Včetně místa zvaného Massanutting Town“. Beverly to také označuje jako „staré pole“, což naznačuje, že na zemi nebyly žádné stromy. Pravděpodobně celé dno řeky bylo bez stromů. Kercheval ve své historii údolí říká, že velké oblasti údolí byly pokryty trávou, když dorazili první osadníci. John Ledere, německý průzkumník, navštívil údolí v roce 1669 a nakreslil jeho mapu, čímž se údolí stalo „Savannae“, což znamená prérie.

    Zdá se, že neexistují žádné informace popisující vztah mezi tímto Adamem Millerem a Jacobem Millerem, dalším starým průkopníkem v této oblasti.

    Zpočátku žijící v relativním souladu s původní populací se brzy objevily potíže se zvýšenými bílými vpády do regionu. Během francouzské indické války byli bílí osadníci ve skutečnosti vyhnáni z údolí Shenandoah v roce 1758 na několik měsíců.

    Z A History of Shenandoah County Virginia, str. 55–56, 64:

    Kercheval říká, že téměř všichni první osadníci v Shenandoah County byli Němci a že většina z nich byli luteráni, mennonisté nebo kalvinisté, že bylo málo Tunkerů a Quakerů. Prohlašuje, že Indiáni bělochy během prvních dvaceti let osídlení velmi obtěžovali-tedy až do roku 1753 nebo 1754. Z jeho účtů je patrné, že po několik let byli bílí a Indiáni v sousedství údolí, žijící mírumilovně a přátelsky. Traduje se, že rudý muž neměl námitky proti Pennsylvanianům, kteří přicházeli - a většina prvních osadníků z údolí pocházela z Pensylvánie. Indiáni násilně protestovali proti invazím „Dlouhých nožů“ z Tuckahoe (ta část Virginie východně od Modrého hřbetu), ale pravděpodobně si mysleli, že všichni Pensylvánci jsou vázáni smlouvami o míru a přátelství, které William Penn uzavřel se syny lesa na břehu Delaware. Před rokem 1738 bylo v údolí nejméně několik kvakerů a někteří z nich následovali Pennův příklad do té míry, že kupovali své pozemky od indiánů.

    Když přišli první bílí osadníci, velké části údolí byly prérijní trakty. Kolem těchto „starých polí“ byly samozřejmě nádherné panenské lesy. Hodně z větší části dolního údolí, mezi Winchesterem a Potomacem, byla savana, takže také velká část regionu Massanutten. Možná jedním z důvodů, proč Jacob Stover a další přišli tak daleko do údolí, bylo získat vyčištěnou půdu. Allen's Bottom a Meem's Bottom byly pravděpodobně také bez kůry, stejně jako tu a tam četné trakty větší a menší velikosti. Požáry, které Indové každoročně rozdělávali, zabíjely něžné výhonky dubu, borovice, hikoru a dalších lesních stromů, a tak v prérijních traktích rostla rok od roku pouze tráva a podobná vegetace. Poté, co vstoupili bílí a prérijní ohně byly zkontrolovány, vyrostly v mnoha částech země velké lesy.

    . vyslanci z údolí Ohia přišli mezi indiány Shenandoah v roce 1753 a ten se brzy stáhl na západ přes Alleghanie. Jejich odchod považovali bílí za zlověstné znamení. To byl rok, ve kterém guvernér Dinwiddle poslal mladého George Washingtona k jezeru Erie se zdvořilou poznámkou francouzskému veliteli s žádostí, aby se stáhl ze země Ohio. Francouz byl ještě zdvořilejší, ale velmi jasně řekl, že se nestáhne. Příští rok byl Washington vyslán do Wills Creek (Cumberland) a dále s malou silou, s nedostatečnou podporou, a musel se vzdát ve Fort Necessity. V roce 1755 přišla krvavá porážka Braddocka, několik mil na této straně Pittsburghu. Poté byla celá hranice virginských osad vystavena vzteku Indiánů a nepřátelství Francouzů. Ne všichni Indiáni se postavili na stranu Francouzů, ale mnoho z nich ano. Devět let francouzské a indické války bylo pro pohraniční rodiny dlouhou nocí katastrofy a teroru. Washington postavil Fort Loudoun ve Winchesteru v roce 1756 a byl pověřen obranou hranice. Z jižní větve Potomacu byla vztyčena řada pevností daleko dolů na jihozápad, ale ta byla příliš dlouhá a Washingtonových mužů příliš málo na to, aby skrz tajné divochy a jejich prohnané francouzské vůdce neproklouzlo. Fawcettova mezera, Schefferova mezera, Brockova mezera, Cedar Creek, Stony Creek a Mill Creek prorážely otvory na západní straně údolí, které byly členité a klikaté, ale dostatečně průchodné pro malé válečné strany, které nesly malou „překážku“ - málo kromě puška, tomahawk a skalpovací nůž. Bezpochyby desítky indických válečníků, kteří nyní napadli osady Shenandoah, byli obyvateli téže milované země a znali každou stezku a úkryt. Nebyly však nalezeny žádné záznamy o nějakém náletu do Údolí před rokem 1757, ale v tomto roce, a zejména v příštím, byly nálety časté a smrtící. Čas od času pokračovaly až do roku 1766 - tři roky po skončení války mezi Francouzi a Angličany.

    Mnoho přistěhovalců do Massanuttenu, kde se usadili Mennonité z Pensylvánie a pracovali na velkých polích podél řeky Shenandoah. Jejich víra byla silně zakořeněná v pacifismu, nicméně události jako vražda George Paintera a několika členů jeho rodiny spolu se zajetím 50 osadníků skrývajících se v jeho domě v roce 1758 a masakr pacifistického mennonitského kazatele Johna Roadse, jeho manželky , a šest jeho dětí, v roce 1764 pozvedlo komunitu mezi těmi, kteří odolávali všem formám války, a těmi, kteří se bránili jakýmikoli nezbytnými prostředky.

    Během koloniálních dob byla jediným schváleným náboženstvím Virginie Církev Virginie: setkání a praktikování jiného náboženství v této oblasti bylo považováno za akt občanské neposlušnosti a často vedlo k stíhání, potlačování a bití. Svoboda vyznání, jak je definována v prvním dodatku ústavy Spojených států, pocházela z velké části z událostí, ke kterým došlo v koloniální Virginii (viz užitečný novinový sloupek Roberta H. Moora II. „Stránka hrála roli v rané historii Baptistická církev ve Virginii “).

    Zhruba v době americké revoluce se většina Mennonitů v oblasti Massanutten obrátila na baptistickou víru, v níž sdíleli podobnosti.

    Z historie Shenandoah County Virginie, s. 207-208:

    Na začátku Shenandoah bylo alespoň několik Quakerů, jak bylo uvedeno jinde, a byla zde poměrně velká populace německých kvakerů (Mennonite), zejména v sekci nyní Page County. Mennonitští ministři Shenandoah byli vynikajícím prvkem v historii komunity, zejména v souvislosti s válkou revoluce. Jejich postoj byl vzat na přísné mírové zásady. Stejně jako ostatní stejné víry ve stejné sekci a přilehlých sekcích v občanské válce a ve světové válce, jejich opozice pravděpodobně nesměřovala k té či oné straně ve sváru, ale proti válce jako takové.

    Těsně před revolucí začali baptisté pronikat do Mennonitů kázáním Johna Koontze, Jamese Irska a dalších. Mennonité byli znepokojeni a posláni pro kazatele z Pensylvánie. Výsledkem bylo, že Peter Blosser, ministr Mennonitů, dorazil do Shenandoah z Pensylvánie v roce 1776, během úvodních fází války. Byl to šedesátník, ale velmi aktivní. Vedl snahu o odpor mezi německými kvakery. To mohlo být stejně účinné při udržování mužů mimo armádu jako Muhlenberg při vytváření vojáků z nich.

    Pronásledování Blossera důstojníkem jménem Bender ilustruje Blosserovu nebojácnost. Bender přísahal, že Blossera chytí a potrestá. Ten druhý, aby ho zmařil, by se schoval v bezprostřední blízkosti Bendera, zatímco Benderovi muži prohledávali zemi jinde po nerezidentském kazateli. Objevení lsti vrhlo Bendera do vzteku, ale Blosser se mu vyhnul. Tento incident je údajně dobře znám jako spolehlivý fakt mezi Blosserovými potomky, i když se snad nedostal do tisku více než jednou.

    Martin Kauffman, baptistický kazatel z Mennonitů, nevěřil v otroctví, přísahy ani válku. Asistoval Blosserovi při mírové propagandě a způsobil rozdělení v kostele Bílého domu.

    Práce Blossera a jeho spolupracovníků do značné míry vysvětluje, proč zápisnice Shenandoah obsahují tak málo jmen milicionářů jmenovaných během revoluce z mennonitských částí země.

    Mezi rané mennonitské kazatele Shenandoah County byli Michael Kaufman (1714-1788) John Rhodes, zabitý Indiány v letech 1764 nebo 1766 Jacob Strickler z „Egypta“ Abraham Heistand, ministr v Thorntonově mezeře po revoluci Henry Shank a Revs. Stauffer a Graybill, kteří kázali na North Fork (Shenandoah) již v roce 1754.

    Massanuttenští baptisté následovali rozdělení baptistické církve, ke kterému došlo na počátku devatenáctého století a bylo nejprve známé jako „baptisté ze staré školy“ a nyní jako „primitivní baptisté“. Zpočátku se rozchod týkal otázky zakládání misijních společností v církvi, přičemž primitivní baptisté zaujímali postoj, že tyto společnosti jsou výmysly lidí a nejsou definovány Božím slovem. V nesouhlasu s moderními nebo liberalistickými změnami v církevních doktrínách a postupech „Pravidelných baptistů“ v průběhu let se primitivní baptisté řídí starším řádem církve, která věří, že verze Bible krále Jakuba jako pravého Božího slova, a mimo jiné nepovoluje platy vedoucím církví, používání hudebních nástrojů v církvi kromě hlasu nebo zakládání náboženských seminářů, nedělních škol, sociálních skupin a bazarů (podrobnější informace o této církvi viz Primitiv Baptist Library of Carthage, Illinois and the Primitive Baptist page of Wikipedia). Z hlediska toho, o čem tato stránka má být, bylo několik členů rozšířené rodiny Cockrillů, kteří přišli do Sonoma County v Kalifornii v roce 1853, také primitivními baptisty.

    Tento starý školní dům nyní stojí vedle veřejné knihovny Page v Luray.

    Tento památník průkopníků Massanuttenu stojí na severní straně americké silnice 211 (Lee Highway) nedaleko Hamburku ve Virginii. Navrhl jej Philip M. Kauffman, potomek Johna Rhodese, rodiny Kauffmanů a veterán občanské války C. S. A. Je také projektantem (v roce 1924) památníku masakru rodiny Rhodosů na místě Rhodoské farmy a pravděpodobně kamene Martina Kauffmana vedle majetku Bílého domu. Zakladatelé Massanutten jsou zde uvedeni jako: Jacob Stover, Christian Clemon, Henry Sowter, Mathias Selzer, John Brubaker, Ludwick Stone, Abraham Strickler, Michael Kauffman, John Rhodes, Michael Cryter, Phillip & amp Paul Long, Martin Kauffman a Michael Rinehart .

    (Fotografie této památky pořídil Ross Williams v roce 2001)

    Několik krátkých informativních esejů o historických událostech, ke kterým došlo v Page County, včetně oblasti Massanutten, lze nalézt v archivu novinových sloupků Roberta H. Moora II. S názvem „Dědictví a heraldika“ pro Page News & amp Courier,

    Další historické informace na internetu o regionu Massanutten a Page County najdete na:


    Cockrill DE -398 - Historie

    From: Dictionary of American Naval Fighting Ships Cockrill

    Narozen v Nashvillu, Tennessee, 27. března 1914, Dan Robertson Cockrill byl jmenován praporčíkem 18. května 1935. Do aktivní služby se hlásil 16. června 1941 a 22. října 1941 se připojil k Meredith (DD-434). Zemřel 19. října 1942 na následky zranění byla utrpěna o 4 dny dříve, když byla Meredith torpédována. DE - 398: dp. 1 200 l. 306 'b. 36'7 "

    dr. 8'7 "s. 21 k. Cpl. 186 a. 3 x 3", 3 x 21 "tt., 8 dcp.,

    Cockrill (DE-398) zahájila 29. října 1943 společnost Brown Shipbuilding Co., Houston, Texas. Sponzorovaná paní Cockrill, matkou poručíka Cockrill, pověřena 24. prosince 1943 velitelem poručíka S. Farnhamem a hlášen Atlantické flotile.

    Cockrill vymazán Norfolk 23. února 1944 na eskortní službě konvoje pro Casablanca, návrat do New Yorku 5. dubna. After training and repairs, she conducted various operations off the east coast until 24 July, when she cleared Norfolk for a convoy to Bizerte returning to New York 7 September. Coastwise escort duty and training at Bermuda followed until 4 December, when she put to sea for a submarine search in the Gulf of Mexico. She voyaged to Bermudan waters 26 December-16 January 1945 for operational training with Bogue (CVE 9) and an escort unit, and then took part in carrier qualification training in Narragansett Bay and training at Casco Bay.

    From 11 April to 11 May 1945 Cockrill was on an antisubmarine patrol, with the Bogue group. Taking station in a barrier of carrier groups in position from Greenland to the Carolinas against the known presence of a large number of U boats, Cockrill participated 24 April in the attack on U-546 , which was forced to the surface and scuttled by its crew.

    Cockrill sailed from New York 19 May for Charleston, Guantanamo, the Panama Canal, and San Diego, arriving 14 July. Two days later she cleared for Pearl Harbor, for training until 20 August, when she sailed for Saipan arriving 30 August. Assigned to convoy escort duty, she operated from Saipan and Guam to Okinawa and Japanese ports in support of the occupation. She continued training out of Guam from 14 November 1945 to 11 January 1946 then sailed to call at San Pedro, Calif., before continuing to Boston, arriving 26 February. After coastwise operations, Cockrill reported to the Reserve Fleet at Green Cove Springs, Fla., where she was decommissioned 21 June 1946.


    Laststandonzombieisland

    Zde v LSOZI každou středu startujeme, abychom se podívali na staré parní/naftové námořnictvo z let 1833-1954 a každý týden budeme profilovat jinou loď. Tyto lodě mají svůj vlastní život, příběh, který je někdy zavede na ta nejpodivnější místa. – Christopher Eger

    Warship Wednesday, May 5, 2021: De Gaulle’s Pearl

    BuShips photo 19-LCM-67592 via the National Museum of the U.S. Navy.

    Here we see a great surface view of the Free French Saphir-class minelaying submarine (sous-marin mouilleur de mines) Perle (Q-184) while off the Philadelphia Navy Yard, 5 June 1944– the day before the Normandy invasion to begin the liberation of her homeland. Perle, in the above photo, was preparing to sortie from PNSY to continue her already active war, having just completed an overhaul. Sadly, she would never see France again.

    The six minelaying boats of the Project “Q6” Saphir-class were ordered across a series of naval programs in the late 1920s. With a double-hull construction, the 216-foot subs were small enough for work in the confined waters of the Mediterranean, displacing less than 1,000 tons when fully loaded and submerged. Using a pair of Normand-Vickers diesels and a matching set of electric motors they were not built for speed, capable of just 12 knots on the surface and less than that while under the waves. However, they could remain at sea for a lengthy 30-day patrol, able to cover 7,000nm without refueling.

    Besides the capability to carry and efficiently deploy 32 Sautter-Harlé HS 4 2,500-pound contact mines double-loaded vertically into a series of 16 Normand-Fenaux chutes built into the hull on either side of the sail, the class had three 550mm torpedo tubes and two smaller 400mm tubes (but only stowage for six spare torpedos) as well as some modest deck guns.

    Drawing of a Saphir-class submarine. The black circles are the vertical mine launchers, which worked on compressed air to eject their mines. You can also note her 75mm deck gun forward and twin 13.2mm MG mount, aft. She also carried a pair of 8mm Hotchkiss MGs that could be mounted on her tower. Via К.Е.Сергеев/Wikimedia

    Náš Perle was something like the 18th warship used by the French to carry the name of the jewel of the ocean-going back to a circa 1663 34-gun ship of the line. Of note, the 17th Perle was also a submarine, a tiny (70-ton/77-foot) Naïade-class boat of the Great War era, complete with Russian-style Drzewiecki drop collar torpedoes.

    Laid down in 1931 at the Arsenal de Toulon as the final member of her class, our Perle was commissioned 1 March 1937 and was assigned to the 21ème Division des Sous-Marins (DSM) at Toulon.

    The Phony War

    When the war kicked off against Germany in 1939, the French Mediterranean fleet was left where-is/how-is just in case the Italians decided to enter the game. When Mussolini obliged on 10 June 1940, Perle was dispatched to sow a defensive minefield off the Corsican port of Bastìa and patrol alongside sistership Diamant.

    The general French ceasefire on the 22nd ended Perle’s initial involvement in the war. However, after the British plastered the Vichy battleline at Oran two weeks later, she and three other submarines were ordered to head to Gibraltar for a bit of revenge that was called off at the last minute.

    Then came deployment to the strategic West African port of Dakar, which was under pressure from the British and De Gaulle’s nascent Free French movement. Tam, Perle joined the 16ème DSM, which consisted of several smaller submarines, to prepare for a second Allied assault on Senegal that never came. Instead, once the Torch Landings in North Africa triggered the German dismantling of the Vichy French republic and the order to scuttle those ships still in European French waters, Dakar came over to De Gaulle and Perle switched sides by default.

    Working for the Liberation

    By early 1943, Perle had been integrated into Allied efforts in the Med and was in Oran and was soon running patrols off Cannes and Marseille in between landing operatives and agents where needed, helping no doubt to spread the deception at play across the region as to where the Allies would strike next.

    From December 1942 (Operation Pearl Harbour) through November 1943, the “Algerian Group” Free French submarines to include Perle, Casabianca, Marsouin, a Arethuse were heavily involved in running “Le Tube” along the Riveria. Run by intelligence officer Colonel Paul Paillole, the subs made regular runs to Southern France and Corsica, dropping off OSS, SIS, and French resistance agents and supplies ranging from STEN guns to suitcase transmitters. In many of these cases, the submarines would have selected shore party members sent through abbreviated commando training, just in case.

    On one of these missions, in late October 1943, Perle landed Guy Jousselin Chagrain de Saint-Hilaire, who used the nomme de guerre “Marco” in the hills outside of Cavalaire sur Mer in Southern France along with two radio operators and their equipment. Saint-Hilaire would set up the Marco Polo network which played a key role in the liberation in 1944.

    Those landed ran the gamut from small groups of operatives, such as Marco and his common guys, to teams of exiled field-grade French Army officers complete with regimental banners that had been spirited out of France in 1940, eager to reform units to spring into action for the liberation. The trips, coordinated with local Resistance cells, would also pick up Allied agents and downed pilots looking to exfiltrate from Nazi-occupied France and carry back important dispatches, reports, objects of intelligence, and film.

    In short order, Perle, along with the other Algerian Group subs, conveyed shadowy individuals to Barcelona (where she planted Deuxième Bureau Capt. D’Hoffelize on the beach), Cap Camarat in Corsica, and elsewhere.

    Speaking of Corsica, Perle was used to deliver 30 operators of the Bataillon de Choc near Ajaccio on 13 September to help pave the way for the Firebrand landings. Čím větší Casabianca would land 109 commandos of the same unit– so many that she carried them across the Med while surfaced!

    Free French soldiers from the Bataillon de Choc, a commando unit created in Algeria in early 1943. The Bataillon was decisive in the liberation of Corsica and Elba. This picture, with a recently repurposed camouflaged German 7.5cm Pak 40, was taken after they landed in Provence during Operation Dragoon, during the fight to free Toulon, August 1944. Note the mix of gear including British watch caps, American M1903 rifles, boots, uniforms, and gaiters and Italian Beretta MAB 38sub guns. Also, note the open 75mm shell crate with two rounds ready, no doubt fixing to get back into service against its former owners.

    The French commandos, meeting no opposition, soon linked up with Corsican partisans, some 20,000-strong, who had been in open revolt against the German occupation force. Perle’s skipper at the time was able to twist the arm enough of the Toulon-Ajaccio ferry captain to sail to Algiers and come over to the Free French side of things. The submarine also landed three tons of flour on 16 September– more important than guns when it came to winning hearts and minds. The submarine Arethuse arrived two days later to bring five tons of munitions from North Africa to help put those minds to use.

    The campaign evolved rapidly and De Gaulle, on his arrival in Ajaccio on the 8 October 1943, declared Corsica to be the first part of Metropolitan France to be liberated – eight months before Overlord.

    The final “Tube” mission was one of Perle’s. On 29 November, she appeared at the designated point and time off the French coast and sent her shore party to the beach only to run across a German patrol, resulting in two prisoners and one killed on both sides.

    The results of the covert efforts in Southern France were evident in the Dragoon landings the next year, where it seemed that well-organized FFI units were everywhere.

    Free French Resistance meeting Allied troops on the beach at Saint Tropez, Aug.1944 During Dragoon (Signal Corps Photo 111-SC-212383 via NARA)

    At this point, Perle was in dire need of an overhaul and made for Philadelphia, one of numerous Free French vessels to do so at the time. There, arriving just before Christmas 1943 by way of Bermuda, she would land her 13.2mm machine guns for a set of American-made 20mm Oerlikons, as well as undergo general modification for continued work with the Allied fleets.

    A great series of photos exist of her from this time in the states.

    Cleared to return to the war, she sailed in late June 1944 for Holy Loch via Newfoundland in the company of the destroyer escort USS Cockrill (DE-398). Leaving St. Johns with the Flower-class corvette HMCS Chicoutimi (K156) on 3 July.

    Five days later, while some 1,000 miles out into the Atlantic, Perle came close to the outbound 94-ship convoy ONM243, sailing from Halifax to Clyde, while it was roughly between Greenland and Iceland. The convoy was protected by a pair of merchant aircraft carrier (MAC) ships, MV Empire MacColl a MV Empire MacCallum who, tragically, were not notified of the possible presence of the Free French submarine until it was too late.

    In the early afternoon of 8 July, a Fairey Swordfish Mark II torpedo bomber flown from Empire MacCallum by a Free Dutch Navy pilot of 836 Squadron FAA, was flying ahead of the convoy performing routine a sweep and spotted the mysterious submarine, and subsequently executed a textbook attack that proved successful.

    From an article by Dr. Alec Douglas, a former Canadian Forces Director General of History, in the Autumn 2001 Canadian Military Journal:

    The pilot, Lieutenant Francoix Otterveanger of the Royal Netherlands Navy, assumed that the submarine, surfaced and on a northeasterly course, was a U-boat, as did the senior officer of the Canadian Escort Group C5 in HMCS Dunver [a River-class frigate]. That officer, Acting Commander George Stephen, the colorful and widely respected Senior Officer Escorts (SOE), is reputed to have exclaimed “Sink the bastard!”, as he ordered the two MAC ships in company to get all available aircraft up.

    The ‘string bag’, a slow old biplane, had to give a wide berth to U-boat flak. Lieutenant Otterveanger put his Swordfish into a position upwind between the sun and the target. He waited for the other aircraft from Empire MacCallum and Empire MacColl to join him, and then held off for another ten minutes or so while the six Swordfish (four from Empire MacCallum and two from Empire MacColl) formed up, flying clockwise around the submarine, to carry out a series of attacking runs.

    It was just about then, at 1358Z, an hour and five minutes after receiving the sighting report at 1253Z, that Commander Stephen suddenly passed a voice message to the MAC ships: “Have aircraft been informed that submarine ‘La Perle’ might be in our vicinity?”

    The bewildered air staff officer in Empire MacCallum knew nothing about La Perle, nor exactly what to do about the message, but tried to alert the aircraft with a belated warning: “Look out for recognition signals in case the sub is friendly. If not, attack.” Only one aircraft heard him over the RT (radiotelephone) traffic that filled the air, and asked in vain for a repetition, just as Lieutenant Otterveanger was beginning his attacking run between 1404 and 1408Z, about an hour and fifteen minutes after the first sighting.

    When Otterveanger saw a series of “L’s”, the correct identification for the day, flashing from the conning tower of La Perle, and not having heard the last-minute caution, he concluded it was simply a ruse de guerre and fired four pairs of rockets at the target. All the other aircraft followed up with rocket attacks and (now running into light machine gun fire from the submarine), in the last instance, with two depth charges on the order of Lieutenant Otterveanger, “who had conducted operations in a most proper manner from the start”.

    So effective was the operation that the air staff officer in Empire MacCallum was moved to comment, in a more triumphal tone than probably was intended: “The attack was extremely well coordinated and was over in the space of a minute. At least eight hits were scored on the submarine which sank within four minutes of the attack.”

    By the time escorts from Convoy ONM-243 reached the scene, only one man out of a crew of sixty men, a Chief Petty Officer machinist [Émile Cloarec, rescued by HMCS Hesperler], was still alive.

    A board of inquiry into the loss pointed a lot of fingers, largely at Acting CDR Stephen, and exonerated Ottervaenger.

    She was not the only Free French submarine to be lost during the war. The mighty cruiser submarine Surcouf would vanish on her way to Panama in 1942, taking 130 men down with her.

    Documents on “the French submarine Le Perle” including her PSNY repair log and the report of her sinking by a Swordfish aircraft are on file in the U.S. National Archives.

    Of her five sisters, Nautilus, Saphir, a Turquoise were captured by the Axis in North Africa in 1942 who tried to put them to use but instead scuttled them. Diamant was likewise sunk at Toulon by her own countrymen.

    Rubis, jako Perle, would join the Allied effort, escaping the Fall of France in 1940 by nature of already working out of Scotland with the Royal Navy at the time. She would carry out an impressive 28 war patrols including almost two dozen mining operations off Norway, sowing deadly seeds that could claim at least 15 Axis vessels.

    French submarine Rubis as seen from the anti-aircraft cruiser HMS Curacoa in the North Atlantic. Photo via the Dundee Submarine Memorial

    Rubis would have a stacked Jolly Roger by the end of 1944.

    What is left of the 6-submarine Saphir class in the 1946 edition of Jane’s.

    One of a handful of submarines in the immediate post-war French Navy, Rubis would retire in 1949. She was scuttled as a sonar target in 1958 off Cape Camarat. Her wreck is in 135 feet of water between Cavalaire and Saint-Tropez and is a popular dive spot.

    The French Navy has carried on the legacy of both of the hardworking WWII Saphirs s Rubis-class attack boat SNA Pearl (S606) commissioned in 1993. She is currently under extensive repair and refurbishment at Cherbourg-en-Cotentin following a fire last summer.

    Rubis-class SSN Perle (S606) surfacing. Just as the previous Perle was the sixth and final boat of the Saphir-class in the 1930s, the current boat is the sixth and last of the Rubis series.

    A scale model of the Saphir class with a net cutter forward and no 13.2 twin mount. If you look close, you can see the doors to the mine chutes. Via Wikimedia Commons

    Displacement: 761 tonnes (surfaced), 925 tonnes (submerged)
    Length: 216.5 ft.
    Beam: 23.3 ft.
    Draft: 14 ft.
    Machinery: 2 Normand Vickers diesels of 650 hp ea., 2 Schneider electric motors of 410 kW ea., 144 batteries
    Speed: 12 knots (surface), 9 knots (submerged)
    Range: On 75 tons diesel oil- 4000nm @12 knots, 7000nm @7.5 knots surfaced 80nm @4 knots submerged. 30 days endurance
    Hull: 13mm shell, 80-meter operating depth
    Crew: 3 officers, 10 petty officers, 30 enlisted
    Vyzbrojení:
    2 550mm bow tubes with four torpedoes.
    1 trainable 550mm tube
    2 400mm tubes with four torpedoes
    1 x 75mm/35cal M1928
    1 x Twin 13.2mm Hotchkiss M1929 machine gun mount
    2 x 8mm Hotchkiss M1914 machine guns
    32 Sauter-Harlé HS4 mines (2,400lbs each with 704 pounds of explosives)

    Pokud se vám tento sloupec líbil, zvažte prosím připojení k Mezinárodní organizaci pro námořní výzkum (INRO), Publishers of Warship International

    Možná jsou jedním z nejlepších zdrojů námořních studií, obrazů a přátelství, které můžete najít. http://www.warship.org/membership.htm

    Mezinárodní organizace pro námořní výzkum je nezisková společnost, která se věnuje podpoře studia námořních plavidel a jejich historie, zejména v éře válečných lodí ze železa a oceli (do roku 1860 dosud). Jeho účelem je poskytnout informace a kontaktní prostředky zájemcům o válečné lodě.

    S více než 50 lety stipendia, Warship International, písemný svazek INRO publikoval stovky článků, z nichž většina je jedinečná svým zaměřením a předmětem.


    Notes

    Mrs. Bond then states that [1226] Mark Robertson's will mentions "his children [12273] Charity Robertson who married - - - Johnson, [12271] Mary Robertson, and [12272] Elizabeth Robertson." This is erroneous. His will mentions "my sister [1227] Ann Cockrill's three daughters, viz: [12271] Mary, [12272] Elizabeth, and [12273] Charity Johnson" and does not mention any children of [1226] Mark Robertson, thus creating the presumption that he then had none.

    Davidson County, Tennessee Will Book 1, 53, 54.

    The Will of Mark Robertson / I MARK ROBERTSON of ye County of Davidson in the / State of North Carolina Do this Twelvt day of August in the year of our Lord 1784 / Do make this my last Will and Testament: That is to Say / ITEM – I give & devise to my Sister ANN COCKRILL Three Daughters / To Wit, MARY, ELIZABETH, & CHARITY JOHNSON Five Thousand Acres / of Land lying on ye Waters of Duck River Entered in my Own / Name in the Land Office at Hillsborough Which Land / Shall be Equally Divided Among the Three Sisters Affsd / ITEM – and 640 Acres of Land of a Military Claim Lying about / A Mile & Quarter Above ye Mouth of Wills Creek Entered in / JAMES ROBERTSON?s name, To my Brother CHARLES ROBERTSON / Devided & Bequeathed to him ye sd CHARLES – / ITEM – And 320 Acres of Land Lying on Little Harpeth it / Being that half of John Drakes hunters Claim I bequeath to my / SISTER CASH – And all other Lands & Properties to Which / I Am now entitled to or Shall be, I give Devise & bequeath To my Wife MARY ROBERTSON – / I also do hereby Constitute & Appoint my Brother / JAMES ROBERTSON & MARY ROBERTSON my Wife my Exrs / of this My Last Will & Testament hereby Disannulling


    Cockrill sailed from New York 19 May for Charleston, South Carolina, Guantánamo Bay, the Panama Canal, and San Diego, California, arriving 14 July. Two days later she cleared for Pearl Harbor, for training until 20 August, when she sailed for Saipan arriving 30 August. Assigned to convoy escort duty, she operated from Saipan and Guam to Okinawa and Japanese ports in support of the occupation. She continued training out of Guam from 14 November 1945 to 11 January 1946 then sailed to call at San Pedro, California, before continuing to Boston, Massachusetts, arriving 26 February.

    After coastwise operations, Cockrill reported to the Reserve Fleet at Green Cove Springs, Florida, where she was decommissioned 21 June 1946. On 1 August 1973 she was struck from the Navy list and, on 19 November 1974, she was sunk as target off Florida.


    Podívejte se na video: John Cockerill Defense - Cockerill 3000 Series (Prosinec 2021).